“這批貨物要特事特辦，我們要盡最大努力，提前完成這批大米的裝車，15點前一定要運出去！”2月5日2時30分，中國鐵路瀋陽局集團有限公司本溪貨運中心副總經理李朝餘在歪頭山營業室陳相屯營業站裝車現場不停地強調著這批貨物的重要性。
是什麼樣的貨源讓李朝餘如此著急？原來，這輛車裡裝載著60噸大米，是由陳相屯站發往舵落口站，送往湖北省武漢疫情重點地區的生活物資。
2月4日上午9時，歪頭山營業室組織員滿鴻生接到客戶電話，瞭解到發往武漢地區的運輸物資是否受限，有何運輸要求？滿鴻生及時與本溪湖營銷事業部經理劉德才溝通情況，劉德才接此信息後，及時與客戶、瀋陽鑫貫線物流有限公司趙總溝通，瞭解到該公司準備向武漢地區發運大米。劉德才與趙總詳細介紹了鐵路對到達湖北武漢地區生活物資運輸工作“特事特辦，實行計劃、配空、裝車、掛運、卸車的“五優先”政策。
經過電話、微信幾次溝通、核實後，該公司確定了通過鐵路發往湖北省舵落口站一車60噸大米。
確定信息無誤後，劉德才及時向本溪貨運中心主管領導進行了彙報，本溪貨運中心嚴格落實國鐵集團和瀋陽局集團公司關於應對新型冠狀病毒感染肺炎疫情，支持疫區防疫工作的相關要求，本著特事特辦、優先受理、優先組織裝車的原則，做到隨到、隨裝、隨運。
2月5日，組織本溪湖營銷事業部和歪頭山營業室及時請車和組織配車，歪頭山營業室主任徐貴斌組織相關人員與車務段、車站進行聯絡，2月5日1時30分將所需60噸棚車配到位，並通知企業提前裝車。在鐵路多部門密切配合下，原計劃定於2月6日發車的這車貨物，提前開始裝車，提前組織出庫、驗貨裝車。
2月5日9時30分，在本溪貨運中心歪頭山營業室陳相屯營業站，這批運往武漢疫區的大米開始裝車。李朝餘第一時間趕到現場組織，劉德才不斷與企業聯繫落實現場貨源，貨運中心相關人員從出廠檢斤、驗貨到裝車進行了全程進行跟蹤、指導、檢查。
經過鐵路幹部職工寒風中的共同奮戰，14時30分完成了裝車,14時40分完成掛運，14時48分，隨著一聲汽笛長鳴，拉載60噸大米,51106次貨運列車風馳電掣地駛向湖北舵落口站。從裝車到發車，用時僅5小時18分。
(高波趙茁劉德才)
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