今日，2020年第一份汽車質量投訴榜單正式發佈。根據車質網統計，2020年1月共有5636宗車主有效投訴信息，受春節假期與疫情影響，總投訴數相較去年同期下降32.3%。在該榜單中，上汽大眾帕薩特位列首位。
根據排名情況，帕薩特在1月投訴量環比上漲94.1%，共計99例。此前這份榜單一直由東風標緻408屠榜，而帕薩特這次之所以會上升至首位，主要投訴問題集中在“變速箱頓挫”和“滑閥箱故障”。
在這裡需要注意的一點是：僅憑投訴量是不足以全面反映一輛車的質量水平的，還要結合該車銷量從而得出投訴率，這樣會更具參考意義。可即便是這樣，帕薩特在中保研碰撞測試中的表現反映出的質量問題依然讓人無法忽視。
除帕薩特外，探嶽和朗逸也出現在榜單的前五名，投訴問題也相對統一，基本集中在變速箱異響、發動機異響等方面。哈弗F7則因車載互聯故障、影音系統故障等軟件問題位列第二。法系車在國內銷量平平，但投訴卻居高不下，雪鐵龍C4L和標緻408這對難兄難弟分別排在榜單中的第五和第八位，兩款車型的投訴問題也主要集中在燒機油上。
而日系車則與德系車情況類似，由於銷量較高所以在投訴量排名榜單中也難逃其中，但也有一些車型的相關投訴問題一直得不到解決。比如日產逍客和奇駿車型此前就曾被消費者投訴變速箱頓挫、發動機異響、燒機油等情況，現在看來這些問題仍需得到有效解決。
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