庚子年伊始，新型冠狀病毒感染的肺炎疫情肆虐，跳動的確診數字時刻牽動著全國人民的心。與病毒賽跑，各大車企全力生產負壓救護車，讓患者轉運、醫護人員救治更加安全、及時；與時間賽跑，卡車司機千里馳援，將醫療和生活物資運進疫區；與疫情賽跑，各類工程車開足馬力建設火神山、雷神山醫院……面對疫情，這些至關重要的工作都離不開高質量運輸裝備的保障。
救死扶傷 負壓救護車
快速下線的宇通負壓救護車。陳雅 供圖
江鈴汽車負壓救護車生產線。江鈴汽車 供圖
上汽大通馳援武漢的負壓救護車。吳淑平 供圖
疫情緊急，平時不為人所熟知的負壓救護車給無數患者帶來希望。相較於普通救護車，負壓救護車最大的特點是設有隔離醫療艙，可以將患者呼出的氣體進行無害化處理後排出，並利用負壓層有效抑制病毒再傳播。在救治和轉運患者的同時，負壓救護車還可以有效降低醫護人員的交叉感染率。
日前，宇通客車向武漢捐贈10輛負壓救護車，支援新建的火神山、雷神山醫院疫情防控一線。春節期間，宇通疫情應急團隊全員返崗，抓緊時間準備應急產品預案，專用車產品生產線正常運轉，全力支持各地防疫工作。
據瞭解，宇通客車積極響應國家號召，在春節期間加班加點，確保負壓救護車按時交付。目前，宇通專用車生產線每週可以生產120輛應急專用車，用於隔離傳染病患者的負壓救護車、檢驗感染情況的體檢車均可隨時進入規模化生產。
為了滿足福建省防控疫情的需要，金龍客車在春節期間承擔了80輛負壓救護車的生產任務。接到通知後，金龍客車輕客事業部第五和第六黨支部主動請纓，迅速協調技術、製造、採購等部門，成立了疫情防控戰黨員突擊隊。
通過協同各方緊急攻關，金龍客車疫情防控戰黨員突擊隊將負壓救護車生產週期由30天縮短至10天，將於2月8日和10日完成2批共計30輛負壓救護車生產。預計2月底，金龍客車將交付70輛負壓救護車。
春節期間，金旅客車也接到緊急生產負壓救護車的任務。金旅客車第一時間響應，快速盤點現有成品車，安排配套部門調配生產所需物資，同時緊急安排後勤部門為員工提供防護口罩等保障工作，做到疫情防控和安全生產“兩手抓”。
時間緊，任務重，金旅客車對於這批負壓救護車的各項技術和工藝標準要求卻更高。截至1月30日，金旅客車生產的60輛負壓救護車已進入負壓艙設備組裝階段，確保在2月15日前交付。
大年初一，江鈴汽車負壓救護車生產小組全員復工。通過緊急攻關，江鈴汽車不斷壓縮生產週期，全面推進1700輛救護車（其中200輛為負壓救護車）生產任務。
為助力應對疫情，江鈴汽車已向武漢捐贈10輛福特全順改裝負壓救護車。據瞭解，該型車採用高強度車身結構，可以有效吸收撞擊帶來的衝擊力；裝備Bosch 8.0版ABS+EBD系統，車輛能夠主動探測和分析路況，合理調整行車路徑。
此外，該型車按照防疫救護特點和隔離要求，分為醫療負壓艙、消毒艙、觀察艙，應用了救護、警示、負壓等先進系統，可以全面滿足搶救、轉運和監護傳染病患者的需求。
大年初二，上汽大通全面開工，返工人員超過九成。為了滿足防疫迫切的需求，上汽大通僅用10天的時間就生產了60輛負壓救護車交付武漢。該車型還裝備負壓隔離擔架、除顫儀、心電監護儀、紫外線消毒燈等先進設備，進一步提高醫護人員的工作效率。
千里馳援 運輸車
山東壽光運送新鮮蔬菜的貨車。福田戴姆勒汽車 供圖
2月1日，交通運輸部印發《關於切實保障疫情防控應急物資運輸車輛順暢通行的緊急通知》，對應對疫情各類應急物資、生活物資、重點生產物資、醫護及防控人員的運輸保障工作作出部署，全力保障應急物資運輸車輛的順暢通行。
隨著患者數量不斷增加，防疫物資消耗量越來越大，口罩、防護服等醫療物資告急。物資是防疫一線的首要保障，運輸就是實現保障的重要環節。在這場阻擊戰中，卡車司機裡湧現出一批“逆行者”，他們駕駛著各類運輸車輛，投入這場特殊的戰鬥。
1月29日，武漢華潤藥業轉運站，一輛福田歐馬可S5冷藏車剛卸完藥品，司機王勇和同事立即驅車返回北京。此前，他們已經人歇車不歇地輪班跑了20多個小時、1200多公里，從北京運送支援武漢抗擊疫情的所需藥品。
王勇介紹，此次任務所用的2輛福田歐馬可S5冷藏車，均是配備了雙獨立冷機的高配車型。車輛搭載康明斯發動機，分別為170馬力和185馬力，提供了可靠的動力保障。此外，福田歐馬可S5冷藏車主駕座椅採用氣囊可調節座椅和多功能方向盤雙向調節，無論司機什麼體型，都可以找到一個相對舒適的駕駛坐姿。
根據福田車聯網統計數據，1月24日至2月3日，共有6181輛福田汽車在湖北省運營，以物流運輸與工程作業為主。其中，來自距離武漢超1000公里以上的省份和城市也有不少車輛：京津冀191輛、黑吉遼114輛、廣東36輛、內蒙古自治區23輛……
在百世集團免費運送緊急物資的公益行動中，車主宋小偉是勇擔重任的一分子。宋小偉介紹，此次馳援武漢的車輛均為一汽解放J6，配備8擋變速器，具有良好的動力性和節油性；採用110升大容積高架箱，能夠容納更多貨物；裝備400升油箱，車輛續航里程達到2500公里。
經過2753公里的運輸，車輛平安到達武漢。“我們對自己的要求是一要保證安全，二要保證時效。”宋小偉說，此次任務時間緊，司機全程幾乎沒有休息，一汽解放J6高效、節油、舒適的優勢就發揮出來了。
大顯神威 工程車
福田歐曼渣土車開足馬力。唐容 供圖
上汽紅巖傑獅M500牽引車運送板房材料。李娜 供圖
火速＋神速＝火神山醫院。10天建成一座醫院，不僅再一次向全世界展現了中國速度，更表明了全國人民抗擊疫情的決心。在這場沒有硝煙的戰爭中，工程車成為建設者的堅實後盾。
回顧火神山醫院建設，僅僅10天，一座34000平方米、可容納1000張床位的醫院拔地而起。7000萬網友不僅在線充當了施工建設的“雲監工”，還為現場穿梭不停的車輛起了別樣的名字：大白兔、小綠、叉醬、龍蝦……
火神山醫院建設現場忙碌的“小綠”中，有數百輛上汽紅巖傑獅C500渣土車靈活地穿梭在建築工地上，開足馬力清運土方。在1650間箱板房等物料運輸中，上汽紅巖傑獅M500牽引車同樣功不可沒。據瞭解，這款車型基於IVECO整車技術，搭載Cursor 系列發動機，輕鬆適應火神山醫院建設環境；裝備Bosch燃油供給系統，大幅降低燃油消耗率；採用集成式進氣管道、潤滑系統和冷卻系統，降低發動機故障率，保障物料高效運輸。
在火神山醫院建設期間，超過320輛福田歐曼渣土車連續奮戰120小時，晝夜不停清運渣土和建築材料。據瞭解，福田歐曼渣土車具有良好的通過性、承載率、車身防護性。在火神山醫院建設網絡直播中，7000萬網友見證了福田歐曼渣土車“小綠”的可靠。
10輛挖掘機、3輛壓路機、28輛吊車、10輛攪拌車、1輛重卡……徐工集團武漢火神山醫院援建項目負責人王偉介紹，在火神山醫院施工期間，徐工集團按照兩班倒的方式日夜不停施工，52輛車每一分每一秒都堅守在施工現場。從開挖到平整、碾壓，到吊裝，徐工集團火神山醫院援建項目團隊以車為家、晝夜不停地施工，確保按時推進項目進度。（記者 韓光胤）
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