TM俊俊
汽車的數量在生活中日子增加，人們對汽車也不單單的是處於代步階段，越來越注重汽車的檔次了，外觀了，車內環境了。豪華車的車主想著為汽車做更多的防護，更舒適的內飾。大眾車的車主也想著為汽車提升一些硬件配置，這些都與汽車美容有關，還有現在汽車改色，整車貼膜，全車精洗這些利潤可觀的項目非常受市場歡迎，所以現在著手汽車美容行業還是有前途的，不過什麼事都要用心，最好能做出自己的特點來，這樣能讓在市場上有更多的消費者選擇。
還有一點，如果沒有熟練精通的汽車維修知識，儘量不要做汽車保養。
與車有關的日子
汽車美容這個行業進入的門檻比較低，洗車不怎麼掙錢，主要的還是推銷項目，辦卡，貼膜利潤高。
這個我最有發言權了。首先你要明確目標，自己是不是真的喜歡這個行業，別幹了幾天就退縮了。其次就是先找個大店當學徒積累經驗，學習技術是個枯燥，而且又考驗人的活，拿我個人經歷來說，15歲我就下學習汽車貼膜，一路走來15年了，其中的艱辛只有自己能體會。跟別人幹了9年，自己開店六年，前後換了三個門面。越做越大，買了路虎，別人只知道我掙錢了開路虎，沒有人記得你中間吃的苦，受的累。
年輕有夢就去追，年輕就是你失敗的資本。
膜小白
兄弟你問的這個非常好，00後做汽車美容有沒有前途，我把我的經歷給你說一下，你也看著參考一下，，我也是一位00後 我在15開始接觸汽車烤漆，當時家人都說修車好去學修車 到現在為止我工作5年了，一個月工資6000左右 當然了汽車美容和我們烤漆工資都不會差太多，如果學會自己開店的話也是可以的。
愛搞笑的小郝
00後如果沒有在繼續上學，學習一樣技術也是很關鍵的（不錯的），汽車美容行業是個不錯的選擇，現在汽車保有量相當大，自然對汽車美容需求也大，關鍵這行門檻低，只要勤快肯幹都能做好（堅持最重要），開始都要從洗車做起，慢慢的接觸貼膜，拋光打蠟等，等技術積累到一定程度就可以自己開店，平時可以學習點管理知識，以後可以開分店打下基礎，總之每個行業只要你認真做，好好的做會不錯的。加油！
愛情研究員
目前汽車美容裝潢這行業是這樣的:有差不多技術的打工的月薪三四千,餓不死人發不了財,出去自己開店單幹的話,在於開店地段,投入資金,店開的大小.年收入也不同.做的好的一年十萬左右,做的不好的沒生意的就是在保本,因為現在房租,人工等成本都在漲.慎重考慮好再做決定，除非你的資金很雄厚，搞個高端大氣上檔次的類似4s店[呲牙]
河北馬海翔
建議，去有規模的汽車美容店，先學習半年到一年。因為這行水很深，選點的位置，市場客戶也要細分，哪些人是你的客戶，哪些不是。開店的特色在哪，立足的根本是什麼？？？有的店靠洗車，那就是賺工資錢，有的店靠美容，利潤可以，但口碑建立難，有的靠不正經的一些東西，聯合汽修騙保，買賣商品以次充好，搞個店長後自己就什麼都不管了，這樣的開店的人下場都不好
湘湘小石頭
現在城市汽車擁有量基本處於飽和狀態，汽車維修保養商家也是比較多的，只做汽車美容太單一，基本都是維修美容一體，其中4s店和大型汽修廠是主流，街邊的小店生意一般，沒個三五年客戶很難培養起來，同時街邊小店信譽度較差競爭激烈不是很好做現在，如果自身條件充分的情況下，關注一些連鎖知名品牌進行合作成功幾率大一些，比如：阿里汽車 京東汽車 大拇指等；現在農村市場的汽車保有量也在迅速增長，在東中部的農村汽車也成為大眾消費品，比如我所在的河南現在農村基本每家都有汽車，但目前農村的汽車維保也處於初級階段單純的維修保養 汽車美容還需要時間進階，在農村鄉鎮作汽車維保也是不錯的選擇，本人從事車用天然氣燃料行業，對汽修這行多少了解一點說下自己的看法希望對你有所幫助！
大千七寶
據專家估算，一部價值10萬元左右的車一般要用10年，按每年行程2-3萬公里計算，每年的養護費用在4000元以上，越是高檔的車，有關費用還會更高，這一市場的產值高達上千萬元，在這麼大利潤的帶動下，汽車美容業快速發展，學汽車美容有前途嗎的答案也顯而易見。
所以，學汽車美容一定要到正規專業的學校學習汽修知識，北方汽修學校常年開設汽車美容培訓班，是培養汽車美容人才的基地。
除了孫子都是爺
在40年前，我為我家的鳳凰自行車打臘。20年前，有人為自己的第一輛汽車打臘，封釉。丟一輛自行車都沒人報案，報案警察也不會為自行車立案。現在的車主連汽車都懶得去洗，汽車只是代步工具，誰還會把一輛車去送到店裡做美容？將來共享汽車普及之後更沒人去花錢花功夫為代步工具去美容了。有那錢和功夫還不如為自己美容呢。今後為老爺們做美容是有前途的，這個市場在中國做的人還很少，有機會有前途。
質量媒體
00後如果沒有去讀大學的同學，做汽車美容是個不錯的職業，汽車美容在汽車維修當中時利潤最高的，但是確實比較辛苦，要有耐心。現在汽車美容技師國內市場缺人，只要用心以後可以有很好的創業機會
