現如今，中型SUV市場向來都是合資及豪華品牌的天下，礙於品牌影響力和價格定位等因素，少有自主品牌車型能夠在該領域成功突圍，而即便是目前銷量不錯的奇瑞瑞虎8和捷途X70，也僅僅是憑藉超高的性價比在該領域佔得了一席之地。不過隨著2020年吉利豪越的到來，或將打破外資品牌在中型SUV市場的全面壟斷。
作為吉利SUV家族的全新成員，豪越一經亮相就受到了消費者的強烈關注，從工信部申報的信息顯示，其長寬高分別為4835mm/1900mm/1780mm，軸距為2815mm，以豐田漢蘭達為參照，豪越在車身高度以及軸距方面更有優勢。考慮到國內消費者對於中型SUV的實際使用場景，豪越也有望提供5座、6座以及7座版本車型以供消費者選擇。
外觀方面，豪越採用了線條更為硬朗的設計風格，車頭大燈和進氣格柵採用了一體化設計，視覺上營造出一種強烈的現代化工業美感，相比漢蘭達而言也更年輕。
動力方面，豪越將提供1.8T和1.5T兩種動力，前者與博越1.8T同一系列，最大功率為135kW，峰值扭矩300N·m，傳動系統匹配6AT變速器；而後者則是採用的領克02同款機型，但在參數有一定調整，其最大功率130kW，峰值扭矩255N·m，傳動系統匹配7DCT變速器。
對於中型7座SUV搭載1.5T發動機的做法，想必有不少消費者會對其動力性能心存質疑，不過吉利在收購沃爾沃之後，其在動力總成方面的實力提升可以說有目共睹，因此我們也不必太過擔心1.5T發動機夠不夠用的問題，畢竟研發團隊早已經對其進行了更為全面的測試。
事實上，豪越算是吉利在中型7座SUV市場上的重啟之作，早在2014年吉利就推出過一款名為豪情SUV的7座SUV，但當時因為市場表現不佳而未能在消費者中心形成口碑，此番豪越的到來，從某種程度來說也算是彌補了吉利在中型SUV市場上沒有產品佈局的遺憾。
相信藉助於吉利在近幾年出色的市場認知度和同級優異的綜合品質，豪越有望成為李書福扔出的又一“王炸”。
有網友看過之後也表示：這造型夠氣派！
對於吉利豪越，你怎麼看呢？
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