在2019年取得33%的銷量增長以後，新奔騰將2020年的銷量目標定為20萬輛，並計劃在產品層面持續發力，推出3款全新車型——C105、D357、D365（均為內部代號），涵蓋新能源、轎車、SUV三大細分市場，其中C105將於4月開幕的北京車展上開啟預售。除此之外，期待已久的T77 1.5T車型也將於一季度推向市場。從目前公佈的消息來看，T33也將新增1.2T車型，預計將於今年正式上市。
C105
C105已經於去年廣州車展首發亮相，將於4月份開幕北京車展上開啟預售，主打20萬元級純電SUV市場。新車基於全新FME純電平臺打造，續航里程預計可達500公里以上。新車整體尺寸與榮威MARVEL X相當，但軸距長達2840mm，後排空間寬裕，超越了榮威MARVEL X、比亞迪唐EV等同級車型。此外，奔騰主打的D-life智能網聯繫統、3D全息形象技術將會在該車上配備。
外觀部分，C105採用了全新的設計語言，交互式數碼雨滴格柵可變換不同燈光律動，兩側大燈組為纖細狹長的造型，讓車頭更具視覺衝擊力。車身側面，一條腰線從車頭貫穿至車尾，並採用懸浮式的車頂設計，車尾的尾燈組也延展至車身處，搭配五輻輪圈造型十分動感。車尾則採用了時下流行的貫穿式尾燈組，與前臉相呼應。
D357
D357是一汽奔騰全新打造的一款A級三廂轎車，目前該車的相關諜照已陸續曝光。新車採用了與已經上市的T系列產品相同的設計語言，前臉為六邊形點陣式進氣格柵，並進行了燻黑處理，在保留時尚元素的同時，也增添了更多的運動感。另外，新車也採用了時下流行的溜背式設計，內飾裝配與奔馳旗下部分車型類似的一體式大屏。
從其市場定位來看，D357動力部分預計將採用一汽最新研發的1.5T渦輪增壓發動機，以及現款T77所搭載的1.2T發動機。同級別吉利帝豪、長安逸動、名爵6等車型起步價均保持在8萬元上下的，預計這款奔騰全新轎車最終售價與其相當。
T77 1.5T
T77是新奔騰戰略發佈後推出的首款車型，其所搭載的1.2T發動機一直備受消費者質疑。新款T77最大的亮點就是新增了1.5T發動機，相比現款車型動力更為強勁。新車外觀部分基本與現款車型保持一致，根據配置的不同，可選裝全景天窗、輪輞、側攝像頭、黑色上裝等。
奔騰T77的競爭對手包括傳祺GS4、吉利博越PRO、哈弗H6等車型，其普遍使用動力更強的1.5T，此次奔騰T77新增1.5T以後，競爭力將進一步加強，最大功率可達124kW。以剛上市不久的吉利博越PRO為例，其入門版搭載的1.5TD發動機的最大功率和最大扭矩分別達到130kW和255N·m。而SUV銷量霸主哈弗H6的上述兩項技術指標則為124kW和285N·m。
T33 1.2T
T33是新奔騰在去年8月份推出的一款小型SUV，全系搭載1.6L自然吸氣發動機。從市場整體情況來看，單一的動力選擇有些限制T33的市場潛力，一定程度上損失掉了部分對小型SUV情有獨鍾的中高端用戶。對此，T33將新增1.2T發動機，相比現款車型，動力性能更加強勁，面對吉利繽越、長安CS35 PLUS、名爵ZS、斯柯達柯米克等競品更加有底氣。
這款1.2T發動機是一汽最新研發的機型，也是一汽TD系列發動機的“先鋒”。該發動機採用渦輪增壓+缸內直噴技術，儘管排量不大，但動力表現很強勁，動力輸出超大眾所使用的1.2T發動機。目前，新奔騰旗下的T77已經搭載了這款1.2T動力，還成功拉動載有重達55噸坦克的車輛，足可體現出這款小排量發動機的強勁動力。
閱讀更多 網上車市 的文章
