平凡人531113
你這是偽命題，公交車理應是文明社會的必然產物，私車最多是補充而已。老年人是為社會作出過奉獻的一大批人，值得社會尊重和照顧。不知你有沒有老人，難道你就不會老？
傳波兒
我非常贊同取消老年公交車免費卡。但是我並不是不尊重老人，家家都有老人，人人都會變老，對老人的關愛不是絕對要在坐公交車才能體現出愛心！要多方面去周全的考慮。恰恰相反，我認為老年人在上下班高峰時擠公交車是添堵添亂。甚至有的老人上了車還倚老賣老。要年輕人讓座。我覺得是不是可以從多方面去考慮對老人的關愛問題，也可以發購物卡，補貼金。老年人還實惠多了！
用戶9462881538276
提出這樣的話題是因為什麼？我不想給扣一個基本上你適合戴的帽子。請如實回答問題：1.你是不是嫌老年人在乘車過程中動作太慢，拖了後腿。2.你是不是要承包公交車，從中掙錢？3.你是否認為長江後浪推前浪，前浪應該死在沙灘上？4.是否有部分老年人的行為讓人無法接受，你才有了取消老年卡的想法？告訴你一句話：公交車是不能給私人承包的。不管是什麼制度、哪個國家。因為靠公共事業掙錢的想法永遠是會被大家唾棄的。
beiying3927
吃了飯無事做，專門拿取銷老年公交卡說事，不難看出這提取銷老年公交卡的這位同志，你家裡父母30至40歲坯事做盡早亡，輪到你兒一輩繼承你父母坯事冒做完接著做，俗話說，有什麼樣的父母就有什麼樣的子女，你道做兒子的懇定活不到6o歲，不然你不會這😘麼眼紅。
手機用戶68488629689
城市公共交通，是一個城市的象徵，由私人承包？你腦子根本搞不清楚所以然，一個國家一個城市，公共事業永遠不能由私人來辦，你私人如果致力於公共事業，可以捐款捐物，可以做經批准的輔助的交通班車，比如前往農村的偏僻線路，準時準點，年復一年，你如果有公德心，如果可以做一輩子，我就佩服你了。
南攝
幼稚可笑，世界哪個國家不是政府辦公交，公交就是最大的公益項目，是廣大百姓必不可少的交通工具，辦好公共交通是一項複雜的社會系統工程，公交是非蠃利的服務性行業，也是城市建設不可或缺的基礎，所以國家推行公交優先的城市管理方法。
薛延豹
對於老年卡我想說，現在智能卡，裡面可以充錢，時段免費，其他時間，優惠，就可以解決問題的，公交公司可以在車裡設置時段免費，這樣老年人坐車有優惠，限制了全免，對那些必須乘車的老人也可以接受，建議試試。
怘12
不要那麼小心眼，人人都會老去。
也不知道是不是我們的教育出了問題？還是人性已經變化到無可救藥了。出現一小部分老人與年輕人爭坐公交車就是無法容忍，變的暴跳如雷。
這個社會需要很多東西，金錢，時間，自由，但更需要包容，和諧和友好。
沒有包容就沒有自由，包容比自由更可貴。
飛飛貓說話
本人認為老年公交卡不印當取消，因為啥呢，因為我們國家本來就是個尊老愛幼的民族，人到老年的時候能得到國家的照顧也是印當的，不過也有很多老人拿著愛心令箭，和正常上班的人群發生衝突，讓人很無奈，本人認為我們可以制定法規，把老年的乘車時間做出明確定這樣我想慢慢的就不會在有公交衝突了，本人看法！
嚮往A66
公交，地鐵本來就不以盈利為目的，納稅人享受的一種福利，為何私人，為何取消老年卡。
老年免費坐公交有爭議，爭議不在免費，而在於高峰期老年人坐公交。
