既嫻亦婉
大多數騎手都有過下暴雨送餐的經歷。下暴雨送餐騎手比你們顧客還要著急。先說派單下雨有些幹兼職的就不幹了。很多人也不出去外面吃飯了。導致下雨天單量激增。美團不換你騎手手裡的單是不是順路只要是一個方向就給你一個勁的派單。（騎手可以設置接單量避免一點也不是完全可以避免。）商家單量多了出餐不及時。下雨怕沒人接單都是有騎手接單了在做等取餐時間長了。送餐大暴雨騎手想騎快也快不了。看不清路地面有積水騎快了容易摔倒。摔一次大半天白乾。逆行闖紅燈下雨天都不大敢幹了。能安全的把餐完好的送達最好不過了。可是對於準時率來說有時候真不大能保證。建議美團在惡劣天氣下的配送如果超出送餐時間是不是算超時，這個能交給顧客來決定就好了。絕大多數的顧客還是可以理解的。
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我是一個外賣小哥，我想說一些話。各位，在你們點外賣等著我們給您送餐的時候，請您別催促，我們心裡真的特別著急，週一到週五每天中午最少4.5個單子，有順路的時候，也有不順路的時候。
我們會為了取餐快捷我們會闖紅燈，逆行，甚至在騎車縫隙中穿行。並不是我們不愛我們，也不是我們自己想這樣，我們想的是讓你們儘快吃上熱乎的飯菜。有的商家餐盒一類的不結實，扣的不嚴實，撒了，我們不會理直氣壯說是商家問題，我們會給您賠錢或者道歉再去給您買一份，但是您生氣給我們一星差評，您知道我們需要多少好評才會把這個差評抹消掉嗎？是一百二十個好評才可以把差評抹消掉。我幹了這些日子外賣，我理解了外賣的困難與責任。我說到這裡我也不知道想說什麼了，請您在點外賣的時候多一點理解，多一點包容，再此，謝謝您。
一個嘴笨的外賣小哥像您致敬！
機車李十一
我曾經幹過一件讓我後悔的事情。
有一次下暴雨，我在家不想出門吃飯就點了外賣，記得點的是紅燒肉飯，從中午十一點在美團上下的單，等了一個小時都沒來。我線上催單、電話催單，工作人員都告訴我外賣已經送出。我氣急敗壞，後來，我在美團上找到外賣員的電話，打電話過去很兇地質問為什麼還沒送到。
從電話中可以聽出外面的雨聲很大，以致於外賣員說話幾乎得喊著說，他一個勁地道歉，說手頭同時四五個單剛好地點都離得比較遠，讓我再等等。我當時在氣頭上，就掛了電話。
當時我想，我一定要在美團上投訴這個外賣員，一點都不專業，作為專業的外賣員，基本的時間觀念和路線規劃都沒提前把握好，給他差評是他活該。
我又累又餓，又過了大概二十分鐘，門鈴響了，我當時幾乎是攥著拳頭去開門的，心裡想把這個外賣員揍一百遍，當我開門時，我看到的景象是：一個外賣制服被完全淋溼的四五十歲大叔，兩手提著好幾袋外賣，氣喘吁吁，頭髮耷拉在額前不斷滴水，眼睛還被水滴得半睜著，也沒有空閒的手去擦掉。
我一時間生氣的念頭消失了，不知道說什麼好，還沒等我反應過來，外賣大叔又操著不太標準的普通話拼命道歉：“真的對不起讓你久等了，外面的雨實在太大，路上塞車，我也不敢開電動車開得太快，請您不要給我差評好嗎？”
我也忘了當時怎麼關的門，只知道那一頓紅燒肉吃得我很不是滋味。
後悔，很後悔，送一個外賣賺兩塊錢，為了不得到差評，風裡來雨裡去地奔波，遲到了還得小心翼翼地給人家道歉，這每一分血汗錢的背後，都得嚥下多少酸楚？
就像這位外賣大叔，看樣子和聽口音就知道是鄉下來的，到了這座大城市，沒有其他的謀生技能，只能幹著最辛苦的工作——送外賣，他應該也是有家庭的人，為了這麼一口謀生飯，在外面受盡委屈，他的家人知道嗎？
我說這麼多，並不是想單純地感慨外賣人員工作的艱辛而已，情緒氾濫毫無意義，只是這件事情讓我有兩個問題想說。
第一個是作為消費者心靈脩養的問題。上面也說到了，我做了這件事，很後悔，因為我缺少換位思考的共情能力，我的情商還是太低。看見外面酷暑、嚴寒、雨雪的時候，我們應該是要預計到外賣到達時間會稍微延遲，因為客觀因素導致了外賣員的送餐速度，而且他們也比平時更加辛苦。所以，換位思考一下，我們既能免了自己生氣，還能在糟糕的天氣中給辛苦的外賣人員一絲溫暖，即使這點溫暖很微不足道。
另一個問題，外賣平臺的內部機制問題。
就拿美團來說，作為一個追求效率和質量的商業機構，內部機制獎懲分明是正確的，給消費者承諾超過送餐預計時間給予紅包賠償也能提高公司的形象，但對於內部機制來說，能否再人性化和細化一些？
比如在天氣不好的情況下，適當延長外賣員的時間期限，或者提前向消費者說明因為天氣原因，外賣會遲點到，同時發出紅包，讓消費者抵消一部分的外賣費，如果有人實在急著要快點拿到外賣，可以適當增加送餐費，並把加的錢給外賣員，讓他們少接點單，專注把加急外賣準時送到消費者手中。
外賣平臺關係著千千萬萬人的生活，這裡面有很大的運營空間，如果多花點心思，多給消費者和送餐員設立一些貼心的措施，這塊市場還有很大的拓展空間，在穩固的基礎上還可以嫁接其他的業務，想象的空間很大。
外賣平臺的興起給了很多沒有一技之長的人在大城市立足的機會，他們很珍惜，靠著一輛小電動車和雙腿，奔波在城市的每一個角落，如果我們都能多點換位思考，給他們多點理解，外賣機構也能在制度上多些人性化，那相信這個社會也會變得更好一點點。
科技扯談官
以前外賣剛興起的時候在北京西三環附近做過一段時間外賣員我也來談談。先說說我遇到的幾個奇葩。
1:某寫字樓。西三環附近大院和機關單位比較多別說上樓了大門都進不去，打電話沒人接。附近也找不到地方放，只好給發短信讓收到信息了給我回個電話。結果第二天給我打電話了問我送餐送到哪去了？我說已經幫你推掉了，錢會原路給你退回去。（飯店已經出餐了，遇到這種情況都是我們把飯錢賠給飯店）結果跟我發飆了，什麼誰讓你退的…巴拉巴拉一大堆，反正最後意思是叫我今天再給他送一份並且不給錢的作為賠償。。（當然我沒理他）
2，某小區。一個女的聽聲音應該在30-40之間。小區管理比較嚴格，外賣車不讓進院，只能聽大門口。停好車跑了有300米到他們樓下然後按門禁，無人接聽。打電話告訴我在屋裡呢門禁系統有問題開不了樓門，讓我等一下有人進出跟著別人進來就行。問題的關鍵在於她住31樓不開門禁系統沒刷卡的話我按電梯是起不了作用的。她告訴我你不會爬樓梯上來嗎？？我的天，將心比心，你是有多懶，我說我站電梯轎廂裡，你再31樓按一下我就上來了，她說她懶得出門。我直接調頭，送下一個。因為當時我車上還有別的單子沒送，我可不想因為你一個人墨跡時間讓後面無辜的人多等。後來這單投訴我了！！！（因為沒給她送，反正餓肚子的是你不是我）
3，說一個奇葩的送餐員，這個不是我的事，但是我覺得有必要說說，這個送餐的是我們一個團隊的。某級別比較高的部隊大院，在中央電視臺附近。對北京比較熟悉的估計能猜出來是哪了。部隊大院不讓新兵用手機，可能管理不太嚴格吧有的兵也有手機。但是每次出來取餐都會自己帶個類似於買了衣服的那種紙袋子裝。他們說是部隊規定不讓點外賣，但是食堂吃久了難免想換換口味，部隊也會睜隻眼閉隻眼。有次一個新兵點了外賣，讓送進去。我們團隊那個新來的不太懂，結果肯定是被哨兵攔下不讓進。他就給點餐的打電話，點餐那個客戶說現在大門口在檢查，是得半小時才能出來取。我們送餐這個兄弟想著早點送完就可以回去了，竟然想起了從旁邊牆上翻進去。結果剛翻進去跳下牆頭走了不到10步被3個戰士拿槍頂頭了。接下來一頓暴揍是免不了了，接著說明事情經過寫檢討什麼的。最後讓公司領導過去領人。過程自行腦補吧。反正人失蹤了兩天了我們都準備報警了，忽然通知我們去領人。聽說事情經過我們沒有一個不懵逼的。
我當時乾的時候可能是比較早，送餐員少，平臺活動多力度大，基本吃一頓飯1-2塊錢，每天有送不完的單。相對現在也好乾多了。沒有好評考核，沒有時效考核，客戶唯一能做的就是等或者申請退款。只要送到了就行，愛怎麼投訴就怎麼投訴不罰錢也不扣工資。但是就我知道的沒有一個說是故意磨蹭或者就想讓你晚吃飯什麼的，都是儘自己最大努力在幹（我還在西三環立交橋下還出過一次車禍，被一輛轎車剮翻了。我在非機動車道正常行駛，那個車橋下調頭的時候超車越線把我蹭到了）我當時還想的這麼多人等著吃飯呢，先給飯店打電話把我帶的所有餐重做一遍，回來我賠錢。然後給公司打電話派其他人重新送我灑了的那些餐。最後挨個給客戶說明情況解釋一遍。暖心的是大部分客戶都說不用送了，他們再重新點就行了。後來我也是因為這次車禍不想幹了。
最後想替所有送餐員說句公道話。沒有誰欠誰的，你點餐你是顧客沒錯。但是多少錢享受多少服務沒錯吧？幾塊錢的送餐費就想享受上帝般的待遇只能說你想多了。送餐高峰的時候你多加100不一定有人願意給你單跑一趟。有的人說不愛好可以不幹，所謂幹一行愛一行懂嗎？不愛乾的話早走了，只是不愛伺候你這樣的而已。送餐員都是按單拿錢的，一般都是沒有底薪，然後一單多少錢這樣的。哪個送餐員也是想著快點送完可以多掙點錢。
至於極端天氣就另說了，都是覺得有一份責任在裡面。北京特別是夏天一下大雨就是街上水到膝蓋，你認為誰在這樣的天氣不想歇著不幹活。就不說淋著了，單是路上的危險都沒人願意騎著車出去跑去。而且這麼大的雨電動車很容易被淹。我們團隊有次大雨20多個車壞了一大半。最後都是走路把手上的單子送完的。下大雪路面結冰什麼的就不說了，反正騎車出門就有危險，更別說這種極端天氣了。
手機碼字不容易，我也是想到什麼說什麼有點亂。湊合著看吧
------- 一位前送餐員
飛哥1276325
我以前做外賣員管理工作，負責管理一個站點區域，調配大概70人左右。今天想談談外賣問題，因為自己經歷過，格外心疼騎手。
回答幾個常識性問題和現狀:
1.不想要，不要接單，接了我的單必須準時到。
現在全國大部分區域系統派單，派到外賣員身上，必須強制接收。比如你老闆給你安排項工作任務，你去告訴他我不想接不想做，你看看你老闆什麼反應？強制，強制，強制，重要事情說三遍。
2.配送一單3.5~6元（包含夜宵）超時一單罰20元，並且拖累騎手評分。如果不是緊急情況，沒人願意送晚，畢竟罰款投訴受委屈。
3.高檔小區好協商溝通。商家和騎手關係
4.一個訂單幾百塊，並不是騎手不願送，而是商家做不出來，詢問清楚再投訴。
5.高峰期不要讓騎手帶菸酒，中午每單時間都是爭分奪秒，跑到便利店如果導致後面訂單超時，顧客不會聽解釋，很容易被投訴！
6.地址寫清楚，方便你我他。改地址就算了從故宮，改到五環。這種人每天都會遇到，不是不送，太遠超出配送能力，而且顧客通過作弊方式，並不是系統下單地址。
7.差評作為威脅，正常配送餐品，讓配送員掏出來，自己免費吃。因為美團規則，配送員都會接受威脅，賠錢了事。
8.什麼樣顧客都能遇到。遇見過騎手出車禍，打過去禮貌性解釋原因並換個騎手送。顧客回答說就是全部人出車禍死了，我的飯也要準時送。一個城中村點的不足十五元外賣的女顧客，此處並無歧視，闡述事實。當時真想把錄音和短信截圖發到網上讓世人知道還有如此無情惡毒的人，可是職業操守讓我忍住沒發。
9.騎手有好有壞，我遇見大多數騎手真的很辛苦很任勞任怨，只希望他們以後工作中多遇見與人為善的顧客，少受點委屈少流淚。
10.非騎手責任，因外賣公司規則，受罰的還是騎手。之前一個男的投訴我們一位外賣小妹，按約定時間前送達了，非要說送晚了投訴，他覺得十分鐘沒送到就是晚了，把小妹委屈的。當時實在氣不過，我們負責人帶著小妹去他公司公開道歉，並鞠躬。他公司人知道他無理取鬧，都紛紛指責他，其實群眾眼睛雪亮的，不管生活中遇到什麼不好事情，不能拿外賣員撒氣，凡事講個理對吧。
11.以前月入上萬可能，今年最高的7000左右，一般人3000-4000加上吃飯，油費，被投訴被罰款，其實一個人能拿到手裡真的少。並不要被傳說中高薪代跑，覺得他們拿很多受再多委屈也是活該，反正掙得多，不想幹別幹（經常會看到的評論）
12.人在做天在看，對他人善良點會有好報。
帥帥57995528
外賣小哥下暴雨送外賣遲到被罰款，你怎麼看？
我曾經送過兩年多快遞，現在快遞和外賣行業應該是差不多的，快遞小哥，外賣小哥都不容易，他們風裡來雨裡去，天氣好的時候好說，遇到天氣不好坐在屋裡的人永遠也體會不到他們的辛苦。
我說一下我做快遞時我和同事遇見的一些事吧，那時候我一個女孩子送快遞，很多人都不理解，也很少見沒結婚的女孩子送快遞的，很多人對我都很照顧。
像有一次，我太冒失，把一個大姐的一個件給丟了，這肯定是要賠的，我和那位大姐說明了情況，結果人家大姐根部不用我賠，說就是幾塊錢的東西，一個小姑娘不容易，自己再買一個就是了。
當然，也有那樣不理解人的，有一次，一位顧客來了三個件，都特別重，我搬不動，叫同事幫我搬到了車上，送到了那位顧客公司的樓下，我給他打電話問他能不能下來幫我抬一下（他那裡都是要送到樓上的），結果他冷冰冰的說了一句：“我上面地址寫的很清楚，給我送上來”然後就把電話掛了，後來我實在沒辦法找了附近的同事過來幫我給抬上去了。
無論是快遞還是外賣，最怕的就是天氣不好，不管颳風下雨，都要自己想辦法把顧客的東西按時送到，而且經常是越是天氣不好顧客越是催。記得那時候冬天下著雪，我為了節省時間，餓了就買個麵包吃，下著大雪吃著麵包哭了好多次。
其實這個罰款的問題，關鍵就在於公司，無論是外賣還是快遞，很多制度都是傾向於顧客的，現在競爭這麼厲害，只有把服務質量提上去才能贏得顧客，但這樣很多時候就只能快遞小哥或者外賣小哥受委屈。
我做過快遞所以我知道外賣和快遞有多辛苦，也希望大家對他們多一些理解，不要隨意的給差評或者投訴。
這個問題大家怎麼看歡迎留言討論，喜歡我的問答點個關注吧！
七妹在農村
送外賣下雨被罰我想說一下。
強烈建議。外賣平臺，如果再遇到暴雨的情況下。取消或者減少罰款。我看他這個被罰款的是美團的。給各個平臺建議一下。
我幹了兩三年的外賣了。如果遇到下雨的情況。我一般不接單。如果要下雨下大暴雨的，我都會躲雨的。在去年我乾點我打的時候。如果你遇到下暴雨。走不動啦。你可以答應。然後，第二天的話，你可以申訴。我在站長也直接給你申訴的。這個。會給你補款的。不會扣你的錢。沒談的話，我就不知道了。點我達還是比較人性化的。或者如果不補款的話，我強烈建議增加時間。把時間延長一點。然後。美團小哥就不會遲到了。也不會被扣錢。畢竟下大雨還要在送外賣。已經夠辛苦了。還要被扣錢的話。真的有點不甘心。試想一下假如是你。送一個外賣本來就沒沒有幾塊錢，還要被扣幾塊錢。真的。很難過的。
現在的外賣平臺現在都只是想賺錢了。為騎手考慮的平臺是越來越少了。他管你超不超時了？下不下雨喲？總之只要你超時了就要扣錢的。沒辦法。你在他的公司裡面幹活。沒有你所想的。超時了就是你的不對就要扣錢的。那些客人也不會講道理的。你提前點送達，還要被他投訴或者差評。他也不管你下不下雨？總之，你就是超時了。但是也不要太能悲觀。大多數的人，還是挺理解的。
強烈建議平臺。如果遇到暴雨。走不動的情況，還是以騎手的安全做考慮吧！做一個外面平臺也要做一個負責任的平臺。然後大家才會信任你。
幸福的裸婚小夫妻
簡單的說一下，去年夏天的時候我也在送外賣，下的暴雨車子都能淹半個車身的那種，那時候是在團隊站長當時也挺好的，就是說送出去就行，跟顧客好好溝通，都注意安全。我不會扣大家一分錢，有差評今天的都不算。後來因為雨太大，美團直接把我們這地區的系統關閉了，不讓顧客點單子了，有個騎手因為下水道井蓋沖走車都卡那了，還好人沒事。團隊的就看站長什麼制度，扣不扣錢他說的算。也可能個地區不一樣。
美團壓力比較大，飯口身上都揹著6-7個單子，後來換個工作，下班早了，我也會幹點眾包（眾包自由接單想幹就乾的那種），但是接單不能超時，要不就罰錢，哪管多大的雨都不能超時也一樣會扣，只不過系統會給你延長送餐時間。想想也是下大雨自己想幹就要完成任務，不想幹就回家唄，天氣不好的時候公司會給你天氣補助，單價很高的。自己接的單子自己就要負責是不。哪管道路不好，超時了，也要送完。
這個商家在我們這動物園內，門票30元，請問大神們怎麼破。
你好我是你的開心果
我們公司是餓了麼配送團隊，我不是配送員，但是壓力大的時候也會去送，尤其雨天。
雨天接著送很正常，我們公司還是很有規模的，也有自己的技術，像這種惡劣天氣，餓了麼只剔除雨最大時候的數據，但我們會把配送員當天所有不良數據全部剔除，因為雨天影響的真的不是下雨那一陣的數據，而其中損失公司承擔（這裡的損失就是餓了麼扣員工的超時、投訴、差評罰款，暴雨天氣人均100，再加上對工資等級的影響，如果我們公司不照顧員工，這一天拼死拼活的，估計還要賠個五六百），據我所知，沒有哪個團隊能做到我們這樣。
但是所有團隊（餓了麼）都會做一件事，就是員工雨天必須上班，否則直接開除。所以我們是雨天受點苦，別人是雨天受苦還賠錢。
雨天單子一定多，因為不點餐的也開始點餐了；雨天單子一定難送，因為單多環境惡劣。但這是工作，確實沒辦法，無論是餓了麼，還是配送團隊，還是員工，都不能只是好天氣出來賺錢，壞天氣躲起來數錢。客戶需要你的時候你不在，你做的是什麼生意，打的是什麼工。
當然雨天不能讓只餓了麼賺口碑，團隊和員工受苦還賠錢。
所以沒有實力的公司在這種惡劣天氣真的很吃虧，不是說公司吃虧，而是員工吃虧，就像題主一樣，可能壓根就不知道有數據提出這個事。
由此看餓了麼還算厚道了。
不過美團兄弟也真的沒啥抱怨的，畢竟你們眾包的工資比一般團隊都高很多，還是在燒錢發展。
所以單看題主問題來說，美團這麼做沒有問題。餓了麼這麼做也沒問題。咱們都有吃肉的時候，那也得有捱打的時候。
還想加一點對配送員、商家、客戶態度的看法。
一次正常天氣，我出去跑單，由於只是偶爾送，差一點超時，但是我在路上的時候接到一個電話，客戶打來的，問我是不是快超時了，讓快點提前點完成吧，要不超時該扣你錢了，他的餐正常送就行，晚點沒事。客戶是一家科研公司的。
還有前幾天給客戶超了35分鐘，因為我走錯了。客戶沒催過我，怕我等電梯耽誤別的單子，一直在電梯門口等我（不是我請求客戶等的），送到了我道歉的話剛說一句，人家就說快上電梯吧，注意安全。
真的很感動，明明我的錯，對方卻給了我最大的寬容。
我也遇到過員工出交通事故送上120（後來並不是很嚴重，只是員工被嚇到了，外加皮外傷），我幫員工跟客戶解釋，並且說好明瞭她的餐我們買單，客戶還是揪著不放。超時扣我錢，而且餓了麼給你紅包，並且影響我工資（我們公司是200/1%（超時率）/月），本就不互相虧欠，你的餐我買單已經義務之外的事情了。
所以多善良的人都有，多不講理的也有，但總體壞也就那麼幾個，配送員也一樣，這個真的沒什麼爭的。不要總看新聞報道了，那真都是全中國僅有的幾個奇葩客戶或員工之一。
懂你觀察員
你好，我就是美團騎手，下雨天送餐超時是不可避免的，送餐超時有很多因素:商家出餐慢，系統派單過多，雨天開車慢等。我們做的是在保證自身行車安全的前提下，儘快送達。例:前幾天，我同事碰到過因超時扣款，顧客已經收餐，但是騎手忘記點確認送達，過段時間後才發現已經超時點送達了。顧客投訴導致扣款。其實下不下雨不重要，重要的是大家多一些諒解，多一些包容，生活才美好。
