無聊節拍
我的也是藍色uu 9月剛自駕遊 3天前回到家的 來回2000多公里 我和我老婆 全程我開 她不會開就坐後面拍視頻 沒把我累死 但很值得也很開心 感謝老天給了一個好天氣 全程沒下過雨 頂多風大點 一路上風景太美了 是很多人看不到的美 這一路就爆了個後胎 走之前換的前後瑪吉斯半熱熔防滑胎 準備的 帳篷⛺ 防潮墊 各種摩旅裝備 不怕一萬就怕萬一 也希望你做好前期準備 安全旅行
MrFan57423432
不請自來！
踏板摩旅，尤其是小排量踏板摩旅考驗的是騎手的勇氣和毅力，我為你點贊！！！
小踏板不同於大踏板（大綿羊），大踏板因為設計結構關係，在長途旅行的舒適度上是非常好的，而且行駛的穩定性也更高。而這些大踏板摩托的優勢基本上屬於小踏板摩托車的劣勢。
小踏板摩托車在摩旅中我覺得需要關注三點：
第一個需要注意的是：不要負重太多（所有的行李都是需要通過駝包或者加裝箱子來解決的），這會影響摩托車行駛的穩定性，尤其是高速長途行駛的時候，駝包一旦兩側重量不均衡，還會造成車輛的抖動。
第二個需要注意的是：油表（續航）；小踏板續航不會太長，長途旅行要注意油表，最好是有加油站就加滿，避免出現中途撂挑子；這種情況尤其是你在旅行途中，遇到一些風景美麗的鄉村或者小土路，想進去溜達的時候出現。
第三個需要注意的是：天氣情況。小踏板車重輕，高速騎行每個地方氣候條件不同，下雨、大風天氣就停車避雨躲風吧。尤其是路上的橫風，很容易造成摔車，旅行重要的是安全，不是趕路。
以上三個點是小踏板長途旅行的關注點，除此之外出去摩旅還需要注意這麼幾個問題適用於所有摩旅車友：
1、攜帶好簡易修車和補胎工具，最好事前查一下如何補胎或帶備用胎。2、證件要齊全，並備一些現金。3、不要強上高速，不提倡衝杆或鑽空子。4、不要和本地人爭執。5、不要趕夜路和疲勞駕駛。
以上這些建議，供參考，最後建議有條件長途還是儘量選擇大踏板吧。
DQ視角
專業解析摩托車故障，精準推薦所需車型。大家好，我是 騎士分享 歡迎您的關注！
用踏板摩托車摩旅雖然在騎行體驗上會差一些，但只要車輛具備皮實耐用的特點，也是完全可行的，因為這並不是什麼天方夜譚，很多摩友都用踏板完成了一場很有意義的摩旅之行，所以只要注意以下幾點，用踏板車也是可以摩旅的。
1.選擇路線，踏板車因為自身結構的原因，通過性能和續航里程顯然不如其它車型，所以一些極端路線踏板車就不要去湊熱鬧了，並且要儘量挨著加油站走，這樣就可以避免中途沒油的尷尬。
2.提前保養，根據摩旅達人分享的親身體驗來看，踏板車長途狀態下最容易出故障的就是傳動系統，因此出發之前一定要結合車輛狀況，對傳動系統進行徹底的檢查和保養。
3.適當休息，用踏板車摩旅一定不能急著趕時間，為了車輛和駕乘人員必須要合適當休息，給車輛和自身一個喘息的機會，只有這樣摩旅才有意義，如果一路狂奔朝著終極目標進發，其實摩旅的意義也不大。
4.隨車工具，雖然人人不可能是修理工但最基本的補胎液，螺絲刀，打氣筒等還是需要準備的，因為長途過程中難免會扎胎，做了適當的準備就可以以防萬一了。
做了以上四點準備工作，那麼用踏板摩托車就可以進行摩旅了，總而言之整個摩旅過程雖然車型會影響駕乘體驗，但激情和意志同樣重要，所以摩旅不能被激情所左右，而需要持之以恆的意志，這裡就可以引用那句激勵人們去摩旅的話“只有去不了的人，沒有去不了的車”。所以摩旅狀態下意志比激情更重要。
騎士分享
沒有慫車！
贛縣青年
踏板車長途問題簡單。1買一裝5升油的鐵壺事先抽放在馬桶備用，只要20元，就是加不了油也要跑二百公里。2:買2個包的馱包，可拆疊收放某寶上30元，即不影響裝物也不影響安全，它是軟的。3，備用皮代(重要)和快速補胎工具及輔料，約20元不包括皮代。4-注意換全合成好機油和半熱熔胎。重要。管住右手就保證旅途愉快，這多年來就這樣很順暢。金石之言用者納之。
手機用戶18980791796
摩旅是一項十分有意思的活動，喜歡摩旅的人也是越來越多，那麼踏板摩托車摩旅需要注意哪些方面？常規的車輛保養，日常維修工具的攜帶這些就不再複述了，我們結合踏板摩托車自身的優缺點來聊一聊:
首先就是摩托車的油量保持，踏板摩托車受自身結構設計的限制，油箱沒有跨騎式摩托車那麼大，而且同排量的情況下，踏板摩托車油耗又偏大，所以踏板摩托車的續航能力是不如跨騎式摩托車的，這在城市通勤或者短途旅行中不是問題，但是如果摩旅新疆西藏，需要通過一些無人區，就要提前備好汽油了！
其次，踏板摩托車空氣進氣口設計的比較低而且靠近後車輪，路況好的時候沒問題，如果是土路的話，灰塵比較大，濾清器容易髒，導致發動機進氣不足，動力下降，油耗增大，甚至發動機過熱損壞車輛。所以踏板車摩旅的話，經常清潔空氣濾清器，是十分必要的，這個清理也簡單，螺絲刀打開濾清器的盒子，拿出濾清器抖一抖塵土再裝回去就可以了。
再次就是發動機散熱問題了，大多數踏板摩托車採用的是強制風冷散熱，也就是發動機帶動風扇吹風用來散熱，這種散熱方式的工作效果一般，遇到路況特別差，大油門但是車速確不快（踏板無級變速，會根據路況自動調整的）的路段，不能長時間騎行，需要騎行一段路程停下來怠速運行一會，然後熄火，讓發動機進行冷卻，有過騎行經驗的朋友會有這種體會，爛路騎行時間長了，踏板車油耗大，車子還沒勁，這就是散熱問題。
最後再說一點就是傳動系統，踏板車是是依靠皮帶傳動的，這個傳動機構是內置的，平時看不見，而且它不像鏈條傳動那麼皮實，短途通勤沒關係，如果長途摩旅的建議帶一根備用的，如果旅行過程中，車子發動機正常，但是車子不走了，大多數是傳動皮帶斷了，自己打開邊殼更換了就好，如果沒有攜帶備用的，那就只能推車或者等待救援了！
祝旅行愉快！一路平安！
暗夜燈塔
我覺得除了汽油以外，與其他摩托車沒什麼差距。油量這塊，因為踏板車的油箱普遍偏小，續航力較弱，而且如果是去往新疆西藏，沿途的檢查站也不允許帶桶裝汽油，所以只能從路線上著手，不要走人煙稀少的路段，油著加油站線路走，基本就沒什麼大問題。另外，簡單的工具、雨具、藥品、護具等，各大論壇裡都有很多摩友的配置單可以參考。
游泳不露頭
現在山東濱州，在北京-青島的路上，110排量的踏板，五羊本田睿影。那個橋是路過天津大港拍的。
第一天在濱州住宿，第二天繼續路程，最底下那一張，下午5點到青島。
龍司雨
短途騎踏板，只要防護準備好，證件齊全，加足油就可上路了，4、5十碼的速度，悠哉悠哉的觀光騎行，很美的
江湖看風雲
首先最重要的是續航，踏板車的續航兩百公里不到吧，最好是在座位下面改裝個副油箱。續航拉昇到三四百公里。
修車工具，備用皮帶。如果質量可靠的車也可以不用帶。
剩下的就是常用裝備，就不一一敘述了。
祝你旅途愉快。
