Tounywon
網上的二手車交易平臺沒一個靠譜的，像那些人人車、瓜子、優信這類的二手車平臺都是老母豬戴手套，一套接一套。因為我自己本人是搞汽車維修的，偶爾也會搞搞二手車，一般我們的車源都是發佈到58同城上，但是經常會遇到瓜子、人人車、優信、273之類的平臺過來看車，反正對我沒什麼損失，所以他們要來看車就讓他們來看。
他們的套路大多數都是空手套白狼，看到新發布的車源消息出來以後他們就會前去聯繫，通常都是一個小夥子騎著一輛破電動車風風火火的就過來了，然後把拍拍車子照片，查看一下行駛證，再問一下打算賣多少錢，然後他們就回去了。
回去之後車源馬上就會掛到它們自己的平臺上，然後期間他們平臺也會經常打電話過來叫車主降價，這樣才能夠更好的出售。如果有車主看中了這款車他們就會聯繫車主開車過來讓買主看車，當然期間車主和買家一般是不會碰面的。
這些二手車平臺打著那些所謂的幾百項安全檢測、確保沒有事故車、沒有泡水車之類的說法全部都是扯淡、過來驗車的員工連基本的車漆厚度儀都沒有，甚至有些連車都不會開的。
車圈小師哥
題主你好！！
說實話，我個人認為，哪個二手車平臺都不靠譜，個人如果要買二手車的話建議還是從周邊朋友下手，如果周邊朋友實在沒有人換車不得不在二手車平臺上購買的話，建議題主帶上專業人士一起驗收，現在我周邊人群用的多點的就是瓜子二手車還有人人車平臺，我說說這兩個平臺的個人意見
這個平臺我印象很深刻，我記得去年的時候有個朋友要買一輛二手車，他問了一下我，說XX車型開兩年值不值這麼多錢，當時我又在外地，我還記得是這樣給他的說的“如果這個車是精品車的話，他這個價格你絕對買到了”後來他又說他去看過只是右前葉子板做個漆其他的都OK，那我就肯定說你既然檢查到了那這個價格肯定沒問題，結果我那朋友就開開心心的去提車去了，提完車之後我就提醒了一下建議把車開到維修站去檢查一下，當時朋友去維修站檢查的結果是右“右前門出現過損傷、右前A柱變形被修復過、前保險槓換過新的、左前門做過漆、右後門也做過漆”當他這樣給我說的時候我的反應相比和大家的一樣，這個車是出現過事故的，我還記得當時朋友還致電過瓜子二手車網，當時好像瓜子好像回覆的是：客戶與客戶對接的，他們沒檢查到也不關他們的事，我那朋友也是個好說話的人，最後居然就這樣算了！！所以我對這個平臺的印象不是特別好！最後我那朋友就只開了一年就把車賣了
人人車平臺，這個平臺我不是很瞭解，因為我周邊都沒有在這個平臺上買過二手車，但是我還是從別人的口中有一點了解，就是他們這些平臺的評估師，很少專業的，都是拿著儀器測得，有很多地方是測不出來的，我們知道有些地方儀器可以檢查到人檢查不到的地方，但有些地方還是要人才能檢查到，專門收二手車的車商來驗車的都是人精，隨便一瞧比儀器還準，哪裡修復過哪裡撞過，哪裡被動，一目瞭然！！！
所以呀！答主個人建議，如果需要在二手平臺上買車一定要帶一個非常專業的人去看，不說其他的至少別買到事故車吧！
以上是我個人建議！如果有看官可以提供二手車注意事項可以評論區討論！
回答不詳的地方進去見諒！
致所有正在奮鬥的人
我以一個賣家和一個買家身份來談談我的個人見解！僅供參考！
2016年我把我人生的第一輛車賣掉了，聯繫了瓜子，人人車，優信，天天拍車。在這先簡單說明一下賣的這個車的車況，那輛奇瑞瑞虎三購買時間兩年多一點，行駛86000多公里，無事故，小擦碰避免不了，基本上都是被擦方，人生第一輛車很是愛惜！由於是汽車行業從業者，也加上有一部分個人私心，想多賣點價，用設備調了行駛里程錶至46000多公里，左側大燈整個換過，自己淘寶買的燈泡改小燈，因為質量問題，將我原車小燈燈座熔掉了，保險絲燒了一次才反應過來！所以沒辦法，將整個左側大燈總成換掉！在此建議各位需要改電路或者改燈的，不要自己盲目動手和選擇質量不夠穩定的產品！
有賣車打算是由於加了幾次劣質油，導致幾次車走在路上直接動力缺失，幸虧有驚無險，在底盤位置汽油直接曬在地上，修車不懂，聽機修工說貌似化油器出現了故障。再加上手動擋開的煩了，所以綜合起來才有了換車打算！瓜子，人人車都是在平臺留了電話，他們區域的人員電話和你聯繫後到你指定的位置進行驗車，瓜子必須白天，人人車無論白天晚上。天天拍車不知道在哪知道我的號碼，主動給我打的電話。驗車地是要求我將車開到地鐵比較近的地方，他們的驗車師來檢測拍照！三個平臺驗車評分最高天天拍車，第二瓜子，第三人人車。調錶都沒驗出來，大燈更換過只有人人車沒拍出來！但是瓜子和人人車在平臺上上線都沒體現出來。瓜子，人人車驗完車會給你一個區間價的賣車價，然後你想賣多少價格給你掛多少，兩個平臺上線差不多半個多月，瓜子兩個問價的，都是通過瓜子人員聯繫，無法跟買家聯繫！期間瓜子和人人車那邊會不斷給你打電話讓你調低價格，可能會盡快出手。不著急賣所以就沒按他們說的做！半個月左右時間天天拍車找到了我，按他們說的驗完車，第二天中午就給我打電話報價問我賣不賣，比我在平臺掛的價格高了1000多，毫不猶豫答應了，隔天按他們說的開到他們在閔行的一個門店，等了差不多4個多小時，辦完一些手續押了我5000塊錢，其餘款現場到賬。剩下尾款告訴我車輛在買家過完戶就打給我，好像說的時間是最多一個星期吧，時間有點長有點忘了。我也沒想到那麼快就能成交。車上ETC忘取了，返身去拆的時候正好碰到有一個人，我以為是買家，對方告訴我是代駕，馬上就要開走，被告知車要開去山東，瞬間心裡傷感起來，就拍了這麼唯一一張照片。這就是我的賣車過程，買車過程後續我自己開一個貼說吧，突然發覺打了這麼多字！
上海佰仕特設備廠家
平臺我用過瓜子二手車，我說一下，當時我賣自己的車，APP上註冊，網站打電話過來約時間，但是約定的時間沒有人來，過了很多天才有當地人和我聯繫，當時可能瓜子開的時間短要在中國這麼大的國家每個城市都找專業評估師也是要時間的，評估師和我談了給我做了評估拍了很多照片，他整理好後就給我在APP中發佈了，總的來說服務各方面都不錯，來人也比較專業，態度很好，也不收費，如果不是找特別熟的專業人事是個不錯的選擇，買賣二手車的人很黑的，一旦他們知道你的信息你的車根本賣不出去，雖然最後我走4s置換，因為當時很急。如果不急出手在瓜子平臺我多等一段時間應該能多賣1～2萬這個差價最後讓車飯子賺去了。
午夜星空805
隨著越來越多的人考出駕照，雖然考出來駕照但是駕駛水平真的不敢恭維。這時候人的心裡自然想到買一臺二手車練練手颳著碰著也不心疼，也致使二手車市場火爆。
現在網上比較火的二手車有瓜子二手車，優信二手車，人人二手車等等等。
瓜子二手車直賣網於2015年9月27日正式上線。實時在售個人車源量超過12萬臺；覆蓋全國28個省份，208個城市，城市擴張增速持續保持行業第一。2015年交易額累計超過37億元。2015年11月，瓜子二手車直賣網單獨分拆，已完成新公司註冊，獨立運營。
瓜子二手車是直接面向二手車買家賣家的交易服務平臺，省去了中間環節（中介、車商等），以互聯網連接買家到賣家，給買賣雙方更多利益空間。
優信二手車優信集團創建於2011年，是中國二手車交易綜合服務供應商。除了二手車業務之外，2017年，優信還以直租的模式，推出了“優信新車一成購”業務，從而正式進入了新車零售領域。截至2017年，優信業務覆蓋全國400座城市，累計交易量突破了1,250,000輛。累計上架車源5,000,000輛。除了二手車業務之外，2017年，優信還以直租的模式，推出了“優信新車一成購”業務，從而正式進入了新車零售領域。截至2017年，優信業務覆蓋全國400座城市，累計交易量突破了1,250,000輛。累計上架車源5,000,000輛。
人人車成立於2014年4月，通過其首創的二手車C2C交易模式為入口，現已發展成為集二手車、新車交易，金融服務，售後等為一體的綜合型汽車交易服務平臺。
買二手車小編建議找懂行的人一塊去驗車，雖然二手車平臺都有自己的驗車師但是也有可能有遺漏的看的不仔細的地方，很有可能吃虧。
王蜀黍a
目前來說國內比較知名的二手車平臺也只有那幾個：
1瓜子二手車：成交量比較大，但是手續費比較高，車源大部分是個人的車，車輛車況參差不齊。
2、人人車：僅次於瓜子，車源大部分來自個人，個人感覺人人車比瓜子服務態度好。
3、58放心車：58旗下品牌，車源大部分是車商的車，車價較高，
4、好車無憂：以前不錯，後來自己收車賣車，自己把自己作死了，最近兩年好像沒有融到錢，也沒有再做廣告，不知道現在怎麼樣了。
5、優信二手車：主要是做分期貸款，車源都是車商的車，車價高。
6、淘車二手車：一個比較低調的二手車平臺，都沒見過他的廣告。
7、車貓：一家B2C的平臺，有點二手車裡面的天貓京東的感覺，車價比較高。
8、二手車之家：魚龍混雜，事故車較多。
9、閒魚二手車：阿里旗下，目前是剛剛起步。
二手車圈狄仁傑
這是車源最多的地方，一個巨大的賣場，裡面各種各樣的二手車到處都是，而且外觀看著都相當不錯，貌似這裡能選到合適的車子？
但要知道，大賣場的車子來源複雜，有些是事故車，有些還是泡水車，甚至有出過重大事故被重新修復的車。這些車在專業的維修機構的打理下，外觀你是完全看不出來的。因此，大賣場車源雖然多，但風險也大。
如果你決定要在這裡買車，且自身對二手車鑑別不太懂的話，建議你還是帶上一位在這方面資深的同伴，由他負責檢查車子，或者你也可以參考教授過去關於二手車鑑別的文章，這些都有助於您找到一臺真正靠譜不出問題的二手車。
2、熟人介紹
實話說，這是最靠譜的方式。由於是熟人，車子的狀況您很清楚，而且可以很方便地試車，檢查車況，各方面來說這都是最靠譜最安全的渠道，而且熟人也不會坑你。
但有個問題，熟人想賣的車未必是你想買的，而且你想買的時候能不能剛好找到想賣車的人也是個大問題，所以，找熟人固然好，但成功幾率並不大。
3、網購
現在有些網站會有二手車在線交易的業務，這些掛出來賣的二手車裡面有不少還是4S店的，各種保養之類的都到位，而且這些網站也會提供各種各樣的保障，時不時還搞個活動。
但畢竟網購這種形式，對於二手車這種高價值，而且必須現場看了實車才能做購買決策的來說，還是存在不夠直觀的問題，作為消費者，我們也實在不太放心網購一臺車回家。
4、4S店裡的二手車
這是各方面來說最好的渠道了。第一，這些車子都是4S店從私人車主手裡回收來的，回收舊車之後他們都會對這臺車裡裡外外重新維護保養，況且大部分4S店都有二手車評估師，他們會對這臺車的狀態作出專業的評估，根據評估結果定價，所以定價起碼是公正的，不會虛高。
但4S的缺點在於，你要的車它未必有，即使有，可能價格也會比大賣場之類的渠道要偏高，但起碼你可以買個安心，所以買二手車，去4S店是最穩妥最靠譜的方式。
孟1991
近年來二手車電商蓬勃發展，對於激活國內二手車存量，推動二手車市場爆發起到了積極而且重要的作用。優信作為國內二手車電商的領軍企業，經過六年快速發展成長為國內最大的二手車電商平臺，累計成交量率先突破100萬臺，成為國內首家實現盈利的二手車電商。累計獲得融資10億美元，也是國內融資總額最大最多的二手車電商平臺。目前，優信全國門店超過300家，業務覆蓋城市已到400個，擁有員工數7000人。
在全網二手車交易市場，優信憑藉其專業度和良好的用戶體驗，在業界形成較好的口碑，樹立了強烈的親民形象，給廣大客戶提供了一個安全、放心、靠譜的二手車交易平臺。
懷無懶頭磨
先來給市面上的二手車平臺分個類。
大家平常見到的瓜子啊人人啊都是C2C模式，就是個人賣家賣給個人買家。
這種模式的優勢:出價高，按照瓜子和人人的宣傳，他們省掉了中間商賺差價，但是，他們自己就是中間商啊，收取3%-9%不等的服務費。
而且程序非常繁瑣，聯繫網站>檢測估價>交易員帶人上門看車>達成協議。
最麻煩的也是最繁瑣的就是第三個步驟，交易員帶人上門看車，所以當你把車成功掛上平臺，你會發現數不盡的諮詢電話對你狂轟亂炸。
所以說這種網站特別像曾經的路邊收車客的網絡升級版。
其實還可以考慮一種全新的平臺就是C2B的競拍模式，本質上就是互聯網上賣給二手車商。
流程：個人>檢測>拍車平臺>競價>成交。
流程簡化了不少。
你只需要掛上車，坐在電腦前，看買家互相爭奪就好了，可能還會高於你心裡預期的價位呢。
而且隱私性也會高很多。
倔強的兔子Lv
說到網上購車現在競爭比較激烈的無非三大電商平臺：瓜子二手車 、人人車、優信二手車 王不了分別大家淺分析一下，僅供參考
人人車：二手車電商平臺的發起者吧算是 2014年成立，C2C經營模式 即買家對賣家，人人車成立到目前為止口碑還算可以中規中矩，演員套路低收高賣，你要選平臺購車你就要接受這種模式，周瑜打黃蓋，一個願打一個願挨。
瓜子二手車：C2C經營模式 即買家對賣家 二手車電商平臺負面新聞曝光率最高的平臺，自行百度吧，廣告打的響噹噹，孫紅雷人設徹底垮臺，誰是中間商誰在賺差價，心裡明白
優信二手車：B2C經營模式 即商家對買家 目前二手車的電商平臺唯一納斯達克上市的一家，平臺經營還算不錯，商家的車輛都進過評估師檢車後在平臺上架，車商用自己的錢收車基本不會收重大事故的二手車，再加上評估師對車輛進行評估，雙保險的情況下，對買家來說價格雖然高些但最起碼二手車事故率會大大降低，僅供參考
您的一個點贊和關注，是對我工作最大的支持
更多新車二手車資訊盡在【王不了侃車】
