柴油車年審尾氣超標、有什麼辦法搞定?

周興健


從法律角度看,你的車超標排放不再是道路上,因為你的車排放超標就意味著你是間接損害人的健康,在歐洲,對車輛進行改裝,如美國的法律法規比中國松,一很多車都可以改得面目全非,這是合法的,你可以上路了,但歐洲和美國的汽車尾氣排放標準的要求非常嚴格,違規重罰,絕對不是在路上,原因很簡單,看看它是如何改裝個性化的體現尾氣超標違法,危害公共健康問題。

為什麼花那麼多錢買的車回了幾年前的運行數萬公里,尾氣超標就可以了?新的汽車排放標準,否則不能出廠銷售,因為那是一輛帶有低級別,低質量的油,根本無法滿足現代高溫度的要求時,發動機不熱油在發動機可以很容易地變成了陰謀蒸發碳汙泥,而長期使用高粘度油(5W40,10W40),而且很少運行速度,(速度使發動機的機油更快的流動,精練的金屬表面)是在城市開停停的話也會造成發動機清潔性不佳(因為油的粘度,流動性差,導致發動機在某些小的差距,其中的油不會滲透到髒東西帶不出來)隨著時間的推移,發動機會產生大量的焦炭油。

事實上,在發動機不推薦用於製造高粘度比5W30油,並用更嚴格的排放汽車,油的粘度是用於較低,它不是氣體是達不到這將有大修發動機?卡米

一油通過大量的事實證明,你可以使用高品質低粘度機油慢慢的清理和恢復原有的性能。

機電系類0W20的

一加美油酯,5W20和R系列0W20,5W20,具有極強的清潔功能,低粘度和非常高的溫度下嚴重的汽車運行3-4一前一後萬公里,排放量將顯著資格下降,一般嚴重,對於一個跑1000公里,略微超過了車跑4-5百公里去檢測,排放量可以減少,當然到可接受狀態,等易損件,例如如火花塞,燃油要替換它,如果你不想三元催化劑每次必須更換(因為沒有催化轉換器)的任何一個汽車尾氣的排放是沒有資格。

請採納答案,支持我一下。


分享到:


相關文章: