人生福短
個人更傾向於領克01，繼承了沃爾沃的安全理念，配備city safety，主動剎車，L2自動駕駛等技術，用料高檔，環保，建議親自去試駕體驗一下
磊子一家
以下純屬個人意見：
VV7優點分析；外觀大氣，穩重硬派，時尚動感，年輕人非常喜歡，因為是新車型開車去很拉風，不懂車的都以為是林肯呢，哈哈~~VV7動力十足，2.0T發動機速度隨叫隨給，車內裝飾豪華，功能齊全，車內配置豐富，駕駛空間不錯，車內隔音效果好，花20元可以享受50萬的內飾。
長城VV7缺點分析；新車型缺點並不是很多，有部分網友表示油耗偏高市區行駛9-13L不等，車很大後備箱空間有點小，車內導航就是擺設基本沒啥用，很多女司機反映車太大停車不方便。
領克01優點分析；是吉利與沃爾沃合作的產物，好處是顯而易見的，不光設計上國際範十足，關鍵在於綜合調校方面的完成度非常高，動力輸出平順直接，轉向手感、底盤濾震、側傾支撐等等均非常成熟，整體的行駛質感沒的說。除此之外，用料、做工、配置也完全配得上高端定位。
領克01缺點分析；是無論是乘坐空間還是儲物空間都算不上好，畢竟尺寸上在緊湊型SUV之中都不大。吉利一向比較擅長的車機系統在領克01上表現一般，卡頓反應也慢。領克01使用成本稍高，除了95號汽油，維修保養以及零部件費用都不低。
綜上：VV7和領克01更多的是風格上的差異，畢竟都時豪華品牌定位，基礎的工作都不在話下。再次細化不足的話，VV7的動力輸出銜接一般，但整體顏值要比領克01要高一些。而領克01的使用成本偏高。
最終選擇長城魏派還是吉利領克還是要看個人去4S店裡面去進行試乘試駕，整體的瞭解情況然後結合自身的條件來進行選擇哪款車型。
啊樂說車
這個選擇表達了一切
用戶1827000051876
絕對是長城魏派，自主設計研發，領克只是靠吉利收購其他瀕臨倒閉的品牌拼湊的，差的品牌不會倒閉，既然倒閉不會有好的技術，好的品牌不會把核心技術給他，說來說去領克就是一個沒有自主研發的拼湊貨
山河河山山河山
魏派和領克分別是長城和吉利的高端品牌，從目前的形式來看，領克的發展似乎更好一些，不過，這也不是說魏派的發展會差。如果客觀的說，這兩個品牌在未來很有可能會成長為類似德系的奔馳寶馬一樣關係的存在，畢竟他們是當下國產品牌出現的“高個子”。以這兩個品牌的市場銷量和發展形勢來看，確實有點顛覆國產汽車品牌市場的潛力。
這兩個品牌出現的時機大體都在一個時間段，剛好在長城和吉利這兩個品牌都在發展巔峰時期出現，他們正佔據著自主品牌市場的一線陣營，這恰恰說明，魏派和領克分別承擔正各自母品牌繼續向上發展的重任。論技術實力，好像領克會更高些，畢竟在它背後，有著來自吉利和沃爾沃的大力支持。其實長城也不會太菜，畢竟從起家之初，這個品牌就專注於皮卡和SUV的研發，發展方向更專一，積累的經驗也更豐富。
領克目前有四款車型，兩款SUV一款轎車一款新能源，都是主攻的30歲以下的年輕群體，2018年的總銷量突破12萬輛，對於一個剛成立2年左右時間的品牌，還是在中國車市近30年來首次負增長年，面對跌宕起伏的車市環境，這樣的成績是非常不容易的。並且這樣的成績還是有所保留的，據悉領克01車型的生產能力並沒有完全放開，如果釋放全部產能，品牌銷量數據還能更客觀。由此可見，領克的發展前景是非常可觀的。
魏派目前也是有四款車型，三款SUV一款新能源，其實也都是SUV車型，
2018年全年賣出將近
14萬輛汽車
，這種成績比領克更好，就如上述所說，不管是領克還是魏派，遭遇中國的車市寒冬，能拿下這樣的銷量，實屬不易。不過這樣的成績，也是長城深耕SUV領域多年所應得的。
但是，從產品佈局來看，領克的車型佈局更加均衡些，SUV和轎車的佈局也算是比較平衡，這一點也是吉利比較拿手的。而魏派的產品都是SUV，短期來看，可能是優勢，可從長遠角度來說，這必然會是一大掣肘。雖然專注SUV也是好事，奈何還未成長到路虎的那種高度，必會喪失大量的轎車份額，這對品牌的影響極其不利。如果非要在這兩個品牌中選出一個，誰會發展的更好？我想很難區分。不過，WEY如果堅持走SUV路線，未來的發展之路，或許領克會走得更順暢些。
鬵某某
那必然是吉利領克，因為吉利收購了沃爾沃，一定程度上會吸取了沃爾沃的技術。而長城魏派呢只是把哈佛換了個比較豪華的殼。
用戶51843480672
長城營銷可以，但是底盤，我見都是一樣，h6也老crv的後懸架，魏VV5底盤後懸架也是一樣，我見後懸架都是一樣
郭記水產柳州花甲車螺螺螄
我不是誰的拖，暫時幾年我也不會買國產，汽車我只信賴日系兩田，如果非要把吉利凌克與長城魏派，我會選擇吉利凌克，別問為什麼，我只知道稍用腦子想一想，汽車這種高密度的科技產品，閉門造車是造不出什麼好東西出來的，購買合作借鑑就算豐田大眾這樣的大公司也是這樣走過來的，長城這幾年主要是產品定位符合中國消費者，專攻城市SUV 大而便宜。產品比較單一，而吉利就不一樣了，轎車SUV 樣樣可以拿得出手，只有產量提升了，才有更大的興趣，更多的資金投入到研發當中來，所以我更看好吉利。
懟神001
吉利現在新出的icom今年估計要買到斷貨。上次我去看了樣車（已經開始量產），其做工的精細度和夢幻般的內飾已經達到非常不一般的高度。未來兩年裡定會成為備受年輕人推崇的一款車。
大嘴巴能侃
長城H9才是高端，它敢去比的對象科技含量如何？吉利也如此一比才能說明問題關健。但成天扯虎皮拉大旗實蒙人之動機。不敢亮劍合資車進口車，報喜不報憂避重就輕前景不樂觀！
收購了沃爾沃在奧大利亞一個變速箱廠持有股份，鼓吹收購了沃爾沃！
