首先來說，開電瓶車練手是個不錯的選擇，尤其是可以練習側方停車、倒車入庫這兩個考試項目。但是電瓶車畢竟和燃油車有著本質上的區別，在有些駕駛技術的練習上，是不能代替考試用的燃油車的，比如增減檔、上坡起步這樣的練習，還是要以燃油車為主。

練手電瓶車應該選擇軸距合適的車輛

要知道，駕駛證考試用車是有車身尺寸方面的要求的。具體來講就是軸距的要求。而究竟什麼是汽車的軸距呢？簡單的講，軸距是汽車前軸中心到後軸中心的距離。也就是說，汽車同一側面相鄰前後兩車輪中心的直線距離就是該車輛的軸距。一般來說，以C1駕駛證為例，考試專用的車輛，軸距應該大於2.5m以上。所以我們平時經常見到最多的學習、考試車型就是雪鐵龍愛麗舍（軸距2652mm）。

那麼軸距對車輛意味著什麼呢？當然是空間上的佈局。我們知道，車輛的軸距越大，車內的空間也就越大，比如一些B級車型，都在追求車內的空間佈局。但是軸距也不能隨意增大，這就要和車輛的操控、安全以及穩定性相平衡。因為軸距越大，轉彎半徑也就會同時增大，也就增大了操控的難度。

因此，家有級別的電瓶車軸距一般都比較小，大多數相當於A級轎車，所以練手的話，就會存在侷限性。

不建議開電瓶車長時間練手

雖然電瓶車可以幫助練手，甚至可以尋找駕駛車感，但是如果面臨考試的話，一般不建議開電瓶車練手，或者是不能長時間的開電瓶車練手。

由於現在C1駕駛證的練習車輛還是以手動檔汽車為主，而手動檔汽車的駕駛，要求的目的就是駕駛員要能夠熟練的操作離合、換檔、油門和方向的協調，但是電瓶車在這方面是無法具備的，所以電瓶車短時間練一下無妨，長時間依靠電瓶車來找感覺就會陷入困境。

另外，很多電瓶車車身短小，操控相對比較簡單，長時間的練手，形成的駕駛方式會和考試用車格格不入，這樣反而增加了練習的難度。

因此，綜合來看，電瓶車可以一時作為練手車來短時間練習，但是從將來的無論考試，還是要面對的駕駛車型，電瓶車先天的不同會導致習慣的養成，也就變相的增加了練習的難度。總的來說，還是弊大於利的！

汽車力力力

多少會有點幫助，機動車，電瓶車都是方向盤的。機動車不是傳統手把式的，上了車方向輪在那裡一目瞭然，車把往那裡偏，輪子隨著車把的。你從未接觸過方向盤的，你可能發現不了一上車時輪子的方向，即使你發現了，走一段距離你會發現，左轉右轉掉頭，不知方向盤打多少圈是最佳的，這需要長期的磨合。最起碼方向感會好點，就那我第一次上車來說，上去以後根本不知道方向怎麼找，一點操作方向的感覺都沒有，後來聯繫了幾次好多了，所以肯定有幫助的！

透心涼70698724

沒問題可以練手的我從小就是拿公園電瓶車碰碰車類卡丁車等練手但那個時候有車的比較少直到14歲才接觸到汽油車但也可以上手開了那個時候還是化油器的兩腳離合可能很多人都沒開過其實開車主要就是對方向的把控和騎自行車是一樣的

月下觀星

電瓶車能練手嗎？

你報考的手動擋還是自動檔，如果報考的手動擋那你別練了，駕駛習慣了電瓶車，對於新手不容易改變駕駛習慣，對你不利，手動擋有離合器，配合換擋，電瓶車沒有這些功能，使你得不償失。電瓶車類似於自動擋汽車，報考的學習自動檔汽車，哪還可以練習。祝你好運。

奇將摩托修理講座

這個問題有點意思，我覺的題主問的電瓶車應該指的是電動汽車吧，所有我就在此基礎上來回答問題。那麼首先是用來練手可不可以，我覺的當然可以呀。首先對於新手來說，練手的目的我覺的更多的是培養車感，熟悉道路情況，讓駕駛者有更多信心確保在遇到突發情況的時候能更加從容的面對。那麼電動汽車來作為練手工具當然沒有問題。但是如果之後換燃油車駕駛的時候還是需要注意那些駕駛感的差異化的。因為兩類車無論從加速剎車，動態控制都有一定的區別，這一點在換車的時候一定需要注意一下