佩
之前看過一則新聞報道，說是一個交通閉塞的山村，適齡男青年遭遇結婚難，因為別村的女孩子不願意嫁過來，而本地的女孩子又留不住，側面上反應交通便利也是影響婚嫁的因素之一。“要致富先修路”，為了發展鄉村經濟，由政府財政撥款為主，農村集資為輔，以及社會共同參與的多渠道籌資機制，已基本實現農村各地區道路“村村通”。過去有些偏遠地區的山村，特別是西南地區，一直處於閉塞的交通狀態，出趟集市要翻山越嶺的徒步，不僅影響本地的優質農產品難以銷售出去，降低農民收入，而且也阻礙外面的先進生產力進來。
農村地區實現公路暢通，對於實現農民脫貧致富有至關重要的意義。它直接影響農產品的物流運輸，外地企業的入駐，勞動力的流動，以及通信設備的建設，只有與外界有很好的互通連接，才能更好實現並帶動農村經濟發展。為了改善農村基礎設施建設，在實現“村村通”的基礎上，水泥公路建設，拓寬道路，優化交通路況。
可我們不能迴避一個問題，有些農村地區的公路建設質量不達標，偷工減料，中飽私囊，村村通變成“村村痛”，剛修建沒幾年，公路已嚴重損壞，坑坑窪窪，影響人們出行，加上後期公路維護上存在資金困難，這些需要政府相關部門給予關注。
對於一些更為偏遠的山村，未實現“村村通”，是考慮到當地的經濟發展潛力低，在自然資源，人口基數，投資成本等方面去考量。雖然未能實現“村村通”，但政府也有給予相關政策，以農戶自願原則，可遷居至劃定的交通便利地區。
農村的道路建設，是一項惠民政策，從2005年審議通過《農村公路建設規劃》開始，到2020年，實現全國農村公路總里程數達370萬公里，以縣道為區域主幹道，鄉村公路為基礎來佈局農村公路網，響應政府號召，加快實現農村全民小康生活水平。
籬笆院的男主人
現在的公路我個人感覺還達不到村村通的，我是做售後的天天都是在農村路上跑的，有的地方還是土路的，像現在的天氣特別是剛下過雪，根本就沒法走的，前幾天我們這裡下大雪我開車去給用戶維修洗衣機去他家的路上因為是土路車直接陷進去出不來了，到現在好幾天了還在用戶村裡放著呢！開不出來的，要想村村通柏油路可能還需要5年左右，現在也就是個別村裡可能打不到村村通吧！
鄉村川少
現在公路已經村村通了嗎？
改革開放四十年來，農村發生了巨大的變化，危房進行了改造，居住在山區江邊容易發生泥失流和洪水村莊得到了規劃，自來水進入了農家，農村環境得到了改善。
讓農民受益最大的是，中央投入巨資，出臺民生政策，在全國農村進行道路改造，全國農村都實行了"公路村村通"，昔日："晴天走路一身灰，雨天走路一身泥"的現象不見了，人們出行方便，也給山區農村經濟發展注入了生機。
據悉："中央農村村村通公路，政策出臺十年來，全國農村對原來的村級公路的路基進行了加固，輔上了石子，建成了寬敞的水泥路，有些經濟落後的村，在縣市省有關部門的幫助下，前兩年都通了水泥路。我所在的烏沙鎮蓮花村是個貧窮村，五年前也通了水泥路。2015年六月中旬我出差到貴池區棠溪鎮花廟村，這個村群山環繞，路況凸凹不平，也修建了村村通水泥路。
安徽農村廣播聽評員
別的地方不知道，在內蒙古的赤峰市，已經實現了村村通公路。
這是去年全部實現的。當時內蒙古開展了一項大的工程，叫做十個全覆蓋。內容是：農村牧區實施危房改造、安全飲水、嘎查村街巷硬化、電力村村通和農網改造、村村通廣播電視通訊、校舍建設及安全改造、嘎查村標準化衛生室建設、標準化文化室建設、便民連鎖超市、農村牧區常駐人口養老醫療低保的十大民生保障工程。這個工程開展三年，赤峰市的所有村莊都通了公路，所有的村莊街道都進行了硬化。
現在到任何偏僻的村莊，都有原油公路通到村口，交通條件特別好，有的柏油公路很寬闊，有的和街道的硬化連在了一起。
呂洞賓
你好，很高興能回答這個問題，我來說下我們家鄉的情況吧：
在以前，我們這裡早就有水泥路了，大家不要誤會哦，是水加泥巴的那種路，特別是下雨的時候，那路簡直可以用恐怖來形容，再經車的碾壓下路面都是淤泥和水坑，都無從下腳去。
現在就不同了，大多數村都有國家的扶貧項目下來，我們村也不例外，但是有扶貧款下來還是不夠做水泥路的錢，怎麼辦？然後村裡開始商量捐錢唄！最後決定以每家有多少畝田地來衡量捐錢的標準，誰家地多就出多，反之就少，現在忘了一畝地是捐多少了。現在不僅路做好了，連巷子也做好了，現在可以說路路通公路了。
好了，就先分享到這裡了。有國家的扶貧指標下來，想畢大家的家鄉都路路通了吧？歡迎大家在下方評論留言。
農村小李鍋
在國家大力發展農村的前景下，農村面貌可以說是日新月異，農村的特色經濟帶動了農民的經濟收入，讓老百姓的生活質量也得到了巨大提升，這一切首先都來源於農村公路的修建，大家都知道，在過去，很多偏遠農村只有一條小山路，無法通車人們出行也只能靠步行，這嚴重的阻礙了農村的發展，在後來，農村主路修建成功，讓人們的出行方便了很多，就在2017年開始，很多地區推行了公路到家政策，提倡老百姓自己動手，政府補助，把路修到加門口，進一步促進老百姓出行的方便
原本的小山路
這一政策得到了老百姓的大力支持，家家戶戶出勞動力開挖毛馬路。雖然在過去農村的主馬路都修建好了，出行方便了許多，但隨著農村經濟的提升，很多老百姓家裡都想買一輛車方便出行，但路沒到家就造成了有車到不了家的局面，想自己修路到家又牽扯到了許多農戶的土地和山林，而部分人有著到你佔了我的田，修了路，而我家卻沒通路的思想，無法實施。但在政府的支持下就大不一樣了，農戶的思想工作由村裡派人溝通，而且家家都能通路，你可以佔我的田，我也可以佔你的田，這樣就完美的解決了農戶一點的矛盾，農戶也都願意出力去挖路。
就這樣一條條的公路就修建而成，自從路通了後，很多家庭購買了汽車，這樣既促進了經濟的發展，也讓老百姓的出行變得更加方便快捷。在過去，很多老百姓買個冰箱，買個洗衣機回家，要幾個人輪流抬著走很遠的小路才到家，買點肥料需要背十幾趟，有車的親戚來家裡做客由於車停的太遠不放心，總是匆匆玩一會兒就走了，誰家的姑娘出嫁遇見下雨天，一身新衣服新鞋子全是黃泥，就像剛插秧回來一樣，自從家家戶戶通路後，走在乾淨的水泥路上。客人也願意多玩兩天了，姑娘出嫁也乾乾淨淨了，化肥也直接送到了家裡，自己的出行也方便了許多，老百姓的生活質量也得到了顯著的提升，這一切都國家為了發展農村而帶給老百姓的。
總之，對於現在的農村不通公路的情況是還存在很多的，也就是說絕對數量上農村不通公路，還有很多村莊，畢竟農村的村莊太多了，是一個龐大的數字，而且比較分散，村莊的大小不一。但從相對數量上來講，農村不通公路的現象比較少了，而且不通公路的農村大部分都在西部內陸地方到大山裡。你家的農村通公路了嗎？歡迎大家留言。
匆花丸子
您好！
回答您的問題之前，先給您看下我目前所處的村子，整個村子只有兩條巷！
隨著國家的日漸強大，國家的政策也越來越好，現在農村基本上都已經實現了村村通公路。
近年來國家加大了對農村、農業的扶持力度，實施了一系列的惠農政策！而“”要想富，先修路”也已經不只是一個口號，而是國家實實在在為我們農民辦的好事、辦的實事。
它解決了一些偏遠地區一直存在的“出不去，進不來”的難題。打破了一直阻撓著農村經濟發展的交通瓶頸，為我們的出行提供了便利，還更直觀的推動了農村經濟建設和發展步伐！讓更多，更好，更生態的農副產品走出去，讓農民群眾的腰包也鼓了起來、富裕起來，幫助更多的農民脫離了貧困線，走向小康！
可能截止目前為止，仍然會有稍微偏遠一點的地方還沒有完成村村通公路，但是我們仍然相信國家會幫我們實現這個願望！
鄉村大包子
我認為現在的公路能達到村村通了。因為我家住在鎮子上的一個小山溝裡，在前年也鋪上了水泥路，我到別的山溝裡串門也都是水泥路或者是柏油路，今年新修的路都鋪上了柏油路。這要感謝習主席！
溫泉小鎮的小兩口
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餘立國8
農村公路村村通這個惠民政策就是好，可以說百分之九十八的農村已經實現了村村通。筆者身居內蒙古農村，大草原上牧民居住的比較分散，有的甚至二三戶人家，但是也都通了柏油路，村道，鄉道，省道，國道全部聯網覆蓋。路好走了，無論出進貨物，還是走親訪友非常方便，公路村村通的確給老百姓帶來了幸福。
