“作為汽運公司的一份子，在新型冠狀病毒感染的肺炎疫情肆虐的時刻，我們是戰士，將隨時聽候調遣，盡己所能，共同戰勝疫情。”這是慶元縣汽車運輸有限公司全體黨員和幹部職工的戰地心聲。
連日來，在抗擊新型冠狀病毒肺炎疫情的戰場上，他們迅速進入“戰時狀態”，主動請纓加入這場戰“疫”，奔赴在各個疫情一線，第一時間、全力以赴完成各項運送任務……
1月25日，麗水慶元縣確診1例新型冠狀病毒肺炎，並篩查出了與其有親密接觸史及湖北武漢回家人員。當接到運輸任務後，運輸人員的個人防護卻瞬間成為了工作“難點”。當前，慶元縣除少數新能源電車的駕駛室有隔離設備外，其他車輛幾乎是“零”隔離狀態，防護服就更是一“服”難求了。
為保護駕駛員的身體安全，避免交叉感染。慶元縣汽車運輸有限公司決定對運送車進行改造升級，通過在各個工作群發動“尋找木工行動”，並結合車輛特點，採用三合板、塑料紙等材料，連夜對7輛運送車進行了升級改造。
在需要運送接觸人員到隔離點進行集中醫學觀察時，一線駕駛員葉春一毫不猶豫地說：“我去！”當天，完成了運輸任務的他坦言：“開車開了32年了，這是我第一次參加這樣的工作任務，要說不怕那是假的，上有老人需要照顧，下有小孩還在讀書。但在疫情面前，只要人民需要我，政府需要我，我隨時候命，聽從安排。”
1月26日，公司駕駛員蔡火根在接到指派任務後，也是二話沒說，就立即趕往公司出車，並認真完成好運送任務。後來，從其他人的口中才得知，三天前，他在工作中左腳被輪胎壓傷，腳背多處韌帶軟組織受傷，無法正常走路，需敷藥靜養。
當蔡火根的兒子打電話問他為什麼帶著腳傷還要堅持工作時，他吃著泡麵的樂呵呵地告訴兒子，這是義務，更是責任。“在疫情面前，這點腳痛又算什麼？”當他完成運輸任務時，已經是當晚九點多。
駕駛員季偉光是專門從雲和趕回公司參加運輸任務，26日晚臨近凌晨1點才跑完運輸任務，27日一早又出發了……還有，剛30出頭的年輕同志吳建華、吳維津等，他們也主動加入到運輸隊伍中。他們說：“我們是黨員，哪裡需要，我們就去哪。”
據悉，截至2月2日15點，慶元縣汽車運輸有限公司共近30名駕駛員參與此次運送任務，出車40餘次，接送隔離人員達 190餘人次。
監製/丁前程、鄭莉
通訊員/季姝辰 周爐花
記者/朱國金
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