月如鉤影如舟

在英菲尼迪QX50 和 雷克薩斯NX300 之間，如果真如題主所說，落地價32和35，那麼個人推薦雷克薩斯NX300。

顏值。

• 英菲尼迪QX50 的顏值比較中庸。
  

整體設計偏向於迎合大眾的審美理念，給人以敦厚有力的感覺。

• 雷克薩斯NX300 的顏值在設計上比較激進。
  

前臉、側面、尾部……車身各個地方均能見到各種尖銳風格的線條結構，其家族式的紡錘形進氣格柵和“耐克”燈更是咄咄逼人。

• 在顏值上，個人推薦英菲尼迪QX50。
  

中控和內飾。

• 英菲尼迪QX50的中控和內飾設計非常傳統，甚至可以說是落伍，找不到一絲亮點。
  

• 雷克薩斯NX300的中控就如車身一般佈滿了各種線條，雖然談不上多麼的豪華和時尚，但其佈局和金屬色裝飾條的配合，還算是符合該車的身份定位。
  

• 在中控和內飾上，個人推薦雷克薩斯NX300。
  

品牌。

• 英菲尼迪，是日產的高端品牌。
  

進入中國市場後一直不溫不火。從豪華汽車市場整體表現來看，在非BBA品牌中，英菲尼迪不足10%的增長速度是最低的。人們對這個品牌印象最深的，大概也就是其在《爸爸去哪兒》這個綜藝節目中的亮相了。

• 雷克薩斯，是豐田的高端品牌。
  

加價、加價、加價。雷克薩斯不知道什麼時候開始受到市場的大力追捧，幾乎全系加價。前段時間更是宣佈要官方漲價，引發全民譴責。在這一片“加價”聲中，雷克薩斯已經坐穩了豪華品牌二線領頭羊的位置。

• 品牌上，個人推薦雷克薩斯NX300。
  

售後

• 英菲尼迪，從2018年2月份開始，已經全面取消9次免費保養服務，僅提供首次免費保養。
  

QX50配件比較貴，部分配件的價格甚至超過寶馬7系、奔馳S級和奧迪A8。最顯眼的是其保養列表裡的火花塞，報價達到1716元。

• 雷克薩斯，所有汽油車型均提供4年/10萬公里免費保修保養。
  

囊括《用戶手冊》保養計劃中規定的所有定期檢查/更換項目，包括三濾、工作油液、火花塞等項目，以及達到磨損極限的制動片、制動盤、雨刷片等零件的更換。

• 售後上，個人推薦雷克薩斯NX300。
  

最終。

比分3:1，推薦雷克薩斯NX300。

峰川裡

英菲尼迪Qx50和雷克薩斯NX混動都定位為中型SUV，兩款豪華城市SUV整體的產品力都很強，基本不相上下，但是品牌力有一定區別，英菲尼迪QX50的保值率不是很理想，雷克薩斯NX的保值率更加突出，英菲尼迪Q50落地在32萬左右，目前有4萬左右的優惠，雷克薩斯NX300一直沒什麼優惠，指導價38.4萬，落地在43萬左右，兩款配置車型的價格水平差距還是很大的

外觀方面

兩款車型都使用了家族式設計，雷克薩斯NX低配車型在30萬左右，英菲尼迪優惠完與雷克薩斯基本一致，雷克薩斯NX整體高級感和豪華感很突出，並且很年輕時尚，英菲尼迪QX50外觀很動感，並且不失穩重大氣，兩款車型在同級別中很有競爭力

內飾配置

兩款車型作為低調的豪華日系車，整體座艙設計都很有自身特點，英菲尼迪QX50整體內飾質感很突出，很有設計感，兩塊中控大屏功能性也很不錯，雷克薩斯NX中控臺運用了大量的鍍鉻裝飾，質感很突出，兩款車型的做工用料還不錯，運用了大量的真皮材質

兩款車型雖然都是日系，但是駕駛風格和動力感受完全不同，雷克薩斯NX搭載了2.5L自然吸氣發動機，並且配合混動，英菲尼迪QX50搭載了2.0t渦輪增壓發動機，配備了CVT變速箱，兩款車型駕駛風格都比較注重平順性

總結：雷克薩斯NX和英菲尼迪QX50品牌力和產品力很強，在同級別車型中很有競爭力，還是很值得選擇的

色彩車圈

我年初購買了一輛雷克薩斯ES300h混合動力，最近又買了一輛英菲尼迪QX50四驅高配版。個人認為，雷克薩斯NX和QX50比，QX50無論用料做工、配置、豪華程度、可靠性以及舒適性都比NX好一些，主要差別NX是日本原裝進口和雷克薩斯車的口碑，QX50是國內生產。與QX50同級的寶馬X3，沃爾沃XC60，雷克薩斯NX等車都曾考慮過，但比較後認為QX50各方面更出色一些，而且目前優惠力度很大，性價比高。

寶馬94315397

英菲尼迪qx50和雷克薩斯nx這兩款車型都是豪華品牌中型SUV車型，作為兩款主城市用車的SUV車型產品，綜合車型的產品實力是非常強勁的。值得一提的是，英菲尼迪和雷克薩斯這兩個品牌都是在上個世紀80年代成立於美國的豪華品牌，這是當時日系三強為了爭奪bba在美國的豪華車市場推出的兩個豪華品牌，只不過隨著時間的流逝，這三個品牌之間的發展發生相當大的差距，雷克薩斯一枝獨秀目標直指一線豪華品牌的地位，而英菲尼迪以及歐哥這兩個品牌則日漸沒落。所以這兩款車型在品牌高度上來看，雷克薩斯佔據的優勢是比較強大的。但是對於任何車型來說，相同高度的品牌在對比過程中其實並不是占主導地位，應該看車型的實際表現如何。

從外觀設計來看，英菲尼迪qx50的設計思路，更多的是要給人一種比較斯文有理的車型印象，整個車型設計中規中矩，通過線條的佈置讓整體的車身造型看起來更加的協調。雷克薩斯的造型則帶有著明顯的美系SUV風格，整體更多表現出了一種肌肉感，車型設計帶有部分硬派SUV的特點。換句話來說，大家可以這麼理解，英菲尼迪qx50，比較斯文低調。雷克薩斯nx，比較霸氣外露。

在內飾設計方面，英菲尼迪qx50的整體設計風格則顯得比較大氣，上下雙屏的設計符合當前豪華車型的設計主流，科技感提升的同時實用性也在增加，不過這種中控臺造型的不規則設計思路則，就不一定能讓絕大多數人接受得了。雷克薩斯的內部設計風格顯得更加精緻，中控臺的鍍鉻裝飾與前車頭的超大尺寸的進氣中網，形狀形成了遙相呼應的效果，內飾風格明顯會比英菲尼迪qx50檔次稍微高一些。

在動力方面，兩款車型又表現出了完全不同的效果。英菲尼迪qx50搭載的是2.0t渦輪增壓發動機，匹配的是cvt無極變速箱，動力表現是足夠的，但讓人想不通的是這樣的動力表現應該配合雙離合或者是at，變速箱會更加合理。但不過細想想也可以理解，畢竟cvt無極變速箱是日產的拿手好戲，使用這樣的變速箱，也讓也能夠讓車輛的行駛平順性得到最大的保障。

雷克薩斯nx搭載的是2.5升自然吸氣發動機，並且這款車型是搭載了混動系統的版本，在行駛過程中的動力表現，不見得會比2.0t的渦輪增壓發動機來的差，只是nx這款車型的底盤調教，包括行駛質感各方面的表現明顯會比qx50差上不少。或許我們可以這麼理解，qx50適合駕駛雷克薩斯nx適合乘坐。

綜上所述，雷克薩斯nx和英菲尼迪qx50這兩款車型的產品實力都是非常強的，在同級別的車型當中，有著非常高的競爭實力，只不過兩款車型的風格稍微有所差異，如果要選購這兩個車型的話，相當大消費者可能會優先考慮到品牌的影響力，其次，如果說要選擇一款作為自己的出行車輛，那麼，建議可以重點考慮英菲尼迪qx50。如果說車輛絕大多數是為了滿足家庭使用的需求，那麼建議選擇雷克薩斯nx。

鴻漸談車

選擇35萬多的2.0T的雷克薩斯NX300更好一些。想在30萬左右買車就在漢蘭達或冠道中選擇。

柚子愛唱歌

目前開混動車的首批用戶還沒有十年，不知道電池的損耗、折舊、更換問題處理得如何，二手混動保值率又如何，不得而知。且雷車炒得過熱，價格虛高是事實。如果用車裡程不是很大的話，混動也省不出太多錢。

沽上雋

英菲尼迪Qx50和雷克薩斯NX混動都定位為中型SUV，兩款豪華城市SUV整體的產品力都很強，基本不相上下，但是品牌力有一定區別，英菲尼迪QX50的保值率不是很理想，雷克薩斯NX的保值率更加突出，英菲尼迪Q50落地在32萬左右，目前有4萬左右的優惠，雷克薩斯NX300一直沒什麼優惠，指導價38.4萬，落地在43萬左右，兩款配置車型的價格水平差距還是很大的

潘業強1866378

你們搞錯了吧，英菲尼迪對標的是RX哦，我的天吶，豐田水軍已經把網絡清洗了一遍

鍾大衛斯基

ns300 2.5l，155馬力，賣38萬，還是前驅。

qx50四驅精英2.0T，272馬力，現在優惠下來32左右。雷車真愛粉可以選。

Ttea123

nx300動力系統比qx50落後5年。nx300h落後10年。

關鍵字: 英菲尼迪 英菲 雷車