西0門吹0牛
電阻並聯後阻值會降低,兩隻同樣的阻值的電阻並聯後阻值降低一半。例如兩隻8歐姆的電阻並聯後得到一個4歐姆的電阻。可以看出來,兩隻並聯的電阻如果拿掉一隻、那麼阻值並不會降低,而是增加一半。
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而汽車的同軸喇叭就是把高音喇叭與重低音喇叭封裝在一起,兩隻喇叭最終只有兩根引線、看起來像是並聯的,其實兩隻喇叭之間帶有一隻分頻電容。我們看看同頻喇叭的背面:可以看到一隻無極性小容量電容與高音喇叭串聯,最後與重低音喇叭並聯的。等效電路圖如下:
一隻喇叭無法還原全頻帶,重低音表現好的喇叭,那麼高音肯定差。高音表現優秀的喇叭中低音肯定表現差。因此為了取得高保真音質,必須採用多隻喇叭協調作戰,而且還要分工、各幹各的活。大口徑喇叭專門負責重低音,小尺寸喇叭負責高音。而高低音頻信號如何分開,就需要採用分頻器。而電容則是最簡單的分頻器,可以簡單的分出高低頻信號、用來驅動不同的喇叭。當然這隻算兩分頻,想要取得更好的音效還需要把音頻進一步細分,例如在分出一箇中音。這就是三分頻,也是HiFi音響最常用的方案。
汽車喇叭阻抗要比家用音響的喇叭阻抗低一些。最常見汽車喇叭阻抗在4歐姆左右,而家用音響喇叭阻抗通常在8歐姆左右。因為汽車錄音機工作電壓比較低,12-14V,因此輸出功率也很低。而輸出功率取決於喇叭阻抗,電阻從8歐姆降低到4歐姆時輸出功率增加一半。因此為了提高錄音機輸出功率,汽車喇叭普遍採用4歐姆喇叭,或者阻抗更低的喇叭。這也是汽車錄音機接普通音箱後輸出功率變小原因。
水墨丹青一世情
可以這 麼做 但是低頻能力不足的 和本身就是低音的喇叭還是有一定差距的! ------------- 如果我回答對你有幫助,請關注我一下。或有其他問題也可以關注我,給我發私信