在接觸這臺瑪莎拉蒂Ghibli（以下簡稱Ghibli）之前，好多小夥伴都跟我說這車這不好那不好的，總結起來就是“跑的不快，毛病還多”。那都這麼說，咱就聽著唄，畢竟我也沒開過，你看抖音多，你說的對！這回，我終於拿到了一臺Ghibli，開了一週，感受怎麼樣呢？
先從最基礎的外觀聊聊這車，這臺車是2019款的Ghibli 3.0T 430Hp 運動版，別搜了，就是最貴的那個配置！依然是氣勢洶洶的前臉造型，在包圍上有一定的變化，分成了GranSport和GranLusso兩版，簡單來說就是變成了“運動版”和“談生意版”，那個“談生意版”咱就不聊了，主聊這臺“運動版”。
運動版的外觀更加激進，前槓兩邊黑色的進氣，看上去就感覺跑的很快。前大燈也換裝了全新的LED矩陣式大燈，同時配有自動開關功能。
車身尺寸就不說了，自己查去吧。整個側面造型採用了長車頭短車尾的設計，讓它看上去多多少少有些“瑪莎GT”的影子，尤其是隻看前半部分，太TM像了！但加上後面，看上去又有點兒“總裁”的意思，怪不得這麼多人買這車，確實漂亮哦~
輪轂造型設計的就太“瑪莎”了，將三叉戟標誌融入到輪轂中，也就瑪莎配這麼幹了，槍灰色的21寸輪轂，對於沒有學問的我來說只能用“WC！真TM帥！”來形容了。
車屁股就不聊了，沒啥特點，也不對，特點就是圓潤，不知道你們喜不喜歡，反正我是有點兒不待見，這麼犀利的前臉配上這麼個屁股，算了，切內飾吧。
一進到車內，給你第一感覺就是：“我去，這麼多Logo！”對啊，這臺車前中控，能放上Logo的都給你放上了，什麼方向盤、儀表那都是小操作，石英錶、中控屏幕、擋把，頭枕都給你安排的明明白白，生怕你拍照發朋友圈的時候，別人不知道你有一臺瑪莎，比如我~
進入微商的第三天，小張兒喜提瑪莎拉蒂~
當然，用料考究這點瑪莎做的還是不錯的，中控臺大面積使用了真皮材質進行覆蓋，擋把位置還使用了碳纖維材質，儘管這臺車並不是“求輕量化”的那種車，但是這樣的造型，還是給你一種“開跑車”的自信。
另外還有一點要特別表揚一下，這臺車居然有CarPlay！別嘲笑我你10多萬的XX車都有CarPlay，在很多豪華品牌當中，很少有車型樂意加入這種“便民”配置，但Ghibli有，確實讓我有些驚喜。畢竟對我來說，你車機系統好不好用都跟我沒啥關係，再好用都沒我手機好用。
最後就是動態部分啦！這臺Ghibli搭載了一臺3.0升雙渦輪增壓發動機，最大功率316kW（430ps），峰值扭矩550N.m，官方0-100km/h的加速成績為4.7秒，成績還算不錯。
開了一週時間的Ghibli，這臺車給我最大的感覺就是又快又“騷”。踩下油門後，“4.7秒”的加速伴隨著“瑪莎拉蒂”式聲浪，給你感官上有著很大的衝擊。但在舒適模式時，它依然很響！舒適模式時，它排氣佈局是雙邊共兩出，儘管如此，踩油門時依然有很大的聲音。調到運動模式時，排氣閥門打開，就變成了雙邊四處的排氣，聲音就像開閘放水一樣，瞬間就爆發了。
還有一點，這臺車的操控特別好，車隨手動，打多少走多少，儘管跟自行車的操控性不能比，但還是相當直接的。
寫到最後，還是得聊一下，我覺得每臺車既然造出來，就有它存在的必要。就拿Ghibli來說，人家花大幾十萬買這車的人也不是傻子，這個價位，你能找出幾款能座四個人、外觀高調、跑的不慢聲浪還好聽的車？能滿足這幾點，我覺得Ghibli就已經完成了它被造出來的使命，並且作為人們熟知的瑪莎拉蒂，這個預算就能入手，吸引那麼多人“衝動”，也是情理之中的。
不想寫了，就這樣吧，下期想看什麼車？給我評論吧！順便幫我點一下在看，轉發唄！謝謝啦哦！
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