蛋糕塔哥哥
摩托車冒黑煙不一定是化油器問題。很多方面都會引起這原因。冒黑煙實際上是混合氣過濃，燃油燃燒不完全引起的故障。還有，是急加速冒黑煙還是緩加速或者正常行駛冒黑煙，等等這些情況，對應故障點是不一樣的。
下面介紹一下冒黑煙的幾種原因。
首先，空濾堵塞或進水。此情況怠速它會冒黑煙，急加速更重。可以拆下空濾試試就明白了。
其次，缸壓不足。應該是氣門關閉不嚴，活塞，缸套及環磨損過大。此時應該是加油門或急加速嚴重冒黑煙。油耗會增加的。
第三，火花塞問題。間隙過大或過小，或者積碳多。此時越加油黑煙越重。
最後重點說一下化油器問題。
化油器混合比沒調好，同樣會冒黑煙的。
化油器有一怠速調整羅絲和混合比調整羅絲。先調整怠速至最低，但發動機工作不抖。然後來回調混合比羅絲，當怠速升高後，繼續調低怠速羅絲，再調混合比羅絲，怠速最穩。此時，急加油，緩加油，發動機不冒黑煙，或者發動機加速迅速即可。
如果調整後仍然黑煙嚴重，就要清洗化油器。化油器有一浮子室，油平面過高也會冒黑煙的。那要調低油平面了。
用高壓氣體吹化油器各個量孔，重新安裝即可。
如果還有嚴重的黑煙，可拆下主量孔羅絲，用細銅絲捏成團狀塞進去，注意，不能堵死，球狀銅絲中間有縫隙。減少主量孔油量。這個方法一般人不會搞，所以化油器有問題，大多是更換。
化油器一般自己可以清洗。如果不懂，可以拆下後記住哪部位羅絲即可，用清洗劑或汽油清洗後再用高壓氣體吹乾即可。然後按拆下的反順序裝好就行了。
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摩托車排氣管尾氣的顏色可以很直觀地展現出摩托車的燃燒狀態，正常情況下摩托車排氣管只會在冷機狀態下有輕微的白氣冒出，而一旦摩托車排氣管冒黑煙，就說明摩托車的燃燒狀態非常不正常。
造成摩托車排氣管冒黑的原因有很多，主要和供油系統有直接關係，但也不排除其它方面的原因，所以當摩托車出現這種現象時，先不要急著去調化油器，而是應該先對以下項目進行一下檢查，如若不然只能將故障越修越大。
1.燃油品質，實際的使用中因為油品質量不佳，造成摩托車燃燒不充分，冒黑煙的現象比比皆是，所以首先應該檢查燃油的品質，最好的辦法就是徹底將當前燃油更換掉。
2.檢查空濾，空氣濾清器如果阻塞，就會影響發動機的進氣量，如果發動機的進氣量跟不上需求，化油器的混合比就會失常，所以第二步應該檢查一下空氣濾清器，並且應該做一下適當的清理。
3.配氣機構，如果配氣機構出現磨損，氣門的開度就會發生變化，這樣發動機的進氣量和排氣量就會達不到設計要求，所以如果發動機存在著異響首先應該檢查配氣機構。
4.化油器，化油器的液平面過高，長時間未清洗，調整不當都會造成混合氣過濃，混合氣過濃排氣管就會冒黑煙，這時就需要調整化油器。
以上就是造成摩托車排氣管冒黑煙的主要原因，排除這種故障時一定要分清先後次序，先檢查燃油，再檢查空氣濾清器，然後聽一下發動機聲音，最後才應該調整化油器。
而化油器的調整說容易其實也有點複雜，但只要掌握技巧還是很容易調的，不過調整之前最好先清洗一下化油器，順便檢查一下液平面的高度，然後可以通過浮子上的鐵片和混合氣調整螺絲進行調整，具體的操作方法感興趣的車友可以查看騎士分享發佈的相關視頻，裡面有詳細的介紹。
騎士分享
摩托車冒黑煙是因為混合氣過濃，導致汽油燃燒不乾淨，需要重新調整化油器，將化油器混合比螺絲順時針方向轉到底，然後逆時針旋轉1.5圈，啟動發動機，讓發動機預熱10分鐘，調整化油器的怠速調整螺釘，使發動機的轉速最底且能保持不熄火，左右反覆調整直到急速加油猛烈加油然後鬆掉油門，發動機都能平穩。
兩輪車的愛好者
摩托冒黑煙肯定是燃燒不完全。原因一是混合氣過濃，二是進氣不暢。解決辦法，更換或清洗空濾，調節化油器混合氣調節螺絲。
