Myki年年涨价，真希望免费电车区年年扩大！这不仅仅是你的美梦，也是市长2020的小小心愿！
每次刷Myki上电车的时候就希望免费电车区能再扩那么几站！特别是在Myki单程票已经涨到4.5刀的时候！
当公共交通使用者协会和州政府都对扩大免费电车区的倡议表示拒绝的时候，墨市长Sally Capp却表示支持扩大免费电车区！
市长表示：对于墨尔本游客来说，他们总是感到很困惑，为什么墨尔本的免费电车区范围总是临近主要的旅游景点却不能直达？为什么免费电车区的边界总是距离景点一站之外？
（墨大站不在免费区内）
“虽然墨尔本目前的免费电车区已经为来墨尔本旅游带来了不小的新引力，但现在是时候更加充分地发挥它的潜力了，让墨尔本内城继续蓬勃发展！”
那么免费电车区该扩大到哪些区域呢？
在Sally Capp 2018年市长补选竞选活动中提出的免费电车区的扩张计划中，她提到应当涵盖：
- 国家体育博物馆 National Sports Museum
- 维州国立美术馆 National Gallery of Victoria
- 墨尔本博物馆 Melbourne Museum
- 墨尔本动物园 Melbourne Zoo
- RMIT
- 墨尔本大学
- 墨尔本会展中心 Melbourne Convention and Exhibition Centre
“墨尔本的免费电车区应当为游览旅游景点和往返教育机构间的人们提供便利。”
虽然她的计划在2018年的时候并没有得到市政府和州政府的支持，但在最近的一次向州议会提交的一份针对该问题的调查报告中，市长Sally Capp再次表达了自己对扩大墨尔本市区免费电车区这一提案的支持态度。
同时她还表示：那些位于墨尔本北部（South Melb）、卡尔顿（Carlton）、南岸（Southbank）等和圣基尔达（St Kilda）附近的企业与墨尔本的CBD经济息息相关。如果免费电车区扩大到这些区域，那么这些企业及其员工也将受益匪浅。
“让人们在一站之外买Myki卡，然后才能到达他们想去的目的地购物、就餐和娱乐，并不符合维州的最大利益。
对于学生而言，免费电车区没有涵盖他们每天的目的地也相当不公平。
而对于一个日客流量接近100万并仍在不断增长的墨尔本CBD而言，目前的免费电车区太小了。”
市长的愿望可以说是深得人心，可是反对扩大免费电车区，甚至要求取消免费电车区的呼吁也不在少数。维州交通协会就指出免费电车区使得电车更拥挤，很多付费乘客和残疾人在市区没办法挤上电车，这不仅大大增加了公共交通服务的压力和负担，也对人们的健康造成了一定的风险。
真希望免费电车区扩大到可以涵盖我们的每日出行范围！我们的健康问题就不用政府操心了！毕竟我们可以坐着免费电车去圣基尔达海滩边跑步呀！
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