發動機是整個汽車的心臟，其壽命的長短、發動機性能，嚴重影響其搭載車的價值。發動機壽命是指發動機在規定的使用條件下應該達到的累計工作時間或工作次數,是發動機耐久性與質量的重要指標,通常以工作時間或循環次數表示，又稱工作壽命。
而變速箱同樣作為汽車三大件之一，在能量傳遞和變速上起著關鍵作用，是發動機動力分配的大管家，變速箱質量的好壞直接影響了車輛後期的維護費用和使用壽命。
正是靠這些核心部件才能使汽車順利行駛，試想一下，如果當發動機和變速箱都出現問題，那是多麼糟心的體驗。果不其然，在汽車投訴網就有這麼一起案例：山東梁先生於2018年購買了林肯MKZ，在使用一年後里程數為30000公里時，便出現了變速箱在起步時會往前竄的情況。
由於存在危險隱患，隨後4S店更換了新的變速箱，本以為事情會因此解決。而萬萬令梁先生沒想到的是，在車輛40000公里的時候，發動機也出現么蛾子了：發動機內漏導致發動機報廢，雖然4S店也給更換了新的發動機。而發動機和變速箱對整車性能的重要性不言而喻，但這兩個核心部件都出現問題且更換過，始終會令梁先生心存不安。
對此梁先生懷疑車輛是殘次品，提出想要退換車輛，但沒有得到4S店的應允，無奈之下樑先生才轉而向汽車投訴網尋求其他解決渠道。專員接到投訴案例後第一時間便將情況反應至林肯廠家相關部門，不知廠家方面出於什麼原因，直至此時還未得到廠家相關回復，相信企業也是在處理當中，汽車投訴網也會給予協助儘快解決。
同時，在我們前不久也發佈了一篇關於林肯變速箱的投訴案例，由此也可見林肯變速箱質量問題可能通病，並非個別案例。無論如何，也希望廠家在車輛生產過程中能夠加強對質量的把控，給消費者帶來安心的用車體驗。
話說回來，每一輛汽車在生產過程中直到出廠，都會經過一系列嚴格的測試和相關試驗，包括各個零部件的耐久性、耐寒、耐高溫等，達到各個國家再國際上的標準才能夠得以順利下線並上市銷售。
目前大多數的發動機設計都能夠持續超過20萬公里，並且日常使用過程中如果定期維護得當，遠超20萬公里以上的車輛都是大有所在。而像變速箱中的其中一種類型CVT，設計壽命可達三十年以上，保養得當的CVT變速箱，基本都能使用二三十萬公里。
結語：汽車零件的壽命，包括髮動機、變速箱等核心零件的壽命，取決於許多不同因素，當我們知道影響壽命的這些因素並定期進行維護保養，就能大大提高其使用壽命。
發動機維護保養：（1）定期更換機油。
（2）定期更換三濾，確保進入發動機的空氣潔淨，燃油潔淨，防止產生氣阻。
（3）定期清洗節氣門。
（4）定期保養或者更換水泵，水箱，節溫器。
（5）定期更換防凍液，汽車防凍液不僅能防止結冰，而且能防止生鏽和結垢，抑制泡沫產生，消除氣阻，抑制鋁製部件的點蝕和氣蝕，保障水泵正常工作。
對於延長變速箱壽命方法：（1）定期更換變速箱油。
（2）注意日常駕駛習慣，如避免不行使時長時間掛在D擋。
（3）定期檢查變速箱油液位是否正常。
（4）定期清洗變速箱。
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