朕要日批
大燈隨方向轉向，其實是一項非常有用，也是非常重要的安全配置，如果日系不提供，原因應該是實現它需要不菲的成本。
經常在郊外開夜路的都知道，彎道如果能照亮轉向的這一側，可以避免很多事故，小到碰到路邊障礙物導致車身擦傷，大到因看不見彎道上的行人，導致人身傷害事故，或者因為看不清路翻車導致車毀人亡，因此，大燈隨方向轉向是非常重要的安全配置，可以消除很多事故隱患，特別是致命事故安全隱患。
因為需要隨方向轉動，隨動控制實現，還是比較複雜的，需要投入很高的成本，雖然成本不菲，但因為安全收益很高，所以追求技術先進的歐洲，在很多車型上普及了這一技術。
日系有沒有，我不清楚，如果沒有，應該是為了節省成本吧，相對來說，在安全上的配置，日系更喜歡節省，小到非常重要的兒童座椅固定座，大到ESP，都喜歡省略。
日系有些安全配置減配，可以說不可思議，isofix接口，即兒童座椅固定座能花幾個錢，但日系也減，兒童座椅只能用不可靠的安全帶固定方式固定，可以說，因為這個減配，未成年人在日系車上死亡風險要比其它車系大得多。
魚眼貓眼鷹眼
很多人吧轉向大燈，弄混了，因為是轉向輔助照明功能，輔助照明一般只是前霧燈在你轉向時打開起到一部分，或者是很小一部分近距離照明，實際太黑作用不大，但是大燈隨動轉向是真的非常有用，這個和沒有功能車輛在夜晚，特別是小區轉彎時非常好，減少很多死角，能夠及時發現道路情況，我覺得這個應該強制為安全基本配置
我是傳奇718
1973年的DS23裝備了轉向頭燈，現在的DS5也有這個功能 木牛11
是中國的車輛安全標準沒強制有這個功能！各國情況和法律法規不同，廠家也根據不同市場提供不同配置，很正常了！其實有很多奇葩現象呢，俄羅斯的車有沒製冷空調的，印度汽車沒左右後視鏡，大眾在中國曾出一個高爾的車，基礎版連收音機和空調都不帶，原來中國銷售的汽車還有些車不帶霧燈，後來中國強制安裝才標配霧燈。到現在也不是哪個車都要有安全氣囊吧？一個汽車有什麼沒有什麼，法律法規沒強制有的，裝不裝看廠家良心，買不買看客戶錢包，好多聊勝於無的雞肋裝置和功能，客戶願意買外人痴那門子閒心？！一個工具而已，但別都跟歧視掛鉤！
宇瞰乾坤
10萬的大眾那叫轉向輔助照明，通過打開一側的霧燈來實現的，40萬大眾的才配隨動轉向。
弓長122478076
汽車配置你不能單獨只看一種！德系車減配在你看不見的地方！
烏木喂喂葳㤙耶吞溫威
最垃圾的就是日系車
永恆之戀19966547
就這麼不說大眾新MQB平臺減配成了什麼鳥樣，前後下襬臂全部是鐵質單層衝壓件，連非常重要的副車架也減配成了半框式單層衝壓件。無良大眾！自取滅亡
速度君子
因為有大燈轉向的日系車，你買不起。
唯恐天下不亂2019
小編寫的確實對，有次女兒朋友邀她走摘櫻桃，她的車保養去了，朋友特意派了一輛英菲尼迪，結果沒兒童座椅接口，再用安會帶按保險的方法捆綁座椅，可安全帶沒這麼長，那天我有事，沒有辦法，只好我開車送她們去。
