董明珠再次炮轟國產車:作為創始人,你們誰開的是自己造的車?大家怎麼看?

東震木


董總,講的一席話,真正點到了那些國內造車人的痛處,國內造車是賺錢為目地,不是質量求生存,就拿我12年時,年輕氣少支持民族品牌,12年5月買了一輛吉利產GC718,車標象孔雀的那種,開了不到6個月,主駕車窗玻璃降下後升不上,去s店反覆修理,在過幾個月,鑰匙扦進去,點不了火,把我幾次晚上丟在幾十公里外過夜,開到s店又找不到故障因,經過長達幾個月,後來找到是什麼鑰匙和車上的防盜識別線圈故障,車底到處生鏽,把我害慘了,買臺車遠門不去,就在門前轉,新車買近10萬。快兩年時賣了2.3萬,虧了一砣錢,也把心煩的事解脫了,吃一次虧,也長了一智,還是買合資車,14年7月又買了一臺馬自達cx5,一直開到現還在用,除了保養什麼小毛病沒有,想去那裡就去了,車的質量沒有後顧之憂。國產車賣配置,進口,合資車賣質量,要買車的人把眼晴擦亮,以上是我不到兩年國產車,合資車質量的真身感受。老陌姓不參合認何政治觀點,辛苦贊點錢也不容易,只想買臺質量好又省心的車,再講回來不論是國產,合資車都有多多少少質量不足的地方。只能講相對一百輛車的故障比率有高有低,裝配的關件性技朮有高有低,


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據說長城老闆買了不少豪車 被研發部門拆了十幾次 在地庫吃灰, 之前我在某合資中端品牌幹 某款30來萬的suv還沒上市 長城就內部渠道定了輛車 我們這邊展車到了幾天天 售後就接待了長城的人來修車 蒸發箱拆壞了 我們一打開螺絲都擰禿嚕皮了 最少是拆了十幾次才能到那種地步 同來的 十幾個人 看著我們修 。 國產車還在模仿階段 感覺這和老闆開不開自己家車沒關係 主要是看對待研發的態度 就像奇瑞自主研發自動變速箱似的 能在技術研發上投入多的 都是好老闆 畢竟國產和發達國家車企差著60年呢 人家一戰就造車了 咱們起步晚 現在只能是全力趕超。


西紅柿壹號


雷克薩斯ES是B級車,為了掩蓋價格虛高的問題,往C級車上靠!雷克薩斯ES是豐田凱美瑞換殼,ES在國外價格和大眾帕薩特差不多,價格相當便宜,在美國銷量好是因為便宜。雷克薩斯ES減配後排座椅鋼板,採用服裝廠垃圾隔音棉、人造革座椅,大家可以關注今日頭條“小強實驗室浙江教科”,就可以看到浙江電視臺視頻報道。正規媒體報道,權威發聲。



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董小姐說岀了中國消費者的心聲,我們國家的車企只關心消量,不注重品質,吹得天花亂墜,配置怎麼樣的豐富,都是花架子,其實三大件並不咋的,別說車企創業者不開自己生產的產品,最底層的老百姓買車都要選擇貸款買臺合資車,就算是低配車也能放心的多使用幾年。


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董明珠問的很好,國產車老闆都不開自己的車,而一幫所謂的愛國腦殘粉倒是熱情激憤的大談愛國,用國貨,真的讓人捧腹!所以還是醒醒,你買國產我不反對,但千萬不要道德綁架,對人家買合資或進口的人有啥不滿。要說你們買國產的好聽點是愛國,不好聽的,你只不過是國產汽車老闆的試驗品,人家把你當槍使,忽悠得一愣一愣的,結果你還矢志不渝呢!要我說愛國就是用好產品,讓壞產品無處遁形。華為很牛,國人也有不少人喜歡用他,因為人家掙國外了不少錢,買的東西也很有競爭性。說實話,愛國不是靠忽悠的,也不是僅憑一股熱情,愛國不是拿來說的,是紮紮實實做好每件事,不坑人,不忽悠人!解放前,也提過抵制洋貨,有用沒用,狗屁用都沒。原因在於愛國情懷沒辦法讓爛泥上牆的,你買了爛國產(某些品牌不是全部),其實等同於縱容,不利於國產提高!董明珠罵的挺解氣,倒不是說非要都用自己產品,但最起碼要把自己產品搞好,別動不動僱傭水軍,生產假貨、劣質貨來坑中國自己人!好就是好,不好就是不好,一旦愛國熱情佔據主導,而忽視了理性消費,那麼只能說明我們思想還很落後,還不足以成為真正的強國!


大胖二胖和小胖


董明珠這是有意無意地為合資車拉廣告呀!

事實上是:現在相同價位的自主研發品牌的車性價比可碾壓合資車!

董大小姐應該還是用十年前的眼光看一些問題!

鑑定完畢。



畫鍾馗的一陳耀


這話說的很對,就像做衣服老闆也從來不穿自己做的衣服因為陪不上自己多麼有錢的檔次。國產車的老闆那麼有錢開自己生產的車也不檔次啊!我也想問問你們見過幾個大老闆明星開的是國產車。有錢人都是國外的東西好,知有我們這些打工的還有一些小老闆開開國產的就不錯了。


北通杭


我還真沒看到幾個人能不要臉到說現在的國產車品質已經超越那些老牌進口車了,我是覺得國產車好的一點是價格便宜吧,然後就看運氣了,運氣好車沒啥毛病就是物超所值,運氣不好總有小毛病那也是一分錢一分貨,運氣超差那沒辦法了,畢竟現在奔馳寶馬也不能說每輛車都沒毛病[捂臉]


那個存在那個不存在


創始人之所以不開國產車是因為國產車廉價沒有檔次並非說明國產車不好,國產車是專為中國低收入人群打造的車型,而汽車老總們都是有錢人幹嘛非坐低檔車?


伏特加大叔


最根本的原因是汽車行業一直有國家的政策保護,政府補貼。築起了高高的關稅壁壘保護,沒有進行殘酷的市場競爭。家電行業就不同了,市場比較開放,競爭也很充分,反而有格力,美的,海爾這樣的家電巨頭,衝殺了出來。進一步開放市場,放棄保護和政府補貼才有成長成參天大樹的可能。隨著中美貿易問題加劇,進一步開放市場是大勢所趨,也是一次機遇。


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