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順豐廣州區接近200個主管，100來個經理，外招只有幾個，70%以上是由收派員升上去的（比如我），還有20%多是倉管員升上去的。每年3月8月會有兩次儲備主管選拔，每批大約有300來人可以通過，最終會有50來個人能上崗主管級別（主要看自己的意願）。不過主管級別以上的各項考核很嚴格，競爭也很激烈，當然，工資收入也還可以（平均1.2萬左右）。
佛跳坑
有發展，快遞員最好的選擇就是順豐。
一，順豐快遞員的工資福利
工資，正常每個月5000-8000，收派件量越多工資越高，如果自帶小麵包車工資6000起沒問題，上不封頂
福利，每個月正常休息4-6天，有高溫等補貼，節假日和員工生日禮物。有五險，有年終獎。
二，順豐速運公司
上市公司，資金雄厚，是快遞業的領軍人物。服務最好，口碑好，速度快，安全。
順豐工會，最好的保證一線快遞員的合法權利，及時解決快遞員的不公待遇，有效滿足快遞員的需求。
順豐公司內部儲備晉升，目前公司管理層多數是從一二線晉升上來的，可以說是為每一個進入順豐的人都提前準備好了一條大道，收派員-主管-經理，只需要你把握兩次機會，給你不一樣的職業不一樣的人生。
很喜歡王衛，很喜歡順豐。
順豐上市王衛還拿出14億給員工發紅包，順豐在意關心每一個員工，無論你在哪個崗位。
我愛快遞比愛你多一夜
一人一
隨著快遞業的不斷髮展，越來越多的人以送快遞為職業，也就是我們經常說的做一個快遞員。做快遞員有前途嗎，順豐快遞員好做嗎？下面物通網給大家介紹！
做快遞員有前途嗎
2014年５月和９月，京東集團和阿里巴巴分別在美國納斯達克與紐交所掛牌上市。京東集團和阿里巴巴都上市了，勢必是為快遞行業規模的擴大和行業的發展帶來更多機會。行業的發展必將帶動職業的發展。
隨著市場不斷的整合，電商物流的服務陣營會逐漸沉澱為三大層級。以順豐為代表的中高端大網，以通達係為代表的低端大網和以其他新型快遞、落地配、自營配送體系等形成的中間層網。這種格局基本上已經形成了一個壟斷，形成了一個穩健的系統，當然有利於一個職業的長遠規劃。
做快遞員有前途嗎，順豐快遞員好做嗎
快遞員待遇好嗎
快遞員1年基本除了過年休息，其餘時間是沒有休息的。上班時間一般是上午7或8點去公司取件，派送一般到11點就結束了。如果很多件拿到下午也是可能的。正常11點就休息了，然後收件時間一般在下午3點以後開始到18點就回公司，最晚19點回公司。
我們不難看出，隨著越來越多的快遞公司崛起，和網購的流行，快遞行業展是很有前景的，但是，做快遞員確實是很辛苦的，如果你還沒有做好吃苦的準備建議還是不要去。
做快遞員有前途嗎，順豐快遞員好做嗎
順豐快遞員好做嗎
首先是做好自己的事，負責好自己的區域！我剛進順豐時，很幸運有人要走了，我頂了上去，散區,沒什麼含金量，但是我每班件按時派，收件積極！原區域只有2000的我跑到盡3000.後來領導就調整我區域了，商務區！在我負責新區域的時候，我原來區域的客戶還是打我電話要我去收件，就是不找新的業務員，說他又慢，態度也不咋地！還有就是注意自己區域郵政，申通什麼的，經常在哪家拿快遞，哪家發貨量大！可以談談，不和人家談，就沒有希望，談了還有50%希望，和有潛力的客戶 關係一定要到位！還有和點部領導的關係也要到位，有區域要調整的時候，他能想到你！
關於“做快遞員有前途嗎，順豐快遞員好做嗎”以上內容已經給大家介紹清楚了，希望可以給大家幫助！
阿宮的日常
如果你有一顆跑業務的心，你願意開發社會件，願意通過多收件，拿收件提成來提升自己的收入，那麼強烈建議你上！
如果你認為，送快遞僅僅是個體力活，僅僅是把貨送到客戶手裡，不想跑客戶，那麼你還是乾點其他的。
京東年初把快遞員底薪取消，全年開發社會件業務，管理人員全部實行996工作制，就代表著這個行業競爭激烈，僅靠送貨，根本掙不到錢。
幹快遞員不在乎年齡，我們公司限制在45以下，因為社保問題。我們公司也有20多歲的，也有30多歲的，也有40多歲的，有之前在事業單位上班的，也有之前幹過工廠的，也有幹過辦公室的。
快遞行業是個大熔爐，本身不需要什麼特殊技能，就是體力活，捎帶著你服務態度好點，嘴甜一點，客戶願意找你發貨，能多掙點提成而已。
至於哪個公司，都一個樣。順豐、京東、四通一達，各有利弊。反正現在快遞業務不好做。
還是多多瞭解一下，這個行業做好了也很掙錢的，我們有20多歲的小孩，天天早上8點多送貨，晚上8點多下班，天天開開心心的，每個月拿個8000以上很輕鬆。
也有天天9點上班，4點下班，一個月拿4000多的。不是沒業務，而是不去開發業務，收入自然就不一樣，完全取決於個人。
30多歲，沒有退路。加油吧。
職場論道
感謝有機會回答問題。
茉莉的建議是：合適的就可以去做，不管年齡，也可以去嘗試。
案例情況
先說一下茉莉接觸的幾個順豐小哥。
兩個是長期上來我們公司收件的，一個哥哥已經有兩個娃，另外一個還是小年輕，他們兩個都做得挺好的，而且像過年的時候，茉莉和他們聊天，他們都說，過年的時候他們就儘量休息了，不像往年那麼辛苦，一直都在收件。所以茉莉覺得他們兩個還是蠻輕鬆的，主要是我們的區域是商務區，每天接單和派單都是不停，量也非常大。
另外一個是茉莉家附近的順豐大哥，他已經做了有十幾年了，現在真的是大叔了，茉莉覺得他看上去已經有五十歲了，但是他也是蠻輕鬆的，而且他也不算是主管，從很久以前，順豐剛剛開始運營的時候，他已經在我們片區收件了。
綜合幾個順豐哥哥來看，只要你穩定在這個公司發展，無論做不做主管，感覺都是比較平穩的，當然，他們也說，在高峰期，比如什麼雙十一，確實是最辛苦的時候，但是一年現在這些個高峰期也不算多了，所以還是能應付的。
個人情況
所以題主要結合個人情況考慮是否去順豐。其實茉莉要不是女的，我也去做順豐。茉莉覺得做快遞小哥挺自由的。雖然是取件時間有限制，發件時間也有限制，但是有時也就是和部分客戶打交道而已，比起在辦公室坐著，還能多走幾步呢。
茉莉是那種不喜歡辦公室政治的人，所以真的寧願自己一個獨立工作，也不喜歡面對太多的其他人際關係。所以這個就是個體差異了，題主如果喜歡順豐工作，趁著現在自己還有機會嘗試，也可以去先做兩年試試啊。
綜合來說，想做就評估自己的各方面的需求，然後去放手一搏。
Molly小秘書
這個看你個人想法，快遞這個行業很辛苦也很受氣，順豐是快遞界的行業標杆，福利待遇也是可以各種補貼也有，如果個人能吃苦做事細心能給人一個好的印象找你寄件人多的話工資也是可以的每天派件加收件一天200－300是完全可以的，行行出狀元自己付出了就會有收穫。。。。。中通快遞4年送件員親身經歷
路上行者
想發展，先熟悉再自己創個豐順。想偷懶，做到老還是送快遞的。
豬在滬上漂
外有通達系虎視眈眈，內有員工憤憤不平，順豐之路並不好走
物流人四夕
4小時前
順豐降價了，這是真的，雖然不是全面降價，雖然不是針對普通用戶，但它的確是降價了，並且還降得特狠。
順豐降薪了，這也是真的，雖然不是全員降薪，雖然只是針對底層員工，但它的確是降了，並且也降得特狠。

大家都知道，從一開始順豐給自己的定位就是走中高端路線，並且在國人心目中順豐的地位也是要高於其他快遞的；大家也知道，從一開始順豐給自己的定位就是走良心企業路線，並且在求職者的心目中順豐的待遇也是要高於其他快遞的。然而現在它卻降價、降薪了，向其他快遞看齊了，這著實讓人摸不著頭腦啊。
那麼順豐的此種做法究竟是一種明智之舉還是一種才窮智竭的表現？是自救還是自毀？
順豐的處境現在比較艱難，這是事實，無論是盈利能力還是市值表現都不盡人意。那麼在此種情況下進行一些業務上的調整和變革是無可厚非的，但是，順豐憋了這麼久放出來的一個大招居然是降價？居然是給最底層的員工降薪？這就不得不讓人瞠目了。
對外降低運費，對內降低快遞員提成，這看起來似乎是一種開源節流的高招，但是仔細一分析我們不難發現這其實是一步拙棋。所謂開源，絕對不是以降低身價，自毀形象為代價。降價誰都會，但是降價並不是誰都適合，尤其是早就確立了走中高端路線的順豐。盲目降價，以價換市，雖換來了市場和業務量但換走的卻是自己多年來好不容易樹立起來的市場地位和品牌形象。
所謂節流，不是說你降了員工工資就是節流。員工的工資是員工用汗水和淚水換來的辛苦錢，憑什麼你說節就節，說留就留？憑什麼努力和付出得不到尊重和保障？順豐隨隨便便搞個項目隨隨便便搞個投資就是幾個億幾十個億，而這些項目又有多少是真正成功的，真正達到預期給順豐帶來效益的？順豐在許多的領域不斷的砸錢，盲目的折騰，盲目的試錯，現在卻要用為其賣命的快遞員的血汗錢來為這些失誤或者說失敗買單，這是否公平、明智？
由降薪引發的快遞員不滿和牴觸情緒現在已蔓延至順豐全網，即使順豐的大本營深圳也不例外。現在順豐大部分的收派員工作消極怠慢，並且大量離職，其中許多還是工作了數年甚至十多年的老員工。而順豐對此卻充耳不聞，視而不見，也沒有官方出來解釋和安撫，老闆倒是出來說了幾句話但是不難看出也大多是些官話套話，無甚實際意義，並且從發聲至現在已經數月過去了，依舊沒有實質性的改變。
通過降價，通過低價競爭，順豐已經搶到了部分市場，也搶到了相當一部分業務量，但是接下來的問題也是接踵而至。一方面由於件量猛增，大貨重貨批量收取，導致派送端壓力巨大，收派員每天的工作強度不斷加大，工作時間不斷加長，而另一個方面，由於降低了收派員的提成，導致收派員的工資不增反降，也即是說現在收派員每天干的活比以前更重更累更辛苦，而換來的卻是比以前更少更微薄的工資。這是一種什麼邏輯？這種做法又是否可取？

順豐的快遞員都是勤勤懇懇，兢兢業業的，很多都是跟著公司幹了許多年的 ，一路追隨，一路拼搏。然而，降薪後他們已淪為了快遞業最廉價的勞動力。拿著通達系的工資卻要幹著順豐的活。工作更累工資更低，由此導致大批量的員工離職也是在所難免的。
順豐的降價之舉，降薪之措從本質上說是得不償失的。對外自毀形象，對內失去人心，外有通達系虎視眈眈，內有員工憤憤不平。內外交困，內憂外患，今日之順豐要如何破今日之險局？今日之順豐又能否重塑昨日之輝煌？我們只能拭目以待。（作者：物流人四夕）
用戶1120491351861
沒有用，昨天的就是今天的你，今天的你就是明天的他
牛哥33681082
我就是30做的順豐，想穩定順豐還可以，想掙多一點可以去通達，美團。個人建議
