偷回憶的人4461452

1.長時間的停放剎車盤會生鏽（正常現象）只要下次開車出去多踩踩剎車，慢慢就磨掉了。

2.地盤部分容易出現的地方：排氣管，半軸，發動機下護板，等一些鑄鐵件很容易出現生鏽，這都是無法避免的，但只要每次保養時多做檢查即可。

愛探索的豪

汽車在質保期內，車身和底盤零部件都不應該出現自然狀況下的鏽蝕。但用於汽車製造畢竟是各種金屬材料，即使採取了多種表面防腐措施，但長時間使用，仍然不可避免鏽蝕。

導致汽車底盤生鏽的主要原因如下：

1、汽車材料應用

一般價格越高的汽車會運用成本更高的材料，像熱鍍鋅鋼板、全鋁材料、高強度複合材料、汽車碳化纖維等，這些汽車材料自然很難生鏽，有誰見過全鋁車身、底盤會生鏽?同時，汽車生產廠商是否偷工減料，也會使汽車用材性能差異較大，我們知道，汽車鋼板可以有很多種防鏽處理，如鍍鋅、鍍鉻等，汽車廠商為節約成本省去這些工序，這就是為什麼有些汽車的排氣管沒幾年就爛透了;此外，還有一些工藝的差距，像塗裝工藝、焊接工藝等的差別，也會使生鏽程度出現“先天性”的差別。

2、人為因素

這多數為我們車主的用車不當或“懶”造成的，如車漆破壞不長時間不修復，導致車漆內板金表面暴露在空氣中生鏽;開車經常走積水地方，使底盤較長時間與水接觸，導致底盤鏽蝕;長時間不洗車，尤其雨後，雨水不清理會腐蝕汽車車身;經常將車放置於潮氣較大的地方，如海邊、江邊等地。

3、外因

外因主要和使用環境相關，有些地方環境較差，接觸酸雨、腐蝕性粉塵等較多;有些地方天氣潮溼、雨水較多，造成底盤鏽蝕嚴重;有些地方路況較差，經常磕到底盤或砂石擊打底盤，造成表面破損，增大容易鏽蝕地方的可能性，像發動機下護板、排氣管等。

汽車底盤零部件根據不同部位採用的防腐措施不同。

至於是否有部位屬於正常生鏽？這個很難判斷，主要取決於使用環境。

行之御風

我們的車子在平時的使用當中會有很多地方容易生鏽的，不管你的車子是多貴，以下這些地方是每輛車不可避免生鏽的地方。

具體有哪些地方容易生鏽，讓我們一起來看看。

1.剎車盤

車輛的外部是很容易生鏽的地方，經常經過風吹雨打，尤其是剎車盤這個位置，剎車盤的材質是灰鑄鐵，灰鑄鐵是非常容易生鏽的。剎車盤如果多次沾上水，沒有及時擦乾淨，不用兩次就生鏽了。

生鏽了我們應該怎麼辦呢，方法很簡單，在地區的時候踩兩腳剎車，再放開，這個剎車盤上的大部分鐵鏽就能夠被磨掉了

最後的一點也是最重要的一點，也是大家最疑惑的一點，到底要不要用油，答案就是不要用油！如果剎車盤沾上油，剎車很難剎住！如果不小心沾到油，那就需要碟片清洗了，而且如果為了安全起見，剎車片需要更換。

2.排氣管

排氣管這個地方也是很容易生鏽的，排氣管有前中後三段，相對便宜點的車子他的整個排氣管是

平時你開車的時候注意看一下，很多車子排氣管裡面它是會有水流出來的，有一部分的車子排氣管在後段部分生鏽之後，甚至會把整個後端部分的消聲器、大管子的這個地方，把那個地方鏽穿。鏽穿之後基本上排氣管就不會噴水了，你的水都從那個地方漏掉了。

其實排氣管生鏽對安全駕駛是沒有太大的影響的，如果生鏽嚴重，就把生鏽嚴重的那段換了就好了，但是平時我們也需要注意一些這個排氣管有沒有生鏽。

3.底盤

我們的底盤非常大阿，在底盤上面有一個副車架，副車駕是鋼鐵的材質的，只不過是出廠的時候副車架的部分是做了防鏽處理的，而且是那種黑色的厚厚的防鏽處理。

但是有的車做的防鏽做不到位，時間長了沾水或者受潮後很容易生鏽，那副車架的主要作用就是受力還有承重，並且還有阻隔振動和噪音的作用。

如果這個地方生鏽了，生鏽之後就會變得很脆弱，如果我們開車的速度比較快或者是在高速上行駛的時候就容易出現斷軸的現象。那就是軸斷了之後車輪子就很容易跑出去。

主車架做了電泳和深度的防鏽處理，所以主車架不會生鏽，一般情況下出現生鏽的是撞過、事故車或者是維修過，車身部分做過鈑金、切割或者焊接。這個時候車身生鏽的幾率會非常高。

所以這就是為什麼不建議大家去買這種動過車架的事故車，就是這個道理，弄不好極有可能在原有事故那個地方出現二次斷裂，從而引發嚴重的交通事故。

總結：車輛這幾個容易生鏽的地方，都是不可避免的，我們平時給車輛保養的時候，就要多注意檢查一下這幾個的地方，如果生鏽嚴重就需要更換，確保行車的安全！

大家好，我是車最先知道，可以關注我，都將盡我所瞭解的知識，認真用心去寫關於汽車的文章！其中有關於汽車保養、新車資訊、汽車選購等問題都可以關注我哦，感謝支持！

車最先知道

剎車盤生鏽，它的材質一般都是鐵，所以說長時間不開車的話便會出現很多鏽痕，這也是因為雨水的鏽蝕和溼空氣導致的，很多人遇到這樣的情況的時候都以為是剎車盤的質量不好造成的，其實並不是，所有的剎車盤都是會生鏽的，而且剎車也是很重要的，我們要仔細處理，如果是輕微的生鏽我們可以通過在行駛過程中進行連續的制動來達到除鏽作用，但是嚴重的話，只能把剎車盤卸下來，拿到專門處理的地方進行打磨。

發哥19831211

汽車生鏽概念與常見生鏽位置的影響與處理方式-概述

名詞解釋：鏽

金屬製品生鏽是很常見的現象，因生鏽的本質是金屬表層的氧化還原反應，是與空氣中的氧氣與水份發生化學反應的產物。常見的「鏽」包括鐵鏽銅鏽鋁鏽等，至於其他金屬材料或合成金屬的氧化物不一定稱之為鏽，但產生氧化反應幾乎是無法避免的現象。其中汽車的鏽主要是鐵鏽，因為鑄造底盤與車輛內部結構件的金屬材料多為鐵，鐵鏽則為俗稱的三氧化二鐵或氧化亞鐵。

三氧化二鐵（Fe2O3）是一種鹼性氧化物，性狀為棕紅色粉末類似於打碎的代赭石；鐵製品產生這種氧化物的速度會非常緩慢，因為空氣中的水份含量很少，而貼需要與溶解在水中的氧氣反應才能生成鏽。所以汽車形成三氧化二鐵的程度很低，除非停車環境常年潮溼且空氣中的鹽分過高，因為鹽會加速鐵鏽的生成；同一款車如用車環境多在空氣溼度較大的沿海城市，生鏽的速度則會很快。

氧化亞鐵（FeO）也是鐵鏽的主要成分之一，且在雨水偏酸性的階段生成的速度會比較快。FeO會與酸性物質反應產生二價鐵和水，且在溫度升高過程中會出現氧化反應成為四氧化三鐵。這種鐵鏽是黑色粉狀物體，車輛形成此類鐵鏽主要在雨水較多且比較短暫，雨後溫度會快速升高的夏季。這就是汽車在雨後會建議洗車的原因，不用普通的中性水清潔掉底盤位置的酸性雨水，各種鐵鏽總會接踵而至。

汽車哪些位置容易生鏽？

大部分汽車的主要生鏽位置集中在底盤和剎車盤，少量防鏽工藝很差的汽車會出現引擎艙、中控臺與座椅支架等位置生鏽，因車內空氣溼度過大導致。檢查車輛生鏽程度應首先看車內，如車內無問題再去檢查底盤。車輛底盤位置的鑄鐵件會直接暴露在空氣中，部分車輛會通過防鏽塗層對底盤主要位置做防鏽處理，但保護並不會非常全面；所以在底盤兩側裙邊與各類擺臂的球節位置仍有可能生鏽，尤其懸架球節位置因運動會破壞掉防鏽漆，生鏽基本是正常現象。

理論上底盤生鏽不會有明顯的安全影響，因為這些金屬件的厚度很誇張，依靠正常氧化反應想要鏽穿怕可能需要十幾年，而十幾年車齡的汽車基本要送進拆解廠了。所以底盤生鏽不處理也沒有問題，但如果在空氣溼度與鹽分過高則有必要處理，否則關鍵位置因生鏽降低金屬強度會造成安全隱患。防鏽的方式目前只有一種，將底盤徹底除鏽並清理之後，對底盤排氣管路以外的區域進行全面的防鏽噴塗；耗材一般使用稱之為「底盤裝甲」的瀝青塗層，其作用是隔絕底盤與空氣和雨水的接觸。

關於底盤防鏽只需要採用上述方式即可，剎車盤生鏽完全不用理會。

剎車盤的材料是灰鑄鐵（HT250）標準，鐵製品一直暴露在空氣中，且位置是在最容易接觸到汙水的輪轂內，剎車盤生鏽是沒有任何防控方式的。且剎車系統是利用剎車片與剎車盤的摩擦實現減速，高強度摩擦決定了不能使用任何防鏽塗層，否則一腳剎車就能輕易的磨除。所以面對生鏽的剎車片大可視而不見，嚴重生鏽後只需要正常駕駛幾公里並且正常剎車，通過盤片的摩擦打磨即可清理掉鐵鏽。

總結：汽車只要漆面不破損（暴漆）和車內生鏽不嚴重，底盤與剎車盤生鏽並不用關於在意。至於底盤是否有必要做防鏽處理，以用車環境的空氣特點決定即可；排氣系統不建議噴塗防鏽塗層的原因為溫度太高，從排氣歧管到三元催化器左右的管路，溫度會高達900~600℃，直到尾段消音器還有200~300℃的高溫。如果將瀝青防鏽塗層噴塗到排氣管上，輕則出現焦臭味重則可能自燃，在做防鏽保護時一定要注意避開。

小強看看車

最容易生鏽的地方是剎車盤，因為剎車盤通常都是鐵製的，在洗車後或是下雨後會明顯生鏽，不過不要緊張一般都是一層浮鏽，路上只要踩剎車就能摩擦掉；還有就是底盤，汽車行駛中會經常碰到飛濺的小硬塊狀物和底盤摩擦久了會把防鏽的塗層擦掉而導致金屬表面和水直接接觸，從而導致生鏽。

修車張哥

雪天雨天對汽車的會造成一定的影響，特別是一些金屬部件，容易被鏽蝕，但大部分都做有防鏽處理。然而，一些長時間暴露在外，而又不常打理的部件，時間長了也會生鏽。位於輪胎位置，常接觸雨雪的汽車剎車盤生鏽正常嗎？

汽車剎車盤生鏽屬於正常現象，當然，除了一些高級的陶瓷剎車盤不會出現生鏽現象。但大部分汽車的剎車盤是鑄鐵材質的，長期暴露在外，飽受雨雪及惡劣環境的摧殘，表面難免會出現鏽跡，生鏽會影響汽車的剎車效果，需要及時處理。

剎車盤生鏽怎麼辦

輕微鏽蝕：可以通過平時的剎車來打磨掉，剎車片與剎車盤之間會產生摩擦，多次剎車後，就可以消除鏽跡，恢復正常使用。

嚴重鏽蝕：當剎車盤出現嚴重的鏽蝕的時候，正常的剎車不能夠將鏽跡磨掉，剎車盤上的鏽跡會使得剎車盤表面不平，導致剎車時方向抖動、出現異響等情況。這時可以將剎車片拆卸下來後進行打磨，但會縮短剎車盤的使用壽命，最好是更換新的剎車盤。

外匯虎子哥

汽車哪些地方生鏽屬於正常現象。

比如說捷達了，qq都喜歡爛地坎，原因是雨水過後。雨水滲透進去地坎，導致生鏽。

再就是剎車。特別是後輪是鼓剎的，生鏽屬於正常現象。

劉bu長說車人

汽車生鏽概念與常見生鏽位置的影響與處理方式-概述

名詞解釋：鏽

金屬製品生鏽是很常見的現象，因生鏽的本質是金屬表層的氧化還原反應，是與空氣中的氧氣與水份發生化學反應的產物。常見的「鏽」包括鐵鏽銅鏽鋁鏽等，至於其他金屬材料或合成金屬的氧化物不一定稱之為鏽，但產生氧化反應幾乎是無法避免的現象。其中汽車的鏽主要是鐵鏽，因為鑄造底盤與車輛內部結構件的金屬材料多為鐵，鐵鏽則為俗稱的三氧化二鐵或氧化亞鐵。

三氧化二鐵（Fe2O3）是一種鹼性氧化物，性狀為棕紅色粉末類似於打碎的代赭石；鐵製品產生這種氧化物的速度會非常緩慢，因為空氣中的水份含量很少，而貼需要與溶解在水中的氧氣反應才能生成鏽。所以汽車形成三氧化二鐵的程度很低，除非停車環境常年潮溼且空氣中的鹽分過高，因為鹽會加速鐵鏽的生成；同一款車如用車環境多在空氣溼度較大的沿海城市，生鏽的速度則會很快。

氧化亞鐵（FeO）也是鐵鏽的主要成分之一，且在雨水偏酸性的階段生成的速度會比較快。FeO會與酸性物質反應產生二價鐵和水，且在溫度升高過程中會出現氧化反應成為四氧化三鐵。這種鐵鏽是黑色粉狀物體，車輛形成此類鐵鏽主要在雨水較多且比較短暫，雨後溫度會快速升高的夏季。這就是汽車在雨後會建議洗車的原因，不用普通的中性水清潔掉底盤位置的酸性雨水，各種鐵鏽總會接踵而至。

汽車哪些位置容易生鏽？

大部分汽車的主要生鏽位置集中在底盤和剎車盤，少量防鏽工藝很差的汽車會出現引擎艙、中控臺與座椅支架等位置生鏽，因車內空氣溼度過大導致。檢查車輛生鏽程度應首先看車內，如車內無問題再去檢查底盤。車輛底盤位置的鑄鐵件會直接暴露在空氣中，部分車輛會通過防鏽塗層對底盤主要位置做防鏽處理，但保護並不會非常全面；所以在底盤兩側裙邊與各類擺臂的球節位置仍有可能生鏽，尤其懸架球節位置因運動會破壞掉防鏽漆，生鏽基本是正常現象。

理論上底盤生鏽不會有明顯的安全影響，因為這些金屬件的厚度很誇張，依靠正常氧化反應想要鏽穿怕可能需要十幾年，而十幾年車齡的汽車基本要送進拆解廠了。所以底盤生鏽不處理也沒有問題，但如果在空氣溼度與鹽分過高則有必要處理，否則關鍵位置因生鏽降低金屬強度會造成安全隱患。防鏽的方式目前只有一種，將底盤徹底除鏽並清理之後，對底盤排氣管路以外的區域進行全面的防鏽噴塗；耗材一般使用稱之為「底盤裝甲」的瀝青塗層，其作用是隔絕底盤與空氣和雨水的接觸。

關於底盤防鏽只需要採用上述方式即可，剎車盤生鏽完全不用理會。

剎車盤的材料是灰鑄鐵（HT250）標準，鐵製品一直暴露在空氣中，且位置是在最容易接觸到汙水的輪轂內，剎車盤生鏽是沒有任何防控方式的。且剎車系統是利用剎車片與剎車盤的摩擦實現減速，高強度摩擦決定了不能使用任何防鏽塗層，否則一腳剎車就能輕易的磨除。所以面對生鏽的剎車片大可視而不見，嚴重生鏽後只需要正常駕駛幾公里並且正常剎車，通過盤片的摩擦打磨即可清理掉鐵鏽。

總結：汽車只要漆面不破損（暴漆）和車內生鏽不嚴重，底盤與剎車盤生鏽並不用關於在意。至於底盤是否有必要做防鏽處理，以用車環境的空氣特點決定即可；排氣系統不建議噴塗防鏽塗層的原因為溫度太高，從排氣歧管到三元催化器左右的管路，溫度會高達900~600℃，直到尾段消音器還有200~300℃的高溫。如果將瀝青防鏽塗層噴塗到排氣管上，輕則出現焦臭味重則可能自燃，在做防鏽保護時一定要注意避開排氣管。

天和Auto

汽車比較容易生鏽的地方是底盤部分，汽車底盤經常濺上道路上的積水，有時下雨深，整個底盤被浸泡在雨水中，這些水大部分是帶有腐蝕性的，所以雨後一定要洗車。靠近輪胎的位置也要經常檢查。車身部分要細心保養，刮蹭後的地方要及時處理，那裡也是雨後經常出現鏽跡的地方。再有就是水箱及消聲器，水箱就不用說了，尤其是冬天用防凍液夏天又換成水的，會縮短水箱壽命。消聲器中有排出的水汽，裡面有積水也會縮短它的使用壽命，有很多老司機把消聲器下端鑽上孔，用來排水。好好保養你的愛車。

關鍵字: 剎車盤 半軸 用車