梓茉日化
拖頭司機路過……
就以我所從事的半掛車為例，這個行業貨源是關鍵，有好的貨源就可以賺錢，一年不到二十萬吧，一輛新車上路大概也是六十萬左右(看什麼車頭，一般也就這個價），最快也得三年賺回投資，第四年才能開始賺錢，這還是貨源好的時候，貨源不好也就十三四萬，甚至十多萬。這都是不出事故的情況下，出了事故那就說不準了。也可以買箇舊車，但現在要想跑長途那就得國五了，國五舊車也不便宜，因為國五出來也沒幾年，都是三四年的車，肯定便宜不到哪兒去。要是短途那就國四國三都能湊合，比如我朋友，他和一家電杆廠合作十多年了，就拉電杆，也不買好車，七八萬買一個，修理一下一年還能賺十多萬，也就跑大半年，因為冬天電力行業不能施工。要是有這樣的活兒也可以幹，指望跑信息部接貨源那也賺不了多少。還有，跑貨車首先你得自己會開才行，要不然僱兩個司機那就乾脆沒得賺了。
西風4601
現在是車多人多，短途的司機掙錢不是很多，長途司機掙的多些，路成決定錢的多少
致命留一刀
跑運輸現在個人覺得太難幹，比做農民工強，但是，單憑自己努力，趁早別染這水，不夠孩子大人，老的少擔心錢呢！
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