時髦麗人
駕照科目二考試通過率會影響教練提成嗎？
我們都知道駕校的教練主要收入是來自於好幾個地方，並不像其他工作收入全部取決於單位發放。我們就先簡單的說說教練的工資提成收入來自於哪裡吧。
駕校給予的基本工資加提成，提成大多就包括學員招收和學員考試通過率了。大家都知道科目二和科目三都是教練全程跟隨指導教學的，那麼學員的通過率跟教練的提成有關係嗎？可以明確的告訴你，有關係，而且還是非常大的關係。學員的通過率越高教練的提成也就越高，反之，學員的通過率如果越低的話，那麼教練的提成也就會較低。因為學員的通過率不僅僅影響著教練的提成，還會影響一個駕校的合格率。像一般的人選擇駕校肯定都會選擇學員通過率高的駕校，學員的通過率就直接的影響到駕校的招生工作及後期宣傳等等，所以一個駕校基本上最重要的就是學員通過率了。
再舉個比較簡單的例子來說吧，我以前考駕照的時候我們就會討論這個通過率和教練的工資有沒有關係，人家就告訴我們。就拿科目二來說，就5次機會，學員要是一次性通過考試，教練的提成就會高一些，掛的次數越多，教練的提成也就越少，要是這個學員5次都掛在這個教練手上的話，是沒有任何提成的。
所以，科目而學員的通過率是嚴重影響教練提成的，基本上教練就靠它們吃飯，生活了。不僅僅科目二是這樣，科目三對教練也是同樣的，都有影響的。
最後，不管是科目幾，都最好一把通過，這樣既能減少自己的支出，還能增加教練的提成呢，所以，不管是駕校還是教練都是希望自己學員早日通過考試，順利取得駕駛證的。
犀利小強
我學開車時，教練已經說的很明白了，隨便你幾次通過，他都拿錢，補考，他能賺更多……每個學員都是差不多一樣的收費，一部分給駕校老闆，一部分給教練，教練負責加油，修車，教學員…比如學費3500，駕校拿1800，其餘的給教練，駕校提供場地和教練車，其他的駕校就都不管了……學員各個科目都一次通過不補考，就不用再交費用了，如果補考，交補考費，這個補考費中包含了交警隊要收的補考費和教練多收取得油費辛苦費，只是收費時他們不會和你說清楚，只是說交補考費，交警隊要收……所以，我那時候教練就告訴我們，你們儘量一次通過，不要讓他多賺錢……[捂臉][捂臉][捂臉]我們教練人比較直，說了很多實話……
隨緣bba
這主要得看教練的收入結構是如何組成的，每個地方每個時期的收入結構也是不同的。
以杭州地區的舉例:
過去駕考報名熱潮的時候，學員都是駕校裡下撥的，而考試名額是限定每月4個，由於每月的考試名額有限就變的相當精貴了。教練只有在學員通過的情況下才能去駕校裡領取獎勵，因此每場考試教練都是十分看重的，畢竟涉及到每月的收入，萬一一車學員全翻船了這個月可就得喝西北風了，那時候你要是練的不好教練可是不會浪費時間安排你去送死的。
駕考熱潮退去以後駕校不再提供學員來源而是要教練負責自主招生。因為改為自主招生，教練都改為掛靠駕校性質，駕校只需保證自己所需的那部分管理費，把其餘的學費都會返還給教練。教練不再以學員通過獎勵為收入，而是以招收學員的數量為主要收入來源，招的越多通過的學員越多得到的學費也會越多。同時那時駕考政策的改變，每月的考試名額也放開不再限定，那時候一個教練有多輛教練車都是普遍現象。
而如今天算是駕考報名低谷，報名人數下降明顯，部分教練手上學員人數有限，導致部分教練開始對通過率無所謂，轉而以收取補考費為主要收入，這就導致進入惡性循環，做壞了自己的招牌，就更不會有新學員來報名了。
我是小樂，專注杭州駕考，需要我幫助的朋友請關注我留言交流吧
小樂說學車
科目二考試是否影響教練的提成，我的觀點如下：
1.有的學校為了激勵教練，提升學校的通過率，會用科目二的通過幾率建立績效考核，這種情況科目二通過幾率就直接跟教練的收益掛鉤。
2.如果教練的薪資績效跟科目二通過幾率不掛鉤，這樣影響就不大了。
3.天氣炎熱，考駕照很辛苦，希望大家都能儘快拿到駕照。
汽修工的互聯網夢
我們教練常說，你過了，我有三百的提成，你不過，扣他一百。
誰知道真扣假扣，但是過了提成百分百會有
