自從X7上市以來，關於它和林肯領航員的對比就一直沒有停過，大家似乎都習慣了當某個圈子有"新人進群"的時候讓"群主"先審核一下資格。得益於接近5.4米的車身長度，3.5T+10速的動力系統，獨具特色的7座設計和競爭力十足的定價，林肯領航員一直是全尺寸豪華中的標杆車型，擔任著"群主"的角色。既然BMX7是BM在售的唯一一款7座豪華SUV，那麼我們就從空間和座椅配置入手，看看它是否有實力與領航員一較高下。
先說說"群主"林肯領航員吧，就像前面說的，它的7座佈局在SUV中獨樹一幟，採用與豪華MPV車型一致的2+2+3佈局。之所以領航員敢在第三排安排三個座位，這主要是得益於它巨大的三圍尺寸，5355mm*2073mm*1937mm，不僅能夠讓它的第三排hold住三位成年人的舒適乘坐，還為他們配備了專屬的高級揚聲器佈局，USB充電接口，置物空間，水杯支架和空調出風口。
從圖片中不難看出，林肯領航員的內飾觸手可及之處幾乎都採用了定製真皮和高檔實木，並且第一排座椅支持30向調節，帶加熱通風和按摩功能。而領航員第二排座椅還配備了專屬的中央控制檯，讓乘坐者在保持舒適坐姿的同時亦能觸手調控乘坐空間，輕鬆掌控娛樂影音和空調溫度。
而BMX7由於與X5共享平臺，因此它的車身尺寸並不會在X5的基礎上大幅加長，所以長寬高分別為5163mm、2000mm、1835mm的BMX7，在車內空間表現上與領航員存在較大的差距，這也會直接體現在三排座椅的整體乘坐感受上。
對於頂配BMX7來說，第一排座椅的按摩功能仍舊只能選裝，雖然座椅調節功能豐富了一些，但也無法達到領航員標配的30向調節這個水準。BMX7高配車型均為6座設計，不過很遺憾只是為第二排留出了過道，並沒有明顯提升第二排乘客的乘坐舒適性。受制於車身造型和寬度，BMX7的第三排的確只能夠滿足兩位成年人的舒適乘坐。
不知道大家是否發現一個問題，配備7座的是BMX7的低配，而中高配的BMX7均為6座車型，這不正說BM也對X7的空間沒有信心嗎？並且在我非常關注的音響配置方面，林肯領航員搭載獨家定製的銳威音響系統，標配20個揚聲器，採用哈曼國際Quantumlogic與Clari-Fi專利技術，能夠智能無縫修復音源，而BMX7低配使用的是哈曼卡頓音響，高配也只不過配備了帶16個揚聲器的寶華韋健，相比之下還是林肯領航員更勝一籌！
林肯領航員的官方指導價為109.8萬-119.8萬，而BMX7的指導價為100萬-162.8萬，與"群主"相比，BMX7的定價還是偏高，如果在未來BM能夠擴大X7的優惠力度，那麼它與新款奔馳GLS或許還能一較高下，不過在林肯領航員面前，他們都不夠強！
活動時間
2019年11月7日 至 2019年11月30日閱讀更多 懂生活的小白 的文章
