心痛2009009
現在生活越來越好，很多人在空閒之餘都會抽時間去考個駕照，我本人也是C1駕照，拿證快有三年半了，基本也就出去玩或者旅遊才開下車，平時都不怎麼開車，車多太堵了，C1駕照還是有很多人靠的，這也算是一門技術。學的一技之長才有更好的發展空間。
可以去買個藍牌的小貨車，可以出租給別人拉貨，搬家，跑運輸。也可以選擇一個自己認為好的物流公司，加入進去跑運輸，自己帶車的那種，現在物流行業發展的很快，我身邊很多的朋友都是跑物流。
現在滴滴打車發展也很迅猛，可以買箇中檔一點的車，去做滴滴快車，但是做這行要去一線大城市，起步價高，單子也多。
如果自己前期資金不充足，又沒有買車的計劃，可以去應聘做司機，C1駕照，一般都是應聘去公司或者廠裡做司機，或者跑跑運輸，反正做司機這行要注意安全，高收入意味著高風險。
淩晨夜裡學會孤獨
我來說說自己的看法，我07年拿的駕照，當時考試一次通過，沒感覺多難。但你在駕校學的那點，根本不夠用，或者說不符合實際路況操作。剛出來那會，發現開前進沒問題，倒車根本不行。其實這是很多新手，都碰到的問題。然後跑去酒水批發部，幫人送貨，更多是為了適應車子，很累，很辛苦，工資也低，這裡就不再多說了。說真，現在所謂司機，都是會開車的搬運工，做兩份工作，拿一份錢，而且還低。07年，我1400塊，幹了半年，就不做了，沒有什麼原因，就是技術可以過關了，不想再做了。即使現在，一般的司機起步，也是三四千塊錢左右，一樣要搬貨。不要覺得c1證，有什麼好，算什麼技術，其實沒屁用，現在全國至少幾億人，有證。可以說滿大街，也就是這樣，司機這職業，現在並不值錢，甚至還會被有的人看不起。而這職業承擔的風險大，對身體健康傷害也大，特別長途司機。收入和付出不成比例，你叫誰願意堅持呢？。我現在即使失業，也不會去選擇幫老闆送貨，或者開的士。寧願在工廠做普工，少擔驚受怕，而且賺錢也不會比送貨少。反正現在除非自己有車，然後給自己跑貨，拉活，不然沒必要去做會開車的搬運工，那賺不了幾個錢的。
異鄉風無影
我有一個c1駕照，考了一年了，平時也很少摸車，對車技不是很熟練，可我不想在工廠做普工了，工廠普工太累了，而且沒有多少錢，但又不知道不工作了，出去後該怎麼辦，自己有個c1駕照，對於我駕駛不熟練可以去開車嗎，曾經有這個衝動，可冷靜下來一想，萬一失誤了怎麼辦，所以又很擔心，不敢去輕易冒這個險。
後來還是另外去學了一門技術，還是跟開車息息相關，那就是去汽車維修，不但掌握了汽車的維修技術，也練了自己的駕駛技能，真是一舉兩得
輝哥記錄生活
我本人也是C1駕照，拿證快有三年半了，基本也就出去玩或者旅遊才開下車，平時都不怎麼開車，車多太堵了，C1駕照還是有很多人靠的，這也算是一門技術。學的一技之長才有更好的發展空間。
可以去買個小貨車，可以出租給別人拉貨，跑運輸。也可以選擇一個自己認為好的物流公司，加入進去跑運輸
甜蜜時刻
可以考慮做家電水暖清洗，c1有沒有也沒啥關係，會騎電動車能帶上一臺小機器就行，具體點就是給人清洗油煙機熱水器空調冰箱洗衣機，自來水管道和暖氣管道，一個人可幹，踏踏實實的，不懶惰，月2萬還是能達到的
還得艱苦奮鬥啊
可以擺攤賣紙巾啊！網上買的4元錢，擺攤賣8元一提15元兩提快的很！而且紙巾質量都不錯。兩百提不到2個小時賣光。
4元紙巾批發
如果年輕，可以學門理髮技術，絕對不會擔心被淘汰。
中年阿峰的奮鬥生活
開小貨車呀。我感覺挺好的裝貨卸貨都不用自己。到地方如果不是直接卸車還能出去轉轉
肉肉說電影
北京，滴滴司機。我一個哥們就在北京幹這個，每個月一萬多，就是累，每天開車12小時以上，想掙錢就得付出，沒學歷沒技術只能靠身體，加油！
阿湯和車
我也是去年拿的駕照，很少開車，不知道能不能找個開車的工作，現在在廠裡上班，沒錢煩死了。
