當前肆虐的新型冠狀病毒（2019-nCoV）疫情，對人們的日常生活、工作、學習等造成了極大的不便，同樣也打亂了很多消費者對於汽車這種耐用消費品的購買計劃。當然，疫情當前很多車企也都調整了近期的新車規劃。日前，網上車市梳理了2、3月份可能跳票的新車型，包括吉利icon、領克05、傳祺GS4 Coupe、捷達VS7、奧迪Q7中期改款、寶馬X5插電混動、寶馬5系插電混動、林肯冒險家、雷克薩斯LM等至少20款新車。
吉利icon
icon是吉利BMA架構下第二款SUV，定位略高於目前暢銷的同平臺產品繽越，對預算10萬元的消費者來講，這款車是個比大眾途鎧、本田XR-V、繽智更好的選擇。從設計風格看，icon和吉利品牌現有車型設計風格涇渭分明，或許這是其雙設計戰略的開端。可以預見溢價能力更強的icon市場獲得預期成功後，吉利這種風格的新產品會接踵而至，從而與吉利原有車型形成高低搭配。
領克05
05是領克第一款嚴格意義上的轎跑SUV，定位比01、02更高，和備受好評的吉利星越為同平臺產品。不過兩者定位略有差異，定位更高的05（預計售價16-25萬元）目標直指合資品牌陣營，新車上市後將成為探嶽Coupe、途觀L X等合資轎跑SUV強有力的競爭對手。
傳祺GS4 Coupe
近兩年是自主品牌轎跑SUV大年，先有長安CS85 COUPE、吉利星越，後有哈弗F7x，如今傳祺也加入轎跑SUV大軍。和常規造型SUV相比，轎跑SUV擁有更運動的車身造型、更個性化的設計，對年輕人有著更強的吸引力。就外觀而言，傳祺GS4 Coupe比普通版GS4更動感一些，車身線條更修長。當然，這也意味著定位更高的它價格會略貴一些，預計比同等配置GS4高1.5-2萬元。
捷達VS7
捷達品牌首款SUV車型VS5已經一炮打響，這也為定位更高的VS7開了個好頭。作為與最暢銷合資SUV大眾探嶽同平臺的產物，VS7（預售價11.18萬-14.28萬）的產品競爭力較同價位區間的合資、自主競品有著明顯的優勢。新車沿用了捷達品牌家族設計語言，點陣式格柵兩側為全LED大燈組（內部有透鏡），車身側面較為修長，整體造型較為大氣，上市後有望成為10萬級大尺寸SUV市場的爆款。
奧迪中期改款Q7
中期改款Q7沿用了奧迪SUV家族最新的設計語言，八邊形進氣格柵、矩陣式LED大燈組等讓新車看上去更加大氣。此外，新車內飾調整幅度也非常大，10.1英寸+8.6英寸兩塊顯示屏營造出更強的科技感，與此同時、後排空調和座椅加熱也改為觸控面板。根據奧迪一份內部資料，中期改款Q7先期將推出兩款3.0T車型，售價分別為76.5萬元左右、84.3萬元左右，下半年推出更入門的2.0T車型。
林肯冒險家
林肯首款國產SUV——冒險家已於去年正式發佈，目前新車已經開啟預售，5款車型預售價24.8-35萬元。作為一款尺寸偏大的豪華緊湊型SUV，林肯冒險家上市後主要競爭奔馳GLB、凱迪拉克XT4、寶馬X1三款產品。相比競品，更低的價格門檻、更高的性價比將成為冒險家在細分市場脫穎而出的重要因素。
雷克薩斯LM
雷克薩斯LM，豐田埃爾法的換標車型，定位更高端、設計也更豪華，七座、四座版價格分別為116.6萬和146.6萬元。當然以豐田系一貫的作風而言，這款車割韭菜也會比埃爾法更厲害（埃爾法國內普遍加價30萬，而其在日本入門版車型售價也不過20多萬，部分經銷商傳言LM加價會更離譜）。不過對於這種彰顯身份的車型來說，土豪們或許並不在乎它加價多少錢。
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關鍵字: X5 原汁原味的德系SUV 設計
