雖然債臺高築的英國跑車廠Aston Martin將由Racing Point車隊大老闆Lawrence Stroll取得經營權，不過Red Bull仍重申與前者合作打造的旗艦跑車「Valkyrie」合作計劃不會因此終結，但截至2月3日為止，有關「Valkyrie」在WEC的參賽體制仍是白紙。
經過長時間的談判後，經營持續惡化的Aston Martin在1月31日正式宣佈由Racing Point車隊大老闆Stroll率領的團隊以1.82億英鎊收購車廠16.7%股份，並因此獲得約5億英鎊的注資而逃過破產危機，不過這也代表了Aston Martin與Red Bull車隊間的合作關係將於今年結束後畫下句點。
雖然未來將以調整車廠體質為優先事項的Aston Martin因此延遲了旗下電動車品牌Lagonda與Rapide E的推出時間，並因此退出僅參賽一年的德國房車大師賽（DTM），不過在Stroll要求Aston Martin先專注在傳統動力跑車的情形下，後者與Red Bull合作的旗艦跑車「Valkyrie」計劃並不會因此終結，Red Bull車隊也透過旗下技術研發公司Red Bull Advanced Technologies表示：
「雖然Aston Martin與Red Bull車隊的合作關係將於今年結束後截止，不過Red Bull Advanced Technologies仍會持續協助Aston Martin研發『Valkyrie』跑車，於2019年在銀石賽道首次公開進行動態展示的本跑車為Red Bull Advanced Technologies的核心項目，並將依預定於本年年底交付150輛中的首輛給第一位客戶。」
這雖然代表了雙方預定在2020年9月參加的WEC新頂級賽LMH組別計劃不會受到太大影響，不過相較於最大競爭對手Toyota，Aston Martin目前仍未說明有關WEC的參賽體制——即使Aston Martin曾表示相關事宜仍在積極準備，且原型車仍在銀石賽道持續測試。
根據日前的報導，賽道版Valkyrie雖然將和市售版相同，採用獨立供應商Cosworth打造的6.5升V12引擎，不過並不會如市售車般加裝動能回收系統（KERS）。
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