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如果是裸車價控制在10萬元左右，我可以幫您推薦一款：雪鐵龍C3-XR，也是我自己目前在開的一輛車，裸車價在9萬元多一點，目前行駛接近20000公里，車況良好，下面具體說一下這款車的特點。
首先是優點：雪鐵龍屬於法系車，隨著時間的推移，國人已經越來越不認可他們了，不過這不影響他們的品質一如既往的好。雪鐵龍C3-XR屬於小型SUV，但是其空間表現相當出色，軸距雖然只有2655mm，但是真實體驗你會發現特別寬敞，我選擇的是自動擋低配的，不帶天窗還無形中拓展了頭部空間；方向盤非常輕便靈活，之前開別克，換成雪鐵龍後發覺特別好用；視野開闊，雖然SUV都是以此為賣點，但是雪鐵龍C3-XR給我的感覺就是比較明顯的高視野，開起來不像轎車那麼謹慎；底盤紮實，車子雖小，但是跑高速相當穩健，出乎我的意料；故障率為零，至少目前是沒有出現任何問題的。
其次是缺點：減震很一般，開過、做過的才瞭解，應對減速帶、坑窪路段需要有心裡準備，偏硬的厲害；配置寒酸，買車硬要了一個液晶屏，但是車子本身音響效果就很差，與享受不搭邊；車燈太暗，想換又擔心審車問題；自動啟停系統純粹雞肋，而且這種電瓶價格比不帶自動啟停的貴很多，感覺就是浪費。
綜上所述，我認為在10萬元級別的車型中，SUV考慮合資品牌的，可以看看雪鐵龍C3-XR，雖然有點小眾，但是日常使用真的感覺非常舒心放心，老百姓買車不圖高大上，夠用就好了，希望我的回答對您有所幫助。
貓眼看車
10萬左右不分國產或合資，以合格的品質兼備高安全係數的標準推薦四臺車，合資/國產各兩臺。
首先推薦轎車：
1、性能兼備品質推薦比亞迪秦Pro自動中配鋒享型，指導價10.98萬預計跌破10萬；車身尺寸4765*1837*1500、軸距2718mm，級別屬於中型三廂轎車，懸架結構為前麥弗遜、後扭力梁，實車視覺感受和駕乘舒適體驗中等水平，亮點有以下三點：
LCB平臺高強度車身，其高鋼比例達到73.5%，安全無虞。
1.5T直噴發動機匹配6擋溼式雙離合變速箱破百8.62秒最好成績，性能強勁。
綜合路況平均油耗百公里7L，在中型轎車裡表現優異且比大部分合資和自主A級車油耗還低。
2、純粹代步轎車推薦合資品牌雪佛蘭科沃茲自動欣尚版高配，指導價10.99萬優惠後在9萬以下；車身尺寸4544*1779*1467、軸距2600mm，標準緊湊型三廂轎車，懸架結構同為前麥弗遜、後扭力梁，亮點有以下兩點：
發動機使用L2B自然吸氣1.5L，通用經典機型雖然老舊但動力和油耗表現合格，綜合路況平均油耗也能控制在7.5L/100km左右。變速箱使用了通用6AT手自一體自動擋，AT變速箱是所有自動變速器裡穩定性最高也最為平順的類型，選擇使用這種變速箱的入門級車雖然沒有良好的動力體驗，但省心。
車身結構基本復刻別克英朗，前置防撞梁為高強度鋁合金、後防撞梁雖然是單層衝壓但至少還有，A柱和B柱也有熱成型鋼的加強，在同價位合資轎車裡被動安全結構相當理想。
有這兩點優勢的科沃茲會是不錯的選擇，配置方面基礎功能沒有簡配，胎壓監測、前排四枚氣囊，普通天窗和真皮座椅比較有誠意，不追求性能偏好合資品牌的話可以作為首選。
SUV不多做介紹，預算內國產車為主合資車只是勉強挑出一臺，簡單看一看兩車基礎信息。
國產SUV推薦哈弗H6新款1.5T都市版，車身尺寸4600*1860*1720、軸距2680mm，四輪獨懸緊湊型SUV。發動機為1.5T高壓缸內直噴技術，峰值扭矩達到285N·m，變速箱匹配7擋溼式雙離合，配置中規中矩。目前這一版本的價格為10.9萬，優惠加補貼後裸車價應能談到10萬以下，H6有發動機的絕對優勢可以作為首選。
合資SUV只能推薦斯柯達柯米克自動標準版，指導價11.99萬優惠1.5萬左右難度不高；車身尺寸4390*1781*1593、軸距2610mm，PQ25平臺前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架，車身高強度鋼材比例達到68%，空間表現中規中矩、車身結構強度在同級合資SUV裡遙遙領先。動力傳動為1.5L+6AT，優點基本與科沃茲相同。
以上兩臺SUV可以作為國產和合資各自的首選車型，確定想要那種車型後再決定是選擇品牌還是更高的品質吧；個人建議、僅供參考。
天和Auto
有人說看到過我的N次回答，我常回答問題，看到N次太正常了，不過內容大同小異。
我等鐵粉用戶，為什麼要大力宣傳標緻雪鐵龍呢？
因為感恩標緻雪鐵龍一直負責任的為廣大用戶造最高安全保障的良心好車。
因為網上有無數要錢不要良心的自媒體職業法黑，他們長期發文或回答問題，惡意造謠詆譭，矇騙了太多喜歡人云亦云的善良的人。
開車關乎自己和他人的安全，所以我等鐵粉用戶，會大力宣傳安全性和性價比，是所有車系中最高的東風標緻雪鐵龍。
我周圍超多人都是標緻雪鐵龍，各款車型都有，開了很多年，只需按時保養，換車必換標緻雪鐵龍。
平安是福！
這次重慶被公交迎面猛烈撞車女司機，幸虧開得是雪鐵龍(愛麗舍)，保了命還竟然安然無恙。
在汶川大地震中，一輛東風雪鐵龍凱旋車被壓扁了，照樣開，是史上最牛車。
某小區，一輛標緻4008十秒鐘撞開擋路的凱迪拉克，凱迪拉克受損較重，而4008幾乎毫髮無損。
三月三號，柳州文昌大撟，一輛標緻408女司機迎面猛烈撞上現代轎車，造成現代車司機和一名乘客當場死亡、其餘三人受傷(其中一名重傷搶救)，標緻車女司機受傷輕微。
用戶66096703133
去年一個段子很火：老爸給我一輛舊豐田，說開壞了給我換輛好的，開心壞了。造了幾年才發現我錯了，它就是開不壞啊。這個段子之所以能夠深入人心，主要還是因為豐田的產品在耐用性方面的確做的夠優秀。
從1966年卡羅拉發佈，到如今已經經歷了13年，現在的卡羅拉依然是全球最暢銷的車型之一。卡羅拉作為最暢銷的家用車，在全球擁有4500萬的用戶。
在外觀方面它採用了Keen Look全新家族式前臉，Keen Look設計語言的共同特徵是前臉中央鑲嵌了富有立體感的豐田“牛頭標”。
動力上採用1.2T和1.6L的發動機最大的功率分別是112馬力和120馬力。如果單從數值上來說，動力確實沒有很強勁但是從耗油這方面來說，也是表現相當不錯的。
內飾設計和做工方面，還是日系一貫的精良。
由於豐田的保養費用低、維修費用低、可靠性高等特性，又使得豐田卡羅拉的保值率一直較高。
目前2017款1.2T是不錯的選擇
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本人法系車主路過，感覺新款2008或者C3Xr車比較不錯！用料紮實，短小精悍好停車，操控容易上手，底盤很棒，缺點小眾，保值性差點！有些設計不實用，耗油中等！
喜歡看電影的小楊
10萬以下絕對首選國產車的，有吉利和奇瑞。10萬以上選合資車吧。這個不用說了。奇瑞的車比如艾瑞澤5就很好的一款車，很實在的車，油耗綜合在8個左右。我也是在開這款車。。。合資就是卡羅拉了，家用很適合，這車我也開過，不要聽別人吹得如何如何的省油，等你開過了就知道了。也不要聽合資的車質量如何如何，他媽的，零配件基本上全一樣的。說好的好不了哪裡去。。。國產車便宜幾萬，但配置強大空間大很多，外漆方面真的比合資的差不少了。一分錢一分貨這個是真理。。。主要就是發動機了。奇瑞的發動機很靜音，有時還以為還沒打火。。。現世紀是國產車的時代，合資車太坑了，低配嚴重，價錢太坑人。想實惠好用代步的話，不選國產車你還能選誰了?有些人可能覺得買合資就是面子，就是好，一聽國產車就覺得不好很差的思想真的要改了。
Jason69767212
雪鐵龍C3，好車。
南285260576
建議榮威i6plus或榮威i5，價格低，配置高，顏值高，自己去了解一下，不要聽小鬼子和高麗棒子介紹的車，
A大智若愚B
首先你要是準備買20萬以下的SUV你選擇自主品牌的車一定沒有問題，性價比超高。看看2019款寶駿530吧，。紅色的那款造型特別漂亮拉風，外觀和空間尺寸和廣本CRV一樣大。用的是梯形獨立懸掛，舒適性在同級別裡在算不錯的。通用旗下的發動機，cVT變速箱，駕駛感受很不錯。頂配1.6噸的車身油耗才不到9個油。你去親自看一下那款車，開關車門就能感受到這個車車門很厚重。我身邊十幾萬的很多合資車車門感覺和我以前的五菱宏光一樣的。選這個車實用，漂亮，聲音。大氣。
願得一人心72935287
我豐田雷凌，這個車是同類型性價比最高的沒有之一。無論品牌價格，質量，維護。去年七月份買的自動最低配落地十一萬一。今年價格還要低。你能想到的全送，除了胎壓監測和發動機護板。你可以考慮一下。
