影子87005258
盤錦類似南方發達城市的鎮，本人40週歲，居住在盤錦正好滿一年，18歲前在遼寧阜新市，18-23歲在新加坡馬來西亞，23-25在重慶，25-30在成都，30-34在瀋陽，34-39在大連。對比長期居住過的這些城市，居住環境盤錦第一，雖然是北方城市，這裡冬天不冷夏天不熱，因為是遼河入海口，有大面積溼地，植被茂盛，除了冬季其它季節氣候類似南方，新區城市樓盤建築風格也類似南方，盤錦房價很便宜很便宜。交通因為城市不大，路面很寬，基本私家車比例高，城市公交系統類似小城市，收車早，出租車基本6元-30元之間會跑很遠。吃上面相對比小其它的小城市要品種多些，因為這裡是遼河油田大本營，全國很多省份的人員都有，有需求就有生意在。盤錦的缺點是人口太少，三產服務業基本本地人就消化掉了，現在在大力發展旅遊項目，目地是由當前的一日遊變成2日遊，三日遊。需要改變經營理念，多增加免費項目，增加夜市，增加文化氣息的項目，把人留住。總的來說，盤錦是個四線城市中性價比非常高的城市。
渡之秋
盤錦市是一個“石化新城”，只有30多年的歷史。盤錦位於遼寧省西部，是遼寧沿海經濟帶重要的中心城市之一。 盤錦緣油而建、因油而興，我國最大的稠油、超稠油、高凝油生產基地遼河油田就在這裡。盤錦不但有豐富的石 油儲量，還有井鹽、硅藻土、硅藻泥、天然氣等資源。另外，盤錦還有用於造紙的蘆葦資源以及用於畜牧的草原資源。
盤錦是一個資源型城市，而資源總有枯竭的一天，不可能無限期開採。十幾年前，盤錦市就在國家政策的引導下，開始進行產業結構轉型升級。重點培育石化及精細化工、石油天然氣裝備製造、化工新材料、農產品加工、海洋工程裝備製造及船舶修造、現代服務業等產業。港口、物流、商貿、旅遊、金融等現代服務業在總產值中的比重不斷上升。另外，生物質能、高效催化劑和無人機等新興產業也正快速發展。目前，已有一大批企業和項目在盤錦投資落戶：臺灣聯成化學、運新材料、長春石化、瑞德化工、中儲糧綜合產業基地、北大荒糧食倉儲物流基地、新加坡益海嘉裡的大米深加工項目等等。
盤錦近年利用“魚米之鄉”的優勢，大力發展現代化農業。盤錦是溼地之都，擁有100多公里的海岸線，有大900萬畝沿海灘塗，盛產水產品。中華絨鰲蟹、文蛤、泥鰍等水產品的養殖成為盤錦發展又一渠道。“盤錦大米”是中國的馳名商標，盤錦充分利用盤錦大米等品牌優勢，依靠互聯網的便利，大力發展觀光農業、認養農業、民宿經濟等。
盤錦利用豐富的自然資源，大力發展特色旅遊業。美麗的紅海灘國家風景區，每年吸引無數的國內外遊客。冰凌穿越挑戰賽獲評全國體育旅遊十佳精品線路。還有插秧節、開海節、稻草藝術節、百村萬床等旅遊活動，盤錦的旅遊業收入大幅提升。
2017年，盤錦的國民生產總值為1154億元，同比增長6%，人均GDP為80335元。根據最新城市研究所發佈中國城市排名，盤錦屬於三線城市。
午後海風
先說一下，答主2010年畢業來盤錦工作，對於來自小縣城的答主來說盤錦算是“大”城市。
但是，從一二三四五六等線城市的劃分標準上來看，盤錦是三線城市。
經濟上，盤錦因油而生、因油而建，石油及其相關產業是其城市的支柱產業。但隨著遼河油田儲量不斷減少，產量難以增長，石油經濟的規模和效益大不如前。另一方面，石油勘探開發、石油化工等行業還是具有技術優勢的，新開發的遼濱地區也正大舉吸引石油石化行業的巨頭企業（沙特阿美）入駐。還有伴隨著轉變能源型城市的發展定位，盤錦近年來大力發展旅遊、文化、生態農業等新興產業，目前也已初見成效。相信底子不錯，不斷擴展自己發展道路的盤錦未來經濟上會有所作為,三線城市當之無愧。
人口上，這是影響城市發展壯大主要因素，但說實話答主覺得這也可能是盤錦城市發展的第一障礙。盤錦全市人口（包含農村地區）150萬左右，這其中為建設當時的全國第二大油田而遷移來的人口功不可沒。可是，現在隨著2013年以來的國際油價不斷下跌，石油國企招人的步伐明顯放慢，現在來盤的外來新招人員不足之前的百分之一。答主就是畢業來盤錦工作，安家落戶盤錦的外來人員，進而成為盤錦城市的一員，可以說答主是深有體會。加之，盤錦缺少人員需求量大，吸引外來人口的勞動密集型產業，所以未來盤錦人口增加困難重重。雖然二胎政策，使新生兒有所增加，但盤錦不低的物價水平還是抵消了一部分政策效應。總之，盤錦常住人口增長任重道遠，處理不好很有可能掉隊成為四線甚至五線城市。
發展上，盤錦在遼寧的地位還是不錯的，石油化工、裝備製造優勢明顯，無論從經濟總量還是人均水平都是全省的優等生。只要盤錦處理好，產業結構調整、人口增長人才吸引、區位經濟協調發展等關鍵問題，盤錦的未來定會十分美好，保持目前城市水平（三線）向更高城市水平（二線吧）前進也是有可能。
娛樂江湖百曉生
盤錦是幾線城市這個問題，一度困擾了我和我周遭生活在盤錦的兄弟姐妹們。
不打誑語，在下就是盤錦人。
盤錦於上個世紀八十年代中期成立市委市政府，成為了遼寧的地級市。
盤錦因為石油而設市，就是因為石油的可採儲量在全國居於高位，且又有輕紡、化工以為接續，形成了油氣頭、化工身、輕紡尾的城市構造格局。
儘管盤錦的人均GDP很高，曾經一度佔據了遼寧省第一的位置若干年，但盤錦的人口基數太少，發展沿革至今，也不過130萬人口，這是三區兩縣的累加結果。三區是興隆臺區、雙臺子區、大窪區，兩縣是盤山縣、大窪縣。
現在公認的一線城市有四個，無外乎北上廣深四大城市。目前準確的叫法為:滬、北、深、廣。
後來又對一線城市進行了擴充，形成了新一線城市群，基本涵蓋了各大沿海發達的省會城市和個別計劃單列副省級城市。像什麼南京、重慶、杭州、成都等等，而一些原本曾經高居一線的副省級城市卻被刷下了排行榜，例如大連、鄭州、青島等。
在新一輪城市排行榜中，盤錦被列為了新三線城市，這對我們長期生長於斯地的土著來說，真的是喜憂參半，不知該喜還是該悲。
其實盤錦的佔地面積在遼寧省的各個地級市中最小，建市最晚，雖然發展很快，但依然擺脫不了附屬城市的圈囿，它最早脫胎於營口市，現在又和營口市隔河相望，一座大橋緊密相連，兩個市級辦公機構捱得如此切近，簡直如影隨形，不離左右，曾經有人斷言，盤錦早晚要重新劃歸到營口市的版圖之中。
暗中留意了市政府的創城標語口號，說是要打造一個具有國際領先水平的中等發達城市，目標很宏闊，現實卻很無奈，所謂理想很豐滿，現實很骨感。
且不說盤錦居高不下的城市消費水平，即便是已經成為了全國文明城市之一，還是脫不出土豪們財大氣粗的窠臼，窮人依舊窮得捉襟見肘。我們石油單位已經多年沒感覺到漲工資的樂趣兒了😢😭
若從城市發展建設規模看，盤錦劃入三線城市尚可認同，要論人均收入、消費水平等國民指標，盤錦充其量是個四線城市，搞不好只是搭上了四線城市的邊緣，遊離徘徊在五線城市之外。
龍吟148119260
其實如
何劃分一個城市為幾線，還真的沒有什麼統一標準。但通過這些年各種權威機構、組織對國內的城市劃分來看，也逐漸形成大致的一些考慮因素，比如說：人口和經濟總量；人均收入和GDP；主城區規模和城市建設水平；區域輻射力；政治地位......等等，這些都是硬指標了。另外像居住環境、交通、科教水平和發展潛力等也都是很重要的因素。
盤錦在很多媒體、組織機構的劃分中，都被劃到了四線城市，感覺還是比較公允的。
首先從人口上來說，盤錦是遼寧省最少的城市，僅僅140萬；從地域面積、主城區規模上說，也是遼寧省最小的城市。
另外，GDP等雖然人均佔優，但經濟總量也只是在遼寧居中游水平。
政治地位，地理環境、區域輻射力....以及其他的那些指標，在遼寧省也沒有什麼優勢。
受東北整體經濟萎靡的影響，目前遼寧省在全國的綜合地位，已經掉落到中游，除了瀋陽和大連還能保留“一線城市“”的地位，剩下的鞍山等曾經的有名大城市，能在三線掙扎就很不錯了。而盤錦這樣的小城市，應該很滿足於四線城市這樣的地位了。
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我也看了最新的第一財經公佈的城市排名，的確是把盤錦列入了70個三線城市裡了，和盤錦一起入選的遼寧省還有鞍山和營口、撫順和丹東。這個機構主要的評判標準如下：A 商業資源集聚度、B 城市樞紐性、C 城市人活躍度、D 生活方式多樣性、E 未來可塑性這五個。
但按照我的觀點，這個標準太過偏重於商業性，不夠全面。
其實不管盤錦是三線也好，四線也好，重要的老百姓能真正的獲得好處和利益，生活水平提高了，那才是真正的好。
清顏2017
2017的中國城市排名顯示盤錦是三線城市，緊挨著盤錦的營口也是三線城市，錦州和葫蘆島是四線城市。三線城市經濟比較發達，城市建設相對靠前，交通設施比較完善，商業配套比較齊全，市區非農業人口規模都在100萬以上，盤錦有盤錦港，油田，溫泉，缺乏大型娛樂場所。
娛樂小將嘚不嘚
北上廣一線 青島 成都 大連這種的二線 泰安 嘉興 銀川這種的才能算作三線 我覺得盤錦5線吧 三線城市有的基礎設施盤錦啥啥都沒有
起個名真難rrdxvgg
按照最新的城市等級排名，盤錦很榮幸被評為三線城市，這跟盤錦這裡面的轉型向海大發展，注重培育非油產業，打造港口經濟新引擎有很大關係。傳統的北上廣是一線，杭州，武漢，鄭州等新興超級大城市被評為新一線城市。
曠野流沙曲未盡
盤錦是三線城市不必置疑，這麼小的一個新興石油評為三線城市很榮幸很不簡單呀。
多彩人生沙
應該屬於五線城市
