小陳專業維修汽車電路
汽車冷啟動時怠速高這個問題我們都已經討論過非常多了，主要是發動機快速暖機，以應對排放法規。
應對排放這是所有車都有的設計。因為汽油發動機主要靠三元催化器對尾氣進行處理。但三元催化器必須在一定溫度下工作才能起到最好效果。所以很多廠家就會提高怠速，燃燒更多汽油以便快速加熱三元催化器，提高尾氣水平。
但是氣溫低的時候即便三元催化器溫度上來了也不能保證尾氣合格。因為低溫時汽油蒸發性差，進入汽缸後汽油不蒸發就無法形成足夠濃度的混合氣，火花塞就點不著火，發動機就無法啟動。這時候只能拼命噴多噴油，以便有更多汽油參與蒸發。發動機啟動後很多液態汽油都沒辦法完全燃燒。冬季氣溫太低時你會發現冷啟動後排氣管會冒黑煙，這就是汽油燃燒不充分的表現。這時候尾氣狀況就是兩個三元催化器也無法挽救。這是不可避免的情況。所以法規就規定了在氣溫低到一定程度後不再對冷啟動尾氣做要求，因為要求了也沒用，達不到啊。所以有些廠家就想：既然不要求尾氣了我也就沒必要再提高怠速了，所以就出現了一些車在天氣不是太冷時冷啟動怠速高，天氣非常冷的時候冷啟動怠速反而正常的現象了。
愛車大家說
途觀怠速800轉要檢查以下幾個原因\r
1、節氣門存油和節氣門積碳,進氣道過髒:\r
隨著汽車使用時間的延長,汽車的進氣道就會出現堵塞,節氣門內存有積碳或機油,造成了怠速不穩定甚至是怠速低的現象,節氣門因積碳而影響進氣量,汽車在冷車啟動時也會出現怠速低的現象,建議車主對汽車的節氣門和進氣道進行清理,避免出現車輛怠速異常的情況。\r
2、個別火花塞故障造成的火花塞火花過弱:
汽車火花塞隨著使用時間的延長,也會出現積碳的現象,積碳嚴重時,個別氣缸上的火花塞火花弱會影響到汽車性能,出現車輛怠速低的現象,建議及時的清洗或更換火花塞。\r
3、噴油嘴為代表的油路堵塞、進氣管故障汽車的噴油嘴岀現堵塞時,汽車會出現供油壓力,燃油霧化不良,導致汽車的怠速不穩定或者怠速低,汽車進氣管出現故障時,混合氣比例失調,可能會使排放超標,汽車年檢也無法通過。\r
4、相關傳感器故障:\r
汽車的相關傳感器出現問題時,汽車沒有正確的空燃比,比較常見的是水溫傳感器、氧傳感器、節氣門位置傳感器故障等,導致汽車油耗高,怠速低的現象。\r
魏永軍
途觀2011年進入中國市場以來可謂風光一時，在合資suv中的銷量屢屢摘冠，2016年改款後的途觀開始使用絲綢之路作為途觀系列車型名稱。雖然名字改了，而且動力總成也換了，但其餘方面則只是小幅改動，可以看作是年度改款車型。但改款後的缺點也暴露了不少，其中改款後更換的1.4T發動機更是被眾夫所指。下面我們看看途觀1.4t絲綢之路缺點有哪些，被車主戲稱途觀絲綢之路版是個坑的理由是什麼。
途觀絲綢之路版比起老途觀來說，不論外形設計、尺寸以及內飾可謂幾乎毫無變化，但發動機卻換成了小排量的1.4T發動機，這也是被大多數人吐槽“坑”的原因之一。絲綢之路版有兩款搭載了1.4T發動機的車型，與之相匹配的都是代號DQ250的6速溼式雙離合變速器。而老途觀的1.4T車型只有一款手動擋的版本，並且它們的發動機調校也是不一樣的，途觀絲綢之路版的1.4T發動機均使用了高功率調校。
在實際駕駛中，新車搭載的1.4TSI高功率發動機完全能夠滿足日常需求，250牛米的扭矩讓它隨時隨地都有著充足的動力儲備，在超車或者急加速的時候更加從容，並不會讓車主覺得動力太差了。與之匹配的6速雙離合變速箱在可靠性和穩定性上比7速雙離合更好，車主免去了燒機油和變速箱抖動的顧慮。因此，途觀1.4t絲綢之路缺點並不在發動機方面。
另外，減配也是途觀1.4t絲綢之路缺點之一，新途觀海外版下襬臂和支撐架均採用鋁合金材料，而途觀絲綢之路選用的是廉價的單層衝壓鋼板；途觀絲綢之路的底盤採用塑料護板，一般來說，車輛底部會鋪裝一層底盤護甲和隔音塗層，達到隔音的效果；老途觀就因為在車內運用大量黑心棉，飽嘗詬病，然在新一代途觀絲綢之路上，依舊採用黑心棉，這比使用棉花成本下降10倍。
後備箱容積也是途觀1.4t絲綢之路的一個缺點，在常規的狀態下，後備廂的最小縱深為83釐米，寬度為100釐米，高度為79釐米，其容積則為400L，這些數據在同級別裡面並不是太出眾。裝兩個中等偏大的箱子就已經比較費勁了，而且包括縱向高度也是不夠。但勝在後備廂設計較為方正，在實用性方面表現並不算太差了。
發動機漏油一直是老款途觀的一大缺點，新途觀1.4t絲綢之路版雖然有所改善，但還是有車主投訴變速箱滲油的現象出現。主要是散熱器部位的接駁管出現了嚴重的磨損，鋼管破裂造成變速箱漏油，車底部左側全是油漬。
曉飛685
不僅是大眾途觀有這個問題。
正常啟動的車子轉速應該都是超過1000的，如果天氣太寒冷，冷車啟動轉速低於1000也屬於正常情況。
1:檢查水溫，只要水溫正常，基本就可以排除故障的可能。早上溫度太低加上晚上低溫停放時間太長，啟動的時候發動機水溫不能快速達到正常溫度。
2:發動機電腦調節供給的混合氣體太濃，加上機油供給量偏少，從而打不到潤滑的指標，所以轉速聲音非常大或者汽車抖動幅度大，尾氣氣味大。隨著發動機溫度逐步上升，才能慢慢恢復到正常的怠速轉速狀態。
3，冷車啟動如果出現上述問題，不應該馬上行駛車輛，而是等發動機預熱5-10分鐘左右再駕駛，不然對機頭損傷太大。
豪車終結者
冷車啟動怠速不易過高，考慮到低怠速充分的機油潤滑到各個潤滑減少磨損，意思是要是怠速太高的話有些部件沒有及時得到潤滑久而久之會造成沒必要的磨損！！！
高原紅阿力
沒看到現車，所以分析下，雖然冷啟動怠速不高但是穩定就好。再者冷啟動的話發動機噴油嘴的噴油量會更大，用於快速給發動機升溫，以達到最佳做工溫度！無複製粘貼，九宮格扣字回答望採納！[微笑]
