途虎機油為什麼這麼便宜,它是靠什麼賺錢的?

風聼雨


對汽車後市場較為了解的人們會發現,目前整個大環境呈現出較為混亂的狀態,特別是近兩年投訴率持續飆升,維權難成了眾多私家車主的真實心聲。仔細分析車主們作為消費一方所投訴的問題大都與產品自身品質和店內服務態度有關,例如給車輛所更換的輪胎、機油、配件等貨源來路不明,質量存疑,更換以後使用不順暢。

途虎養車深切的明白消費者的權益能否得到切實的保障關係到企業在行業內的口碑信譽,甚至是生死存亡,所以途虎專注於正品專業服務,讓廣大車主們遠離維權各種煩憂。

作為我國起步較早的汽車養護服務品牌,途虎養車從成立之初到現今,一直秉承著“正品專業”的經營理念,對產品質量嚴格把關,對服務品質反覆強調,通過對自身的高要求換取消費者的滿意,同時建立權益維護中心,客戶遇到任何關於養車方面的問題都可以第一時間進行反映調節,在途虎養車,不必擔心踢皮球、互相扯皮等負面情況出現,途虎始終謹記維護的是消費者的權益,杜絕維權問題的出現,客戶給予信任,途虎全心全意為車主服務。

途虎養車為了保證車輛養護時所使用的產品均為正品,近些年來不斷拓展與世界知名機油、輪胎等品牌的合作渠道,在一定區域內建立固定物流中心,形成了完整的線上正品供應鏈體系,客戶通過線上下單到店服務的模式,即可在線下13000家品牌服務門店就近完成車輛養護,在輪胎、機油等更換之前可進行正品原裝查驗,養護過程全部透明,更換、維修、養護技術都是經過專業培訓的,再加上貼心優質的服務,贏得了廣大客戶的認可。

面對行業內不斷攀升的投訴數值和每天新客戶到來時對其他養護的怨聲載道,途虎養車始終堅持正品專業的服務理念,通過高效的保養技術與周到貼心的服務切實維護車主的有效權益,每一位來到途虎的車主都不必為維權而發愁。


輪胎人不知道的輪胎事


要問途虎的機油為什麼價格低,先來看看途虎都與哪些品牌商合作。 2018年5月15日,埃克森美孚與途虎養車簽署戰略合作備忘錄,美孚為途虎提供線上線下的正品授權


2017年10月28日,Hinduja辛杜佳集團旗下的核心業務單元GULF海灣石油和國內領先的汽車後市場養護平臺途虎養車聯合發佈途潤F 5W-20新品機油,途虎養車平臺成為海灣機油產品的國內唯一首發平臺。

2016年,途虎宣佈獲得勝牌機油的正品授權,成為其汽機油及養護產品B2C渠道戰略伙伴



2018年7月份,途虎又攜手殼牌開展了萬升機油免費送的活動,途虎養車平臺成了殼牌唯一官方正品授權。 此外,途虎目前合作的品牌還有很多。能夠取得機油品牌的官方授權,意味著途虎擁有一個強大的貨源供應鏈。正是這個縱橫交錯的供應鏈,途虎可以直接從廠家拿貨,不用經過N級的經銷商環節,極大的壓縮了商品成本。其實這是電商的普遍優勢,但途虎與其他電商不同的是規模優勢。

途虎在全國405座城市,擁有13000家門店,這是一個什麼概念呢,平均每個門店每天換一瓶機油的話,那麼全國的門店加起來一天就是13000瓶。貨源需求量大,廠家可以最大限度的降價走量。一般的電商平臺且不說沒有取得品牌授權,就是有,進貨量小,也失去了價格優勢。 途虎的機油確實比專賣店還有4S店便宜很多,這就讓很多人懷疑機油的質量問題。其實途虎的機油進貨成本就低,定價也就相對便宜。相信很多人去途虎換機油,也是看上看價格優惠吧。周圍的朋友們也在途虎購買過機油,價格實惠,一致好評。途虎正是憑藉著大眾的口碑提升品牌知名度,從而擴大銷量。銷量提升,需要的貨源就會越多,這就像滾雪球,層層的利益關係,雪球越滾越大,途虎品牌也發展的越來越好。


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途虎的機油便宜,是廠家直銷,門店自營的銷售模式決定的,這也是途虎能夠發展壯大的秘密武器。途虎成立之初是做輪胎的,後來發展壯大以後才拓展了機油等其他市場。從2011年至今,途虎靠著大眾口碑一步步發展,現在已經成為車保行業第一品牌,連續兩年入選了胡潤獨角獸。隨著網聯網經濟發展,越來越多的品牌看到了電商發展前景的廣闊空間,像美孚、殼牌這樣的機油老牌也不例外,紛紛與途虎建立合作關係。



途虎也算是不負眾望,在短短几年時間就建立了13000家門店,覆蓋了405座城市。與品牌的合作給途虎提供了很好的貨源平臺,廠家直供,機油的品質就更有保障,加上沒有層層中間代理商抬價,機油的進貨成本價就降低了。
價格低廉,品質有保障的機油自然是被大眾所追捧,所以途虎憑藉價格優勢擴大了市場佔有率,價格優勢又轉化成了規模優勢。反觀其他機油銷售平臺,實體店的機油價格普遍虛高。所謂虛高,就因為進貨渠道經歷了層層經銷商,試想一下,如果每一級都提一成利潤,最後到消費者手中,價格會比出廠價貴多少倍。而其他的電商平臺,跟途虎比就少了規模優勢和品牌授權優勢,萬一買到假貨,去找誰維權呢?途虎至少還有實體門店,穩定可靠,更有保障。 途虎憑藉自身的價格優勢、規模優勢和品牌優勢,獲得了用戶的一致好評,大眾口碑相傳,途虎的銷量也節節攀升。這是一個良心循環,推動這途虎發展的越來越好。


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途虎養車自2011年成立以來,經過5年多的苦心經營,如今已然成長為國內頗受消費者認可的B2C養車電商平臺。途虎多年來始終致力於把互聯網與傳統汽車養車用品相聯動,突破傳統養車模式的多重障礙,減少中間環節,務求為選擇途虎的用戶帶去最優質的產品以及最佳的服務體驗。

去年年初,國際頂知名油品牌3M推出了最新汽車發動機潤滑油的系列產品,並且攜手頗受信賴的B2C汽車養護平臺途虎養車,進行線上首次發售。全球頂級機油品牌攜手電商平臺獨家發佈新產品,這在國內是十分罕見的。此次的深度合作,也從側面證明了途虎養車的實力,更是奠定了途虎在汽車後市場中電商領跑的地位。



到了6月份,途虎再次攜手美國勝牌機油推出了途虎定製版紀念款機油,這款機油能夠滿足不同車型對機油的不同保養需求。眾所周知,美國勝牌是一家譽滿全球的國際高端潤滑油生產商,7月份途虎便與美國勝牌機油達成戰略合作伙伴關係。自此,途虎養車與美國勝牌機油、德國馬牌輪胎、3M、博世、海灣機油等國際知名品牌達成戰略合作關係,從源頭保證正品機油,用著也放心。 途虎與這些品牌合作,不僅保障了機油品質,還省去了中間商環節,獲得了價格優勢。低價購入貨源,所以定價也就比市面的機油便宜。


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主要把體量做起來,上市圈錢。目前已經是後市場最大最強的了!


扶下老夫還能戰


問途虎機油價格為什麼低,無非是懷疑機油的真實性。現在的機油市場胡亂不堪,各種網站,門店都兜售機油,但是真是假,這裡面的水分就很大了。不懂行的人,肉眼根本看不出是不是正品,就算是多年的老師傅,面對一些假機油,一時之間也很難辨別出來。用了假機油對愛車的危害非常大,動力不足,損害硬件,發動機的噪音會變大,速度越快聲音就越大,車沒有力氣。還會導致汽車拉缸,“汽車拉缸是因為假機油的耐高溫性、黏性等各項指標不能達到標準,氣缸內壁與活塞之間難以形成油膜,造成潤滑不良,使得發動機嚴重損傷。還會導致發動機的各種軸承和活動部件磨損加劇,從而大大降低發動機的使用壽命。所有很多人在購買機油時都擔心買到假貨。但如果是在途虎上購買,則大可不必擔心。途虎是車保行業的大牌子了,取得了很多機油品牌的授權,像是大眾追捧的橋牌、美孚,途虎都有合作,且是官方正品授權,比一些小店要靠譜的多。途虎有正規的進貨渠道,做為一個大品牌,完全沒必要賣假貨。



接下來就要說途虎的機油價格為什麼這麼低了。如果大家關注國外網站,就應該瞭解,國外的機油其實是很便宜的,國內之所以賣的如此高價,是增加了稅收和層層經銷商抬價,從中謀取暴利。途虎是廠家直營模式,這意味著途虎可以從廠家拿到一手貨源。加上途虎的網上銷售模式,用戶每下一單,就直接從自家倉庫發出,沒有中間商環節,機油的價格自然也就低。還有一個好處,有的中間商為了謀取暴利,即使是從正規廠家拿貨,在層層交接環節,可能弄虛作假,品質得不到保證。
途虎這樣的大平臺,盈利靠的是低成本和高銷量。全國這麼多門店,擁有如此龐大的消費群,根本不愁貨賣不出去。本人就在途虎購買過殼牌機油,價格優惠,品質有保障,用著也放心。


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本人留存有4S店的美孚一號機油,也有途虎養車保養時剩的機油,兩者分別裝瓶子裡零下20度冷凍24小時,取出倒過來觀察流動性,均,途虎的流動稍快,4s店裡的流動稍慢,但S店裡的機油不管是冷凍前後都比途虎的美孚一號掛壁要多些。感覺4S店裡的機油油膜形成較好,保護髮動機。個人觀點。


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便宜主要是渠道不一樣,我做汽修這麼多年,一直總代理哪裡拿貨,進價就比網上零售貴,不要說體量大的事,再大你會大過嘉實多,殼牌。這些企業不會看著一兩個網商做大到能搞亂市場,但每個機油單位也不願意打假,打假的話就告訴消費者:我的機油市場上有很多假的、那樣更影響銷量




小汽修從業三無人員


說到途虎的機油價格為什麼這麼低,聽老哥給你嘮嘮嗑: 1、規模大。途虎是專業的"汽車養護電商平臺",主營輪胎、機油、汽車保養、汽車美容、車品等,為客戶提供:線上預約+線下安裝的養車方式。發展至今已經擁有13000家門店,覆蓋405座城市。如此龐大的規模是很多其他小的電商平臺不能比的,況且途虎還有線下門店。規模大,進貨量就大,憑藉規模優勢可以在廠家拿到低價貨源。

2.品牌授權。目前途虎合作的有勝牌、海灣、美孚、殼牌等國際知名品牌,可以從源頭上保證機油正品,品質更有保障。現在的機油行業魚龍混雜,機油真假難辨,如若不小心買到假機油,車子也就毀了。向途虎這樣的大平臺,還是更可靠的。

3.銷量大。途虎擁有龐大的消費群體,機油的銷量也大,而且電商品牌本就注重銷量和用戶口碑,大概就是薄利多銷的道理。 途虎的機油價格便宜,對我們消費者來說是件好事,畢竟誰也不想花高價買一樣的機油,而且還可能買到假貨。


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途虎靠輪胎和機油確實可以。基本上可以說是不靠這個賺錢,但是實際上它是通過做保養換換輪胎的低價方式把客戶吸引過去。做其他項目而且每一項都有工時費。比京東得貴多了。我上次去做一個小保養才2萬公里,技師跟我說要清洗節氣門。反正就是給我感覺推銷的成分很重。特別是對於不懂車的。


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