外觀方面，標緻4008 PHEV與燃油版基本保持一致，僅在細節處有一些差異。兩側翼子板處有新能源車的標識，充電接口則在車輛左側後方。內飾的差異也是相當小，僅有個別特徵凸顯新能源車的身份。
內飾採用了標緻i-Cockpit的設計理念，12.3英寸全液晶儀表盤+8英寸中控屏頗為亮眼，中控按鍵更是極具格調。此外，其車身左側後方的充電接口凸顯了其新能源車型的身份。
動力方面，4008 PHEV搭載一套由1.6THP發動機、前後雙電機、愛信8AT變速箱組成的插電混動系統，其綜合最大功率為302馬力（222kW），綜合峰值扭矩為450牛·米，0-100km/h加速時間約為7秒。新車的電池組滿足IP67防水性能，發動機滿足國六排放標準，純電動模式續航不低於59公里，而綜合續航里程可達810km。此外，新車還將搭載ADAS 2.0主動安全及駕駛輔助系統。
總結：東風標緻4008 PHEV將於2020年上半年正式上市，插電式混動版的推出無疑是對自身產品線的更好補充，也有望獲得更多消費者的歡迎，新車整體外觀與燃油版基本保持一致，僅針對細節處進行了調整，動力方面搭載1.8T發動機與一臺電機組成的插混系統。未來推出後將助力東風標緻銷量的提升。
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