李雯雯
1、在民航飛機中在中間位置那個是油門控制引擎推力大小和反推的只有推拉動作，如果飛行員開車想要踩油門加速的話他會習慣性的去推檔位檔。
2、汽車有方向盤飛機也有，不過有些是盤式如民航和通航部分機型有些是杆式如殲擊機等等汽車方向盤只能左打或者右打而民航飛機還可以拉或者推，拉桿動作時升降舵上偏此時飛機會上升反之則下降，飛行員在開車中看到前方有車輛就去習慣性拉方向盤想讓車輛上升“飛過去”。
3、汽車有離合、油門、剎車自動擋另說主要控制車輛速度等而飛機那個位置則是方向舵既控制飛機轉向時或側風氣象條件下的飛行的。
4、汽車在道路上行駛時都是在道路兩側對向行駛而飛機在起降跑道時則需要對正跑道即前起落架對跑道“中心線”以免衝出跑道，而如果換成開車你會發現飛行員駕駛的車自覺不自覺的就會“一車佔兩車道”在馬路中間跑因為飛行員此時總覺得自己後面還有機翼生怕翼尖刮到什麼。
總結：因為飛行員的職業習慣導致他們駕駛汽車是非常危險的也稱“職業病”
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