井底小小魚
我的回答最專業
結論，除非你在燕郊住，上班，否則打死都不要在燕郊買房。
第一，燕郊屬於河北省廊坊下屬，屬於縣城級別，所以領導級別不高，無力影響北京和中央，所以放開限購基本不可能了，所以沒有外來人口買房子，燕郊房子就是個死。
第二，燕郊庫存還有小6萬套，按2018年全年賣600多套算，要賣100年才能賣完。所以目前是開發商都傻眼了，賣不出去，所以乾脆也不降價了，死扛吧。
第三，死扛的結果就是，好多智商低，跟隨買入的人，估計開發商沒錢蓋了，收你的錢也不能退你了，到時你是沒房子，沒錢。
第四，目前只有苟延殘喘的開發商，和被套的傻帽，希望你說燕郊有投資價值，希望忽悠更多人去買，他好解套。
Euler大於Gauss
涿州勝過環京任何一個區域，甚至不輸於北京一些地區
涿州醫療、教育、產業
1.涿州市醫院，二康醫院，北京東直門醫院，北京兒童醫院，一洲質子腫瘤醫院等
2.涿州一二三四中，西丁小學，雙塔中學，高鐵學校，市政學校，等四所高等院校
3.中直單位34家，國家級科研院所5個，院士工作站2個，博士後工作站3個，國家省級工程技術研究中心9個，解放軍總醫院涿州培訓保障基地，中關村和谷產業園，中船重工涿州海洋裝備科技產業園，夢東方傳奇小鎮，中冶集團合作的總部基地項目，歌華有線智慧雲中心，涿州五礦科技產業園，華僑城涿州文化旅遊項目，涿州中關村京南創新中心，華大基因涿州科技產業園，等84家央企外資企業
涿州立體交通網
現有交通
1.京港澳高速
2.107國道
3.大七環
4.京昆高速
5.京白路
6.京石高鐵
7.京廣鐵路
8.涿州碼頭國際健康城距離新機場17公里
規劃交通
1.地鐵房山延長線，1號2號3號線
2.廊涿城際
3.北線機場高速
4.花田路北延機場快速路
5.京安高速
京津雄走廊
燕郊將是近幾年來環京城市中唯一有地鐵的城市，看好其投資價值。
燕郊很早之前就已經成為北漂群體的承接地了。十年前就被部分北漂看成極具潛力的地方，他們以三四千的價格買到了燕郊的房子。後來燕郊居住價值顯現，房價上萬，一些北漂一邊抱怨燕郊房價漲得太高，一邊慌慌張張地搶房。為了穩定房價，限購出臺了，買了房子的人總覺得自己吃了虧，但事實上，如果沒有限夠政策的約束，燕郊房價又怎麼可能會是現在的樣子。
燕郊的投資價值依然存在。並不是房價決定燕郊的投資價值，而是燕郊的地理位置、燕郊的交通建設、燕郊的後期發展。燕郊原本就具有很大的價值，地鐵的規劃修建更為燕郊的投資價值添了籌碼。
但是，由於限購的存在，燕郊房子並不是誰想買就能買，有錢就能買到的時候了。燕郊的住宅毫無疑問具備投資價值，但限購把很多剛需擋在了門外，現在只有商住可以購買。
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環京房價論壇
投資回報率過低。不適合投資。
1、首先燕郊一套2居室的房子現在購買價格在160萬左右，但是由於當地村民的蓋的公寓特別多，租金非常低廉。
2、90平米左右的住宅包物業暖氣費，實際成交租金每月也就1500-1800之間，算一下空置率，燕郊空置率非常高，也許為了出租這套房你要等半年租客，或者降價。除去物業費和暖氣費，有什麼利潤，還房貸不可能。試問這樣的產品適合投資嗎？以現在的價格租房最合適，不喜歡隨時換房，房東還要刷牆修房才能出租。
3、比如：2008年42萬買了一套，至今這套房都不能用租金來抵消貸款。貸款額度30年30萬本金，每月還款不到兩千。這個成本還不包括裝修費，入住交的各種成本。還有房價漲了大家感覺賺了，但你算一下，還完貸款這套房已經100多萬了，加上這些年的持有成本，物業費，暖氣費，開通各種管道費。
所以我認為燕郊房價虛高，在沒有流動性賺錢房屋增值的可能性的時候，不適合購買。除非你的錢多的沒地方放，同時缺一套自住房。可以謹慎購買。
linda
北京都市圈到底指哪些地方？環京如何投資?
文|葉書利
在中國的都市圈中，未來的格局一定是“3+X”，其中的“3”便是京津冀、粵港澳、長三角等3大都市圈。
具體到京津冀，北京都市圈到底包括哪些地方，或者再把邊界擴大點：京津冀城市群到底是怎樣的？
在壹書生看來，京津冀城市群可分為四大圈層：
第一圈層：中央政務區，主要以東西城為主，打造中國版的華盛頓。
第二圈層：北京城，中心在通州。
北京這座城市除了中央政務區外的地方，便是新北京，中心在通州，主要發展方向是北京東南部。
第三圈層：距離北京天安門70公里內的環京區域，主要指的是北三縣的三河（包括燕郊）、大廠、香河及廊坊市區、永清、固安、霸州北、涿州等。
以壹書生的“七環論”來概括第三圈層，那便是“東南飛、七環邊、交通旁、政策區”。
第一圈層+第二圈層+第三圈層=北京都市圈。
在第二圈層與第三圈層的同城化中，北三縣對應通州，廊永固涿對應大興。
比如21日北京市委書記蔡奇在通州視察副中心交通基礎設施建設時強調：“要促進京津冀區域協同發展，做實與河北廊坊北三縣的合作。”同時進一步指出，“副中心要加強對東部地區交通輻射，加強與北三縣的交通連接，優先滿足公共交通需求。”
第四圈層則是距離北京天安門70公里以外的津冀區域，主要領導者是天津與雄安，主要還包括唐山、石家莊、秦皇島、張家口、承德、滄州等。
北京都市圈+第四圈層=京津冀城市群。
根據現有的規劃，到2022年時，北京都市圈的大架構將基本建成。主要包括：
首先，中央政務區可能在今年國慶前成立。
其次，2020年時，北京政府東遷完成。
第三，2022年時，作為新北京中心所在地的通州，城市的基本架構將完成，包括環球影城、副中心站、運河商務區的搭建、北京新機場投入使用等。
第四，2022年時，通州與北三縣的交通架構以及北京新機場圈層的交通搭建架構基本完成。
因此，2022年北京都市圈的架構初現，而到了2035年，北京都市圈基本完成，屆時，北三縣與廊永固不管在產業、教育醫療、交通等方面全面北京化。
壹書生說房
燕郊是鄉鎮，是一個特殊地方，有北京編外北京之稱，一個鄉鎮十幾條北京公交密度，以北京中心城計算他比平谷昌平懷柔密雲等郊區更近，以副中心來算燕郊個你是北京新二環，從1999年到2016年燕郊房價一直是通州一半的市場規律，自從限制購後因購買資格人群少價格暴跌，燕郊短期來看市場不會好，長期來看潛力巨大。房市永遠看位置位置，燕郊和新市政府隔河相望，離cbd也才25公里。燕郊十年前的空置率到現在還有孤落寡聞的人在說，實際上現在的燕郊入住率已經飽滿。副中心ncbd（新CBD）運河商務區及商務園等建設已經接近尾聲，以後燕郊人上班跟在家門口上班沒啥區別，其它政策的四統一就不說了，無需用著燕郊的優勢。
有個朋友以前沒買燕郊房產後來買不起了就總說那是河北那是河北，他媳婦問他第一你能買起嗎，第二位置近就行你管是河北還北京，難不成北京你就能是北京人北京待遇？第三平谷密雲懷柔是北京位置比燕郊遠一半以上，價格也高，你也沒法嗎。總結就是吃不到葡萄說葡萄酸。
燕郊百事通
固安是個很好投資價值的地方，北京正南50公里距離北京新機場13公里，人流量大平均價格15000，今年有漲幅客戶量非常大
A北京固安一手房文靜
北京政府都搬過去了，未來要有40萬工作人員搬到行政副中心上班，強烈拉動燕郊房地產市場。另外看好廊坊。
地產金融奧特曼
低聲下氣的找接盤俠！燕郊炒房客，虧的連首付款都沒有了
忠言逆耳，當很早的時候，你給瘋狂中的人說，沒有隻漲不跌的樓市，他會對你嗤之以鼻！
而該來的總會來。
看下面的燕郊炒房客，虧的已經連首付款都沒有了，不得不低聲下氣的找接盤俠。
燕郊88平米的房子，貸款就188萬，一般按三成首付的話，整個房子算下來，炒房客當時買房的價錢，應該是279萬左右。
平均下來，房子的單價應該是3萬多，首付款80多萬。
截圖中，炒房客已經認栽，虧掉首付，來找人接盤，或者說幫他還銀行的貸款。
保守的講，已經虧掉了30%左右。
看到這，唏噓不已，真是早知如此，何必當初！
想當初，燕郊樓市如烈火澆油一樣熱烈，紅眼的人，如搶白菜一樣，眼睛都不眨的搶房，可曾想到現在？虧掉三成，都不一定有人願意接盤。
為什麼說，現在炒房客虧損三成，出貨，也不一定能有接盤俠？
因為，有可能別人賣房價錢比他更便宜。
賣的便宜還是小事，重要的是賣的便宜，別人還是賺錢，還是幾倍的賺錢，你怎麼比？
為什麼？
回顧燕郊的發展，最初只是一個不足3萬人口小鎮，因為與通州只隔一條潮白河，因而劃到環京重地，短短几年時間，人口破百萬，房價從最初的每平米1200元左右到每平米3萬到4萬左右。
看到沒有房價短時間從一千多，漲到3萬多，其中的獲利有多大？
幾十倍的獲利呀！
所以上面的哥們你3萬多買的，2萬多的賣，可想過，有些人是1000多買的，他賣1萬，甚至賣5000多，都是賺錢的，而且是幾倍的賺錢的。
所以，短期獲利太大，是燕郊樓市最大的問題。
綜上所述，永遠不要再瘋狂的時候，從眾做事，比如共享單車火爆的時候，各路資本和燕郊的炒房客一樣，紅著眼大把大把的投錢，進入共享單車領域。
火爆到什麼程度，當時小綠車，小紅車，等等各種顏色的共享單車都出現了，以致有人戲稱，共享單車的顏色都不夠用了。
結果呢？
現在共享單車的龍頭ofo都自身難保，那些什麼小綠車等等，更是銷聲匿跡，不見蹤影。
樓市還是要平穩發展。
軍輝論房
有條件，買！
