據最新消息披露曾在2019年末法蘭克福車展上亮相的Vision EQS電動概念車已進入路試環節，根據官方披露的新聞圖片，經重度偽裝後的測試車在洛杉磯附近數英里的測試場地進行實車路試，圖片中還有EQS電動概念車以對比體現實車的設計的聯繫。
由左及右EQS偽裝測試車、Vision EQS、EQC
根據已知信息，新款EQS將為奔馳旗下電動車EQ系列的旗艦產品，並將與今年即將上市的下一代S-class一起銷售。從實車的偽裝照上可以看出，EQS將朝著更加大膽前衛的風格發展，由於電動機的尺寸遠遠小於6缸及8缸汽油發動機，所以更短的前懸與後懸應運而生，如此大膽的特別設計讓EQS擁有了前所未有的超長軸距。
超長的軸距讓車輛設計師有充足的空間釋放想象力。目前一致的是奔馳承諾通過新一代MBUX信息娛樂交互系統，讓駕駛員面對一個可以調節的數字儀表盤，而中控臺則為超大型的垂直觸摸屏幕設計。與此同時，EQS還將用於專屬的一套半自動駕駛輔助系統。
EQS預計搭載了一個100千瓦時的電池組，該電池組為每個車軸上裝配的電動機供電。新車峰值扭矩預計可以達到約758N·m，而從0-100km/h的加速時間不到4.5秒，以及理想狀態下WLTP達到700公里的續航里程。
根據梅賽德斯奔馳總部接受採訪披露的信息，新款EQS最早將於2021年海外銷售，而在此之前它還要經過南非的高溫試驗、瑞典的低溫測試以及在世界其他實驗室的嚴苛測試。而EQS上市售價也將鎖定保時捷Taycan與Tesla Model S價格區間。
最後biubiu哥想說，到那會，奧迪的E-Tron GT概念車的量產版也會上市，高端豪華電動車的選擇會變得非常豐富，市場的競爭也會更加激烈。
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