Tattoo21485992
這個問題只能用猜的，似乎沒有準確答案。不過根據很多專業調研機構的分析，還是能夠看到一些端倪。購買小型suv的人群主要分為兩類，一類為剛步入社會首次購車且沒有家庭負擔的年輕人；一類為家裡有其他車輛，需求一輛小巧好開的suv。
透過這兩種人群看問題，首先無論是無家庭負擔的人群還是有二輛車的家庭，他們都不會拿小型suv當作家庭主力用車。所以購買小型suv的人，一定不會過多在意車輛的空間。其次，這些人群一定不太考慮性價比，而是更加遵從內心的選擇。
眾所周知，小型suv的性價比普遍偏低，購買小型suv的錢能夠買到高一級別的轎車，除豪華品牌外，添一點錢又能買到高一級別的suv，所以他們一定是不太在意性價比，而是更在意“小”的好。或者是追求精緻生活，畢竟現在小型suv市場出現了很多如chr，tcroos，昂科拉等小型精品suv，雖然價格不低但是非常精緻。
Jack王陪你聊車
要問買小型SUV的人是什麼心理，我們有必要一起看看2019年上半年都是哪些小型SUV賣得好。
可以看到，這個級別中依然是國產品牌車型居多。寶駿510、長安CS35、吉利繽越這幾款車型銷量月均過萬。不過合資品牌也有著不錯的表現，特別是日系合資品牌，像本田XR-V、本田繽智、豐田奕澤IZOA、豐田C-HR、日產勁客這五款車型都排到了前15名。
要問買小型SUV的人是什麼心理，看看這些車型的特點就知道了。
之於國產品牌來說，這些車型要麼就是價格很低，要麼就是主攻運動，當然他們都有顏值頗高的特點——寶駿510（5.48-8.28萬元）、長安CS35（6.39-8.79萬元）、吉利繽越（7.88-12.98萬元）這三款車型就是典型代表。
至於買合資品牌的朋友，本我們拿本田XR-V（12.78-17.59萬元）、本田繽智（12.78-18.98萬元）、日產勁客（9.98-13.73萬元）這三款車來說，這些車的價格水平這對不少青睞合資車的朋友還是挺有吸引力的。
再加上定位小型SUV的合資車型大都有著很濃烈的年輕化色彩，產品的機械品質也都值得信賴，這些“點”會很迎合年輕人使用需求。所以即便豐田奕澤IZOA（14.68-17.58萬元）、豐田C-HR（14.18-17.88萬元）價格還是挺高的，但大家依然願意掏錢。
其實大家不要覺得買小型SUV不能理解，小型SUV因為更低的價格以及主攻年輕、運動化，雖然對多口之家來說可能不太合適，但三口之家使用是完全沒問題的。而且現在年輕人消費慾望很強，加之購買力下降，這使得選擇小型SUV成為了相對比較折中的方案。
東拉西車
小型SUV才是最適合中國這個車多路少，停車難，油價高的國家，省油好開停車方便，不過精品小型SUV太少了，我簡單說一下排名前幾位的缺點，1：510就不多說了除了便宜其他缺點大家都知道，2：cs35老款4at太落後油耗高新款1.6拖1.4噸小牛拉大車，1.4t可惜配了雙離合，3：繽越3缸加雙離合噪音大油耗還高。4：xrv繽智避震隔音操控就是幾萬塊車水平，壓過一枚硬幣可以知道是5毛還是一塊，5；名爵10萬的車連方向四向調節都省了其他就不多說了。6：哈佛h2的發動機算是古董了吧都多少年了，現在別說20款不出19款都沒有估計快停產了同樣雙離合抖動油耗高
大雜燴
從這個問題來看，小編認為是其餘的車型不能夠完善消費者的需求，而出現的小型SUV，比如說有人就不喜歡車那麼大，就喜歡小一點的，好停好開用來代步，週末還可以出去玩一下。又不喜歡小型轎車，在駕駛視野上，覺得沒有SUV來得舒服。
就以豐田的C-HR為例，官方售價是在14.18萬-17.88萬，這個價位不論是在合資品牌還是自主品牌，都可以買到不錯配置和口碑銷量好的轎車或者SUV了，但是CHR這款車在消費者的反應中一直都叫是好，而且我們可以發現，其中呼聲最高的還都是年輕群體。
一、小型SUV的用車場景實用
從車身尺寸來說，CHR的車身尺寸，跟一樣作為小型級的轎車——豐田致炫，相差不大。小型車因為其本身的車身尺寸比較嬌小，在行車的時候也可以比較靈活，在市區中，停車也方便，在以前一直也有著不錯的銷量，從市區出行的方向來說，作為代步交通的車輛，這是在車輛擁擠的道路上的最優選。而小型車大多可以選擇的也就那麼幾款，對於比較追求個性的年輕群體而言，那絕不是他們想要的，而且年輕人，大多數駕駛經驗都不會很豐富，SUV更好的駕駛視野和底盤高度，在駕駛的時候可以給到更多的信心，那麼這個時候小型SUV的需求就出現了。
二、顏值更高
現在市面上的小型SUV，主打的口號都是以外觀為主打，這樣對於從前千篇一律的車型，更符合消費者，尤其是女性消費者的胃口，就像CHR而言，經銷商回應，大部分到店看CHR的都是女性消費者，她們相對於男性，更喜歡這種尺寸小巧好操控，而且外觀好看的車型。
汽車網評
買小型SUV的只有兩種人，一種是，年輕人，不管男孩女孩，只需要座兩個人就夠了，後面勉強臨時座2-3人，平時都是放包包。小型SUV時尚且方便駕駛。最關鍵的，外出郊遊臨時能走些爛路這一點很重要。
還有一種就是，這小SUV是家裡第二輛車，家裡有了轎車，兩口子都能開的情況下再買一臺，臨時出行走些爛路，上下班接孩子比較方便好停車。
我就屬於第二種情況。家裡有一臺SUV了，又買了一個Polo這樣小車。女人喜歡大車，她開SUV。我喜歡小車開Polo。出門遠行開SUV，平時逛街看電影買東西接送孩子還是Polo方便，有個屁大地方就能停車。千萬別小看小車。小車是很方便的，無論SUV還是其他小型車。都比大尺寸轎車和SUV方便的多。尤其北京這地方，郊區農村都沒有停車地方。整霸道那麼大個也是一個人開，還沒地方停。小車也是一個人開，去什麼地方都方便。
現在很多人買7座車，一年365天，有幾天能坐滿5個人？有多少天是隻座1-2人？所以買小SUV時候婚前或者婚後第二輛車。
見山難
為什麼有很多人選擇小型的suv，那肯定是有它的適用人群，比如逍客，xrv，繽智，探歌以及國產的一些自主品牌的汽車等等。
雖然我們都知道SUV和越野車有本質的區別，SUV是承載式的車身，而越野車是非承載式的車身，也就是我們俗稱的這些小型的SUV沒有大梁。
但是小型的SUV可以理解為加高底盤的轎車，橫向的空間也更大一些，尤其是對於一些郊區路段行駛的環境來說，還是可以避免底盤磕碰造成損傷的，實用性比轎車更好一些。
小型的SUV雖然空間方面並不佔優勢，但是小型的。SUV有很多人喜歡它的外觀，而且這種車比轎車看起來更高一些，更上檔次一些。
所以說即使是小型的SUV，沒有轎車開起來舒服，並且它的高速穩定性方面也沒有轎車更好一些，但是小型的SUV有它特定的適用環境，符合現在很多人的用車需求，不要動不動就提國外的人，不用SUV怎麼滴怎麼滴，國外的月亮不都是圓的，每個地區有它實際的情況。
66號車坊
問這個問題的是什麼心理？為什麼關心買小型SUV的人什麼心理呢？每個人的需求不同，購車條件也不同，任何一款車都有存在的意義，只要它的質量足夠好，性價比較高，它就會有市場！
買小型SUV的人，其中年輕消費群體是絕對主力，像是剛參加工作不久的，買臺車代步通勤，預算不高的情況下，又不喜歡轎車，小型SUV就是一個不錯的選擇，還有一部分女車主，不喜歡大級別車型，小型SUV視線好，開起來順心順手，足夠她們日常使用就可以了，這就是小型SUV主要的消費群體，對於近幾年國內SUV市場的火爆程度來說，小型SUV同樣在整體迅速增長！
小型SUV的優勢非常多，比如相比於高級別SUV車型，小型SUV燃油經濟性更高，用車成本相對低一些，這對於考慮經濟型的車主們來說，小型SUV更合適，車身尺寸小，在城市使用更靈活，無論開在路上還是停車，都比較好操控，平時作為買菜車、接送孩子都可勝任，此外，小型SUV生產廠家，基本上也都傾向年輕消費群體，對外觀的設計理念，和配置方面都相當用心，如今小型SUV市場競爭也相對激烈，各廠家生產的車型性價比都不錯！
當然，缺點也是很多，確切的說，所有車型都存在一定的缺點，小型SUV的空間佈局和舒適性，是最直觀的表現，基本上小型SUV比較適合新婚的小兩口，或者三口之家，人員再多的話，就無法保證舒適性了，空間也很倉促！
還有就是底盤設計，由於很多小型SUV的懸架與，都是和轎車共享的，扭轉梁這類非獨立懸架在被升高之後，操控和安全性將受到一定程度的影響，但也不是所有的都這樣，銷量好口碑好的產品中，我們自主的哈弗H2就是這個級別的標杆，後多連桿懸架結構，讓其優勢非常明顯！
小型SUV並不一定差，關鍵是看您拿出的預算，和用車的需求，目前10萬以上的小型SUV陣容中，本田的繽智和XR-V最受歡迎，10萬以下哈弗H2和2s比較受關注，再低端就是寶駿510這種，當然，還有很多都是不錯的，例如長安的CS系列，奇瑞瑞虎系列等！
Ease清風
藉著你這個問題小編也想反問一下，買中型SUV的都是什麼心理？
永遠記住一句話，“存在即合理！”有人喜歡大SUV，那就有人喜歡小SUV，就像小編一樣，我就喜歡小型SUV，特別喜歡維特拉～～
小型SUV的優點有很多，第一就是價格不貴，當然這是相對於緊湊型SUV和中型SUV來說的，你也可以理解為買小型SUV的消費者預算都不多，或者說窮～～
本田小雙雄
——XR-V和繽智，雖然是小型SUV，但是空間對於家用來說還是足夠的～～
第二，小型SUV在空間和動力上一般都要略遜於緊湊型SUV，遠不如中型SUV，可是日常代步，後排座椅使用率不高的情況下，油耗表現非常出色，像維特拉百公里綜合油耗可以開到6個油左右，但是像緊湊型SUV怕是很難，就更別說中型SUV了，一般來說，尺寸越大，相對應的車身質量就越大，那麼油耗必然就越高，所以小型SUV相對於更高級別的SUV來說，用車成本要更低一些。好吧，你還是可以理解為買小型SUV的消費者就是窮～～
第三，小型SUV尺寸偏小，整體車身相對來說要更小巧一些，無論是倒車，還是停車，都更加方便一些，尤其是市區，車身太大的話，實在不好停車。因為車身底盤要比轎車高一些，通過性很好，而且小型SUV軸距更短，要比那些更高級別的SUV通過性更好，就比如說號稱“mini版大G”的鈴木吉姆尼，奔馳大G能過的地方，吉姆尼也能過，奔馳大G過不去的地方，吉姆尼還能過～～
當然除了經濟實用，小型SUV也不定就是便宜，像繽智和XR-V頂配下來都快20萬了，已經可以入手低配的CR-V了，可是為什麼XR-V銷量還是那麼高？一個是入門車型確實便宜些，另一個就是單純的喜歡～～
不管是什麼心理，人家花自己的錢，買自己的車，他們愛買啥車買啥車，你是不是有點鹹吃蘿蔔淡操心了～～
啟名星
本人正在使用的雪鐵龍c3-xr，購買於一年前，目前行駛狀況良好，說說當初為何從一眾車型中選擇了他，或許代表一種買小型SUV的心態。
在此之前，家裡全部是轎車，從別克凱越到福特福克斯，兩廂到三廂，價格都是經濟型的。兩輛轎車開著很舒服，尤其是福克斯，操控體驗一流，唯一美中不足的是空間。考慮到平時出行人不多，七座版本沒有必要，轎車開了很長時間，計劃換車首先考慮SUV車。
SUV擁有轎車和MPV所不具備的高通過性，視野更開闊，對於從來就沒有開過SUV的車主來說是一種全新的體驗。不過，我畢竟受限於經濟實力，中高端SUV確實沒有能力，只能退而求其次，選擇小型的比較便宜的SUV。
雖然是小型的，但是對於我們大多數時間在市區度過的群體來說，太專業級的SUV貌似有點大材小用了。而絕大部分開SUV車的，未必是為了征服戈壁灘去買的。擁有基本的略微高過轎車的功能就足以。
綜上所述，購買小型SUV主要是:花更少的錢體驗SUV的感覺，經濟實力有限，還有雖然家裡有礦的那部分，是單純代步，開慣了轎車，換換口味而已，我如果有能力肯定買更好的SUV的。
貓眼看車
本人2018昂科拉自動標配落地13萬，上一臺車東風風神s30，2012款手動落地8，88萬。根據實力和需求選擇車，好聽點叫理性，一半是窮啊。有錢任性，奔馳斯瑪特也有人買不是。選擇昂科拉：1.動力（動力很重要，1.4t超2.0自吸車輕輕鬆鬆，油耗不高，空調不影響），2.做工精緻，3.安靜，這個是我最中意的，建議大家去親自體驗，別克強項。4.安全，反正兩月前被老凱越追尾，老凱越大燈颳得慘不忍睹，我的尾部就蹭掉兩三釐米左右的漆，5.停車方便。6一家三口、四口座還是合適的，四大一小還能對付。大多時候2.3人。絕對夠了，1.85以上不。
