凡間設計
黃龍300是錢江貝納利旗下一款300CC的街車，大家都習慣稱它為“龍3”。
至於這款車的參數、還有各方面的配置老炮在這裡就不詳細的解答了，這些在官網都能看得到，今天我們主要就聊聊這款車的騎行感受，以及它將近3萬的售價是否值得購買！
龍3給我最直觀的一個感覺就是，發動機有力，騎行姿勢稍微偏戰鬥，在5000轉以下，我覺得扭力還不如春風NK400，但是中後段的爆發特別有勁，尤其是過了5500、6000轉這個轉速以後，你會感覺有源源不斷的動力從發動機傳出來，這款車的極速170左右。
說到龍3這輛車，它的聲浪應該是一個很大的亮點，同步雙缸爆發出的聲浪有點像四缸車了，聲浪確實很好聽，尤其是15年以後歐版的龍3，優化了騎行體驗，升級了倍耐力天使胎。
黃龍300確實是一款口碑還不錯的街車，以市場的銷量和摩友的評價就能看得出來，標準版的售價是27800，高配ABS版是29800，價格雖然會偏高一點，但起碼也是物有所值！
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檸檬評車
在“Neo Sports Cafe”家族的四缸車陣容中，CB300R小排量、輕巧的優勢，在家族中佔有一席之地。外觀承襲家族特色，充滿復古與科技的融合美感，輕巧的車身配上獨有的IMU系統，讓騎士不只全力奔馳，更能放心享受騎乘樂趣。
為了能讓騎士更輕鬆自在地穿梭在巷弄與都市，CB300R，搭載了許多現代化的科技配備，包含IMU慣性偵測系統、四活塞輻射卡鉗與41mm倒立式前叉，都是行車利器，再加上全車LED，讓夜間照明與辨識度都大幅度提升......
本田CB300R即將上市，不會讓你期待太久的
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HondaDreamWing廣東店
很高興回答你的問題
黃龍300是貝納利旗下一款街車，貝納利這個品牌相信國內玩大排量機車的車友都知道，知名度較高的貝納利也是現在國內唯一擁有四缸發動機車型的廠家，第一次騎覺得黃龍300要比同級別車輛大，車的聲浪在6000-11000轉速區間也不錯，提速也很快，但離合器拉桿有點僵硬。用來作為一款通勤上下班使用還算可以。
黃龍300搭載的是一臺300cc並列雙缸的發動機，使用360度的點火形式，使得聲浪聲浪更綿密、緊湊和柔順。最大馬力：27kW/12000rpm，峰值扭矩為：27N.m/9000rpm，同時搭配國際六檔傳動變速箱和電子燃油噴射的供油方式，這樣的動力數據在現在國內的摩托車市場上來說已經是比較不錯的了。只要不下賽道已經足夠使用。
當然，黃龍300又不是沒有缺點，該車在做工方面還是顯得有些糙，時間一長就會出現塑料件鬆動的現象，但你回頭又對比他的價格，你會發現這臺車雖然在做工上不算頂尖，但對應的售價能買到這麼一款300cc排量的車型已經算是很不錯的，性價比還可以。
至於題主所問的值不值得購買？這個問題沒有值不值得，只是看你怎麼看待了，有人喜歡黃龍300的動力和聲浪，就會覺得這個價格值得，但又有些比較追求完美的機車玩家有覺得黃龍300的車身做工達不到他的要求，就會覺得不值。我個人覺得的話這個價格能做到黃龍300這樣的質量已經不錯了，所以我個人覺得還是值得的。
