新手上路，開車要注意哪些？

獨自一人謀生存

我是個剛開了22天車的新手，儘管拿證已經11年了……

從第1天開車時害怕得腿都發抖，到第9天時已經可以自己一個人開車從上海到寧波往返450公里，再到第12天就一個人開著5米多長的GL8從上海到合肥跑了500多公里，沒有違章和剮蹭，這跟我開車的方法有很大關係，在這跟大家交流一下經驗。

（開車日記）

（第12天：上海至合肥500公里）

（第9天：上海寧波往返450公里）

2、駕車要有原則，任何時候都不允許越過紅線，尤其對於新手。比如，開車時要集中精力，不能有各種小動作：調調鏡子、接打手機、調調音響。不能有意無意超速。過人行橫道應該減速觀察，該停車讓行就一定停車讓行。路口人行橫道和網狀線上，不能停車，我一定要看到前方有我的位置才會通過，否則即使是綠燈，即使後車催我，我也不會動。路口綠燈閃爍，不要僥倖通過，讓一讓風平浪靜。導航時進錯車道、錯過出口，應果斷將錯就錯，按照車道繼續行駛，不要突然並道、突然停車或倒車。這些都要有原則，一旦失去原則，就離違章、罰款、事故不遠了。

3、要有成熟的心態，我總結有：遇事不慌、處變不驚、顧全大局、與世無爭。理解起來就是，新手缺少經驗，要冷靜思考，不能遇到問題就手足無措了。平時應多思考學習各種突發情況下如何應對，上路時就時刻準備著，一旦出現突發情況，自己可以從容應對。開車上路不能太自我、太任性，自己想並道就並道、想轉彎就轉彎、想急剎就急剎、想停車就停車，考慮過其他行人和車輛嗎？你能反應過來，其他人能反應過來嗎？過路口，過人行橫道，轉彎，我是見人就讓，絕不搶那一下。高速上，後方有來車，我也主動讓道，別人愛開多快開多快，我就按我的原則開。新手要懂得害怕，事先多想想後果，超速了要害怕、強行並道要害怕、跟車距離過近要害怕、後方跟著大貨車要害怕、路口行人電動車搶行要害怕，等等。最近才聽說的一個詞：防禦性駕駛技術，它裡面的要求和我開車的方法不謀而合，因為我開車時喜歡把自己想象成一隻小綿羊，行人、電動車、機動車都是豺狼餓虎，我才是弱者，我會時刻提防他們：突然停車或變道、突然開車門、鬼探頭、突然擋在車前……

4、基本駕駛技能要紮實，油門剎車要會踩，遇到走走停停的路段能應對自如。要勤觀察，不留死角盲區，我開車時幾秒就要看看鏡子，掌握後方車輛動態，如：看到後方有來車，我會選擇合適的時候給他讓路，或者看看有沒有大貨車並進我後方的車道。我路口左轉彎時，甚至要觀察左後方是否有突然衝出來的電動車！右側盲區會危及右側並道，我的方法是調右後視鏡，當右側車道內的車輛在鏡子裡消失時，在右車窗能看見車頭，再配合反光鏡，這樣就能消除盲區了。還有像倒車入位、揉庫，這些只能自己多練多悟了。

5、新手通常對車輛的尺寸和距離判斷不好，所以一定要時刻提醒自己保持足夠的距離，避免剮蹭。這一點我深有體會，由於一直是租車，經常隨機拿到不同品牌型號的車，車輛尺寸、性能各不相同，對於我這個剛開幾天車的新手來說，難度可想而知……最難的一次是我在開GL8時，考慮到車身長5.3米、軸距3.1米、車身寬1.9米，就時刻提醒自己：多留意右前角和右後角的間距，保持安全的跟車距離避免追尾，在車道內要靠左側行駛，進入彎道前注意車身擺位，充分利用路口寬度，留意內輪差，打輪稍晚一點稍緩一點。在車庫倒車入位時，先觀察好庫底位置，車庫高度，有無突出的障礙物可能剮蹭車身或後視鏡，目測好後輪軌跡等等。如果拿捏不好距離，不要蠻幹，應停車下去觀察。我開的GL8都沒有倒車雷達，倒車時更需要小心。

6、對於變道，一定要提前打轉向燈，要求是提前3秒的，並且要觀察兩個車道才行，比如向右側變道，要觀察右側車道及右側第二條車道，如果觀察不徹底，則有可能發生危險。另外，變道前，如果後方車輛不同意變道、不減速讓行，或者閃燈鳴笛，應立即放棄變道，千萬不要硬來，一旦因變道剮蹭，那可是己方全責的！

7、我開車22天，走高速、高架、快速路佔到80%以上，這部分至少有5000公里了，高速行駛時，必須全神貫注，千萬不能走神。遇到突發情況，必須反應迅速。處置要合理、果斷，避免拖泥帶水。這往往是新手大忌，處處猶豫不決，錯過最佳處理時機，而將自己和他人置身於危險境地！遇到過幾次在高速出口，前方有車錯過出口了，要從行車道往裡擠，我馬上減速、閃燈、鳴笛，同時觀察後方來車情況，避免猛剎車導致追尾，如果可以通過，就保持住速度，快速避開。有次在高速上，遇到前方車輛變道後，地面上突然出現一個輪胎，3秒之內就會撞上，因為我提前觀察好左右車道動態了，所以立即向右並道避開了。所以要嚴密注意前車，如果他快速變到其他車道了，那就說明前方有情況，你也要快速應對！

8、要合理分配注意力。關於注意力，我是這樣分配的：保持安全跟車距離、前方路面情況、看儀表避免超速、反光鏡中的後方車輛動態、後視鏡中的左右車道後方來車，就這樣不停的幾秒觀察一遍。高速行駛時，不要與其他車輛並排行駛或距離很近，一旦旁車出現狀況，必然會波及自己。有車輛超過你時，注意觀察橫向距離，減速避讓他，因為偏偏有人喜歡在你眼皮底下超車，其實前方有50米的空間給他超車，高速上這樣開車的也不少！要提防他並進車道後踩剎車，導致追尾！

9、要多學習駕駛經驗，鼓勵自己多多合理使用。例如，我第一天開車時，遇到路口紅燈，我是掛P檔、拉手剎等燈。但是後來發現這樣對變速箱不好，以後就改為掛N檔、拉手剎等燈了。類似的還有，停車熄火前，操作順序：踩剎車、掛N檔、拉手剎、松剎車、再踩剎車、掛P檔、熄火；高速需要超車變道或者走山路需要爬坡，需要更強勁的動力，我會掛S檔，完成超車變道後，再變回D檔。

10、要善於分辨哪些車應遠離、避免跟車。我個人總結有：大貨車；大客車；出租車；遮擋視線的車；高檔豪車；車後貼實習標識的；頻繁並道、激烈駕駛的；慢吞吞的女司機的；歪歪斜斜不走直線的；總踩剎車的；臨近出口猶猶豫豫的。

11、新手要善於總結經驗教訓，做得不好的地方要堅決改正，從一開始就養成好習慣，如：打方向盤的手法；路口轉彎的觀察；正踩剎車、斜踩油門；剎車要快踩長磨；過路口搖頭晃腦，等等。

作為新手我喜歡分析得失，我把開車22天以來，每天駕駛情況都記錄到個人微頭條裡，供自己日後查看。通過認真總結經驗教訓，我進步很快。基本每次都會去一個陌生城市，開車22天來到過的地方：

1、上海：市區、浦東、青浦、松江、奉賢、崇明

2、北京：延慶、五環

3、天津：市區、濱海新區、東麗、寧河

4、杭州：西湖

5、合肥：市區

6、南京：市區、中山陵景區、南京理工大學

7、武漢：市區、木蘭天池景區

8、寧波：天一廣場

9、崑山：亭林園

10、蘇州：陽澄湖鎮

11、無錫：三國水滸城

12、嘉興：西塘、烏鎮

13、黃山：宏村、西遞

新手朋友可以借鑑我的方法，快速掌握安全駕車技能！

（結尾來個座駕全家福，都是我開過的~）

自駕發燒友

我是新手，我獨自上路剛100公里，對於新手剛接觸一臺陌生的車，我建議找出幾個參考點才開上路！左邊30公分參考點，左輪直行壓過路面參考點，右輪直行壓過路面參考點！右邊30公分參考點！當然在開車感覺沒有之前，看著這四點開車一般不會出大問題(老司機可忽略)！別壓線！還有與前車距離感，多看老司機介紹，多看倒庫視頻，有條件上360全車影像，多看左右鏡，發現後車要超車一定要讓行！紅綠燈記得一檔起步(老手二檔也可以的哈哈哈哈)！不要猛加油，猛打方向盤！

帥鍋155835746

感覺路不夠寬，是你沒有距離感，我們在開車的時候需要知道自己的車子在公路的什麼位置，車身離邊線還有多遠，離中心線多遠，其實判斷也不難。

Ease清風

我有12年駕齡，算是個老司機。每個老司機都是從新手過來的，我也一樣。特此總結一些新手上路需要注意的地方，說得不一定全面，僅供參考。

1、心態。新手上路免不了緊張、拘謹，這很正常，應隨時注意調整並保持良好心態，在集中注意力的同時儘量做到心情放鬆，無論遇到什麼情況都不能著急慌張。心態調整需要一個過程，時間長短因人而異。開車的自信是逐步建立起來的，當然也不能因為自認為成了老手而麻痺大意。

2、情緒。不開鬥氣車，不開賭氣車，情緒低落、身心疲乏時不開車，特別不要因他人加塞、後車催促等客觀情況而影響情緒。我以前開車就時常情緒化，不高興時開快車甚至開鬥氣車的情形都有，現在好多了，而且越開膽越小，情緒越來越平和。

3、技巧。新手開車最重要的是一定要慢，這並不是說什麼時候都要慢吞吞，而是整體不能快。比如起步要慢，注意觀察前後左右方，轉彎、掉頭也一樣，尤其是倒車，更是快不得，因為快了非常容易出事。遇到通道較窄或停車入庫等情況，在條件允許時，下車觀察觀察，或請別人幫著指揮一下，都能避免剮蹭並提高經驗和技巧。

此外，平時開車儘量避免急加速或急剎，在通過路口或遇到其他複雜路況時一定要減速慢行，並提前做好預判，必要時鳴笛提醒。無論是普通道路或高速公路，都要與前車保持安全距離，更要遠離大車。轉向燈要多用，比如起步左轉、停車靠邊、轉彎、掉頭、並道等，都要提前打轉向燈，讓其他車輛和行人有個心理準備。少開或不開遠光燈，自己或同車乘客開車門時也要小心。

4、車況。開車過程中應多留意車況的變化，比如有沒有異響、異味、漏油、輪胎氣壓不足、動力減弱、剎車效果差、方向跑偏、抖動、燈光異常、儀表盤指示燈變化等可能影響駕駛的異常情況，並及時處理。定期做好保養維修，讓車輛處於較好的狀態，這對安全行車是很有保障的。

5、學習。平時注重開車用車相關知識的學習，多與老司機溝通交流。多學習一些交規、標誌指示等常識，對車內設備和相關功能要熟悉和學會使用。

6、積累。無論是知識、經驗還是教訓，開車時的各種經歷都要注重總結積累，尤其要注重吃一塹長一智，這樣才能更好更快地告別新手期，變身老司機。

7、應變。比如大雨天儘量不過涉水較深的路段，車在水中熄火千萬不要再次打火，遇上緊急情況（比如爆胎等）不要急打方向等等。應變能力是長時間慢慢養成的。車畢竟是交通工具，人的安全才是第一位的，這一點任何時候都要謹記。

8、細節。比如在車後窗上貼張“新手，請多關照”的提示，記得隨車攜帶行駛證、駕駛證，車內備上滅火器、三角架，儘量不蹭馬路牙子，安裝行車記錄儀，停車後關好門窗，絕不酒後開車等等，將不必要的麻煩可能給自己帶來的困擾降到最低。

我能想到的就這麼多，祝車友們出行平安，快樂開車。

多彩天津衛

很多車主在買新車的，前1~2年的時間裡，對於車輛上的一些零部件和保養，並不是很清楚，而買車之後，三年之後或者是5年之後，慢慢的，車子的保養以及維護，都有了一些瞭解，但是，有些人在駕駛汽車的時候，總會有一些改不掉的壞習慣，其實，一段時間看不出什麼問題，但是久而久之就會對發動機，以及其他的零部件造成不可損傷的挽回，今天我們就來聊一聊最長髮動機的5大壞習慣，毀車又費錢，你都中招了嗎？

第一個：超負荷運轉或者拖檔

新手司機在買到一臺新車之後，會特別的高興，但是難免會轟油門，也就是我們平常所說的激烈駕駛，如果經常喜歡轟油門，並且儀表盤的轉速錶時刻處於紅客度以上，發動機就會處於超負荷運轉，加速發動機的傷害，而對於脫檔基本上都是手動擋的車型，一般來說有兩種情況分別是低檔高速和高檔低速。

第二個：水箱開鍋加冷水

筆者之前在4s店工作的時候就遇到過這樣的情況因為客戶買了一款車子之後經常上山下山，所以在爬坡上山的時候，發動機基本上轉速都是比較高，而又一次開鍋了，直接用冷水澆在了發動機上面，直接導致發動機損壞，而當我們的汽車水箱開鍋冒煙之後，需要讓他自己先冷卻這個時候，車子當然也不能再開了，而且汽車開鍋之後，請記住不要立即熄火，應該讓發動機保持怠速空轉一段時間排出更多的熱量。

第三個：不按時保養髮動機

之前做銷售的時候也遇到過一個客戶，首保一直到一年之後才做，當然關於首保的情況很少見，但是有些客戶首保之後，第2次保養仍然會拖一年多，或者是公里數拖的時間都比較長，正確的保養應該是按照新車的保養手冊要求，在保養時間或里程內（先到為準）及時進行保養，因為潤滑油在實際使用的過程當中油質會發生變化，可能會給發動機帶來種種問題，為了避免這種情況的發生，就一定要定期更換機油。

第四個：三濾不及時更換

發動機的進氣系統主要由空氣濾芯和進氣管道兩部分組成，所以要根據不同的情況，在不同的時間段對這兩個部位進行檢查，無論是機油濾清器，空氣濾清器還是機油濾清器，都要按時檢查，空氣濾清器主要和當地的空氣質量有關係，機油濾清器一般都會和機油保養一同更換，主要是過濾機油的雜質。

第五個：沖洗發動機艙

很多的車主車子買了之後，如果在洗車的過程當中，自己動手可能不會去沖洗發動機艙，但是當我們到洗車店去洗車的時候，尤其是路邊的洗車店，一定要注意，不要讓他們去沖洗發動機艙，可以用溼毛巾或者是其他的一些物品去擦洗，發動機的灰塵，如果用水去衝發動機艙，可能會造成某些電子元件的損傷，是非常危險的一個事情。

總結：如果您有以上5個用車的壞習慣可以及時改正，因為汽車的使用年限，除了車子本身的產品力保障之外，還和車主的使用習慣有關，如果大家有不同的看法，記得在評論區留言，我們一起來探討。

孟子說車

新手切記以下幾點：1.一定要貼實習牌，這會很醒目的提醒後車注意並謙讓你，當然偶爾也難免開著一輛破車的裝逼人士會鄙視你，一般不會真害你，你只要心態放平，就當做跑過一隻野狗就一切平安；2.新手上路各種操作都不熟練，切忌自己裝逼，開鬥氣車惹怒了老司機對方一個小動作就可以害死你；3.上路要有強烈的安全意識，1-不要長時間夾在兩輛大貨中間行駛，原因你懂的，這個位置絕對的風水不好2-等紅燈時如果前面是大車，那麼你可以與前車保持一輛車/大概5米的距離，萬一有後車頂撞你最多是被追尾3-泥濘路段打滑千萬要謹慎剎車，有時候越踩剎車越危險4-雨雪天氣沒有非走不可的事儘可能不要出門5-如果有人強行加塞或超車，那麼讓他先走一步，不多久你會發現，他拼了命也只不過比你快一輛車的距離而已，心態最重要6-夜路出行文明駕車白天能跑八十的路段晚上跑到六十就可以了7-千千萬萬不要疲勞駕駛，你認為你沒問題，其實你的大腦在欺騙你，高速路上方向盤只要瞬間偏離五度就很容易出大事7-請嚴格遵守科目一和科目四學到的交規，不要總想著交警不在沒有紅綠燈沒有攝像頭就可以壓線、闖紅燈、超速，沒有良好的駕駛習慣和文明素質，扣分罰款甚至出事故是早晚的事！

阿拉斯加165999782

新手上路，雖然是從駕校學習了不少東西，但是實踐的確實少之又少，對於一些小細節不能夠特別注重，導致他們會養成一些“壞習慣”，不僅僅導致汽車提前報廢，而且還會影響駕駛的安全性。下面來給大家列舉一下吧。

等紅燈不掛空檔/N檔。許多人等紅燈的時候為了省事，不掛空檔/N檔，而是掛在一檔踩住離合，或者掛住D檔，其實這是不對的。手動檔的車，離合器中的膜片彈簧主要控制離合器的咬合和釋放，當我們踩下離合器踏板的時候，分離軸承就會壓到膜片彈簧上，釋放壓力，就會使動力和傳動軸分開。如果一直掛一檔踩住離合器，就會讓分離軸承一直壓在膜片彈簧上，使分離軸承加速磨損。自動檔汽車，自動變速箱是通過液力傳遞動力的，若長時間踩住制動踏板，等於強行制止這種前移，使得變速器油溫升高，油液容易變質，尤其在空調系統工作時，發動機怠速較高的情況下更為不利。從節油的角度講，在D檔的時候，雖然是怠速，但是變速箱的傳動系統仍然處於連接狀態，也是消耗發動機功率的。3-5秒這種時間短無所謂，如果時間長的話，還是掛到空檔吧。

無視故障報警燈。許多新手司機一方面開車神經高度緊繃，根本無暇管住儀表盤；另一方面對汽車的故障等不熟悉，儀表盤上的報警燈亮了也不管（不懂）繼續開，最後導致發動機拉缸，電子部件損壞等，甚至發生交通事故。機油故障燈，水溫故障燈，發動機故障燈，剎車故障燈，胎壓故障燈，轉向助力故障燈，電瓶故障燈，ABS指示燈，ESP指示燈，安全氣囊故障燈，這些報警燈關乎我們的安全，所以一定要隨時注意。一旦發現有燈亮，必須立刻處理解決故障。

過減速帶不剎車。許多車都是前後獨立懸架，能過濾大部分路面震感，導致許多司機在過減速帶的時候也不會減速。快速通過減速帶會使車輪表面受損，嚴重的會導致車輪受到過大的衝擊而變形，導致四輪定位走偏。車輛高速行駛通過減速帶時,車懸掛系統會受到衝擊,會比正常行駛時高出幾倍甚至十幾倍,嚴重影響減震器，彈簧和支架等部件的使用壽命。底盤低的車還可能託底，直接威脅到車底的各種系統部件。

熄火開音響。許多人喜歡在等人的時候，把車子熄火聽會兒音樂。在熄火狀態下發電機是沒法工作的，而音響的功率比較大，所以非常容易導致鉛酸蓄電池過度放電。過度放電就會導致汽車打不著火，解決方法就是找救援搭電啟動。如果還不注意，蓄電池很快就會報廢了。另外，蓄電池的壽命一般為2至3年，所以，蓄電池的新與舊也影響著持續供電時間的長短。如果車主加裝一些原來沒有的電器，如低音炮等，就會造成蓄電池的過度使用。

超速行駛。作為新手司機，剛上路都想著體驗一把速度與激情。所以會將車子開的特別快，超過限速值。這種行為不僅僅是違反了交通法規，而且大大增加了出現交通事故的概率，是對自己和他人生命的不負責的行為。在高速公路上行駛180公里，按正常120限速，需要一個半小時，如果超速140大概節約12分鐘，160節約了19分鐘，不會節省長時間，而且速度越快，剎車制動距離越長，發生事故生還的幾率就越低，所以暢速行駛承擔過高的風險，而節約非常少的時間，孰輕孰重我想大家心裡都會清楚。

亂用遠光燈。“遠光狗”是當今社會人人都厭惡的一類司機。不管是有意還是無意，許多新手對車內功能開關不熟悉，也不看儀表盤，自己開的是近光還是遠光壓根兒不清楚；還有一類人是明明知道對對方車輛的影響，但只為自己看得清楚，不去變光。駕駛員受遠光燈照射的影響，視力會瞬間下降，可見度低，對速度和距離的判斷也會大打折扣。對方來車的遠光燈甚至會使駕駛員產生瞬間致盲，嚴重影響了駕駛的安全。對於燈光的使用，一定要注意不要亂用遠光燈，對別人對自己都沒好處。現在遠光燈也寫入了交通法規裡，所以說為了做一個遵紀守法的好公民，還是趕緊學會如何使用燈光去吧。

如上是剛買新車的新車友容易犯的幾個錯誤，大家謹小慎微，遵守交規，安全第一。

這車到底怎麼樣

　　█ 選擇車道有講究

　　如果是多車道，新手開車時最好走中間車道，因為處在這個位置轉左右都方便，視野也開闊。若是兩車道則優先選擇左道，因為右邊車道經常有行人、自行車以及停站的公交車，除非要變道，否則儘量不要跟他們“搶地盤”。

　　█ 不搶紅綠燈

　　紅燈不能搶大家都知道，畢竟是要扣分的。但很多司機開車看見前方是綠燈時，也難免提高車速想“搶”一把，大家想著在變紅燈之前通過路口。

　　但“寧等三分，勿搶一秒”，突然提速具有著一定的危險性，更況且新手在開車不一定能準確估算距離，所以最好的心態是保持自己的速度行駛，寧願多等一小會，也不要拿自己的安全冒險。

　　█ 轉向燈記得打

　　很多人都不是很注意這個小細節，但這點卻非常非常重要。要知道，打轉向燈是為了讓別車瞭解你的行駛意圖，不是為別人而是為了自己的安全。而若是想要變道，一定要提前打方向，等待恰當時機快速完成變道動作。

　　█ 走錯路不要慌

　　新手由於不熟悉道路情況，走錯路的情況時有出現。而當發現自己沒有及時變更或走錯車道時，千萬不要慌。寧願多走一段路到下一個路口通過，也勿貪圖一時便利緊急變道掉頭。

用戶154844838

隨著家庭經濟水平的提升，現在幾乎每家都有一輛到兩輛汽車。汽車增多帶來的必然是學駕照人員的增多。

所以現在路上可以看到有越來越多的，貼著新手標誌的駕駛者。

那對於新手來說，我們需要注意些什麼呢？

1.首先是要注意交通規則，我舉個例子，最簡單的交通導向線。

有很多新手，雖然把駕照學出來了，上路考試也通過了，但是沒有實際的駕駛經驗。

在通過轉彎道路的時候，很容易把左轉到和右轉道與直行道路相混淆，走錯道路。

所以說，對於新手來說，前一段時間對路況不熟悉的話，可以打開導航，聽著導航進行駕車。

2.還有一點需要注意的，就是保持合理的跟車距離。

尤其是手動擋的車型，在紅綠燈路口或者跟車較近的時候，一旦被後方車輛鳴笛，有可能會驚慌失措，導致檔位和腳剎油門配合不好，我就熄火或者是追尾。

3.新手在倒車停車的時候，方向感不是特別強，不要怕丟人，在停車的時候可以多下來看一看。

所有的老司機都是由新手演變過來的。

4.注意不要開慢車。

其實這個也可以理解，很多新手剛上路的時候開的速度特別慢。但是你要知道開的慢，不等於開車安全。

就算是在市區道路上，你開的太慢的話，就會反反覆覆的被超車，會增加追尾刮擦的幾率。

正確的方法是什麼呢？

正確的方法就是四個字"順其自然"，和整個車流的速度保持一致，同時注意前後車距就可以。

5.再有一個就是轉向不打轉向燈，平時不喜歡觀察中央後視鏡和左右後視鏡等等。

這些都是新手在開車的時候容易忽略的一些操作技巧，雖然簡單，但是總有一個適應的過程吧。

需要學習的還有很多，這裡不能一一列出，如果還有不明白的問題，可以在文章下方留言。

66號車坊

新手上路難免會慌，認真開車最重要的就是遵守交通規則。不管是新手還是老司機都沒有理由不遵守交通規則。馬路上雖然有交警蜀黍日夜監督，但也有司機沒有一點自覺，用各種行為挑戰法律法規。

1、眼裡看不到任何一條線不管實線虛線就是要壓，開車都充滿“明式”霸道，實線沒關係，壓，虛線也沒關係，壓，聽我的，這事不需要討論。

2、見縫插針旁邊車道兩車中間留有兩米的距離，可以插隊。一米也可以，沒有他不能插的隊。3、隨便按喇叭前面那輛車起步慢了一秒就是在挑戰他的忍耐極限了，一定要按喇叭表示不好惹。

4、往窗外扔垃圾不是他的地方不用自己處理的都可以是垃圾桶。

5、想停就停只要是個空位就可以停車，四海之內皆停車場。

文明交通需要每個人遵守規則，聽我的，這事不需要討論。