用戶50322508313
我對智慧泊車不予評論，但是我請大家關注一下石家莊馬路上的藍色免費車位，那藍線早磨得快看不到了，也沒人管。收費的智慧泊車車位線白得刺眼！！但你的車要沒停在那些快消失的藍色車位裡，就會被那些“負責任”的交警貼罰單。
我們搞不懂，那藍色免費停車位線是哪個單位負責施畫的？又由誰來負責維護？？
藍色停車線是出於什麼目的施畫的？是為了得到文明城市的牌子？還是解決停車難的問題？
綠茶282371191
把公共資源成為個別人斂財的工具，把原來好多免費免費停車位都化成收費的，在慢車道亂畫收費車位，造成非機動車擁擠。應該取締追查。
福141474087
太混亂了，簡直強盜。我晚上開車因為電話響了，在馬路邊停了1分鐘，然後掛了電話開車就走了。整個1分鐘我沒下車，還開著車燈。幾天後告知我欠費9元，原因是我在智慧泊車停了一通宵。
給我看圖片就是我開著車燈打電話的截圖。
洋子esc
1.有效解決了佔道停車，亂收費，圈地收費等亂想.（佔道停車合法化，隨意漲費沒脾氣，圈地收費合法化）
2.對於緩解交通壓力起到非常積極的作用。（如果停車費漲到15一小時可能會更加緩解交通壓力）
3.增設了很多潮汐停車處，方便小區群眾晚上停車。（沒有潮汐時上午多停會不違法）
一個圈錢的“企業”，一個白天最8~10塊錢，晚上5塊錢，真想知道收費標準是誰想出來的，能公佈一下“專家”的名字嗎？解決擁堵是讓開車需求不大的人使用其它交通工具，但是目前的收費方式更滿足了長期停放的上班族（制定收費規則的人才），而公事用車需要3塊錢一小時，停3小時就相當於1天了。從4元1天升級到10元一天，連個“不合理”的說明都沒有，最近增加很多自動識別，減少人工收費，長期來說應該是減少成本了但收費卻提高收費
一笑
關於智慧泊車一直有些話要說。智慧泊車誕生的初衷本是為了解決市民停車難停車貴的問題，解決私人亂設停車場亂收費的問題。結果，私人亂收費現象確實少了很多，但是隨著智慧泊車的壟斷經營，停車費越來越貴，停車難問題也沒解決。就此我有幾個疑問：
1.佔用非機動車道畫設的停車位，佔用的是公共資源，是不是應該回歸公共屬性，共公眾使用？為何要收費？
2.智慧泊車只提供車位佔地，不負責車輛看管義務。那麼，佔的地兒是公共的，又不提供其他服務，這不是空手套白狼麼？
3.有說智慧泊車解決了亂停車問題。但是收費不是解決亂停車的唯一手段。畫設好停車位，明確告知如何規範停車，對拒不遵守的儘管貼條、開罰單就行了，根本就用不著收費管理。可參考正定停車。
4.智慧泊車定價是否過高？定價機制是否透明公開？
貝兒116299247
對於自己家小區裡沒有自己的車位，小區外只有智慧停車的我們來說，無一字好評。
1.收費高，一白天八塊而且不能動車，出去回來重新計費，又是錢。
2.有次自己上樓拿東西下來的功夫，給我車窗上貼了個機打小條告訴我可以掃碼自己離場，自己一掃，顯示什麼時間過短請聯繫停車場人員。就是說不管你幹嘛至少先收你兩元，否則你自己無法操作。
3.導致我們小區雖然車多但是智慧泊車仍然空著車位，因為不敢恭維這計費方式。
4.計費人員有幾天沒有給我記夜費，也許是他下班了我才回來的原因。看見我媽去開車和我媽講價說沒有記費，讓我媽給他好處。
我們是沒辦法但凡有辦法絕對不停，惠民政策就是要我們無處可停嗎？怪哉
用戶142451701559
我以前是智慧泊車的會員，他方便是真的，但是現在我退了，就是因為我有幾次我末超時他給我記費了，但是那這可把我氣著了。我記得我停在塔北路空中花園東的那條路上，我停的時候很快就傳過來了信息，我停好車下來就在路邊看了看路邊的門臉出租信息，超不過五分鐘。正好有警車過來，查違章停車時，我走了，我是中午2點半左右吧(忘了具體時間了)我開走車後信息沒傳過來我從空中花園開車到南焦體育大街二環外那有個加油氣站我靠邊停下來給客服去了電話。當時天氣很熱街上沒什麼人，我開車很順，到那用了5分鐘吧，，，，我打電話告訴客服我已走了，可離開信息沒傳給我。我不是交不起那2元或幾元錢，我到公司用了15分鐘。我公司也門禁可以查時間。還沒有傳過來。45分鐘後傳來了，扣了我2元錢。我很不悅，我給客服打了幾回電話，他們只說讓技術的來回復我，說24小時退我錢，我等了他們好幾個24小時，末見動靜，後我主動退了。我有錢那是我的，我不能瞎亂花它吧。
空杯93
應該取消智慧泊車，亂畫線，亂佔道，亂收費，影響非機動車和行人出行，應該在一定區域畫線收費，不能到處亂畫亂收費，收到的錢都做什麼了？
品味人生餘樹文
說說我的感受，我家小區的地上停車場就是智慧泊車的，我當時註冊的會員，充了點錢，在停車場進出確實很方便，自動扣錢自動抬杆，整體感覺不錯，值得一讚。
可是在路邊的智慧泊車停車位，則是體驗很糟。本來是智慧泊車，無人操作才對，停車入完位，一會智慧泊車大爺就跑過來拍照記錄，難道路邊的智慧泊車攝像頭識別是擺設嗎？還經常出現多扣一次錢的情況，和傳統停車區別不太大啊。本來之前有月票，結果線上APP沒月票了，線下也不賣月票了，面對高昂的停車費，這不是等於恢復到過去的停車人工計時收費的老模式了嗎。
智慧泊車就是快捷停車，高效停車，緩解交通，就算不是智慧泊車的註冊會員，也可以路邊放個收費二維碼，讓非會員直接掃碼付費走人也可以，如果不付款就走人，可以根據拍攝的車牌記錄到系統，下次停車收費時候進行扣罰違約金，我相信方法總比問題多。
國際莊悅時光
為什麼智慧泊車的車位大部分都在非機動車道上，而政府規劃的藍線免費停車位都在很高的馬路牙子上？路權是14億人民的，還是資本家的？為什麼正定一個旅遊縣外來車輛那麼多也沒見收費的停車位，而且也沒見到交通崩潰。
