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17款逍客能去西藏自駕嗎？需要注意什麼？
17款逍客可以自駕西藏遊
這一代逍客有兩款動力配置，分別是1.2t增壓發動機及2.0自吸發動機。均搭日產“著名”常規例牌菜CVT無級變速箱。從動力系統搭配來看這是一款純粹定位代步通勤的城市緊湊型SUV，但按目前進藏的幾條主要幹線318、214、109，逍客應付這幾條常規線路路況問題不大。雖然動力表現不突出，但畢竟有190mm的離地間隙，通過性相當有保障。但需要注意的地方還是有不少的。
逍客自駕西藏遊需要特別注意的情況
首先既然題主提到的是17款的車型，車況應該處於良好狀態，但必要的檢查還是不能馬虎的。例如剎車油管、剎車片、電瓶、輪胎等等。但在自駕過程中因應逍客的特性及結合這些年小編多次自駕車進藏的經歷，小編特別強調下面需要注意的事項。
1:正如上述開編提及，這款逍客兩套動力系統功率及扭矩都較低而車重帶人及行李超1600Kg，再加上高海拔動力有所損失，因此在大量的盤山急彎長上個坡路況下超車會相對較為困難，這時候切忌心浮氣燥，寧慢勿快，對超車把握要小心更小心。
2:不要輕易下便道及湖泊邊的溼區域，以及進藏後必須提前瞭解每一天行程的路況消息及天氣預報。以本人碰到的情況為例，去年8月從吉隆往薩嘎走的過程中，由於走的是縣道，且正在斷斷續續的維修中，又正值雨季，路面已經面目全非，路已不是路了，出現大量的損毀、積水、泥濘不堪的狀況，在這68公里的路程花了將近6個小時的時間才走完，且途中拖救了兩輛陷車的前驅SUV。
因此小編建議象逍客這樣的兩驅城市SUV儘量避免走這些“近路”寧願繞遠些，也未必花多時間，關健還是更安全。要知道前些天，在阿里中線的扎日南木錯附近由於陷車失聯三天三夜的帕傑羅雖是硬派越野也難倖免呀。
3:最新消息就是317川藏北線丁青、巴青段斜拉山、矮拉山隧道還未完工通車，如果遇上雨季走已失修多年的舊路埡口路段對於逍客來說太免為其難了，也有相當的危險性，不知道題主是計劃什麼時候進藏或是否有想法走這一段，小編建議雨季要三思了。
結語
對自駕逍客進藏小編暫時能想到的就這些需要注意事項，我也知道毎次進藏都會遇到不同的情況，具體問題具體解決，但必須具備冷靜不毛燥的心理，遵章守規，安全才有保障。
歡迎更多自駕進藏的老司機補充更多的建議。
百威天地BRAVEWORLD
逍客可以自駕遊西藏，一方面逍客也是一輛suv，雖說是兩驅的車型，但是通過性，還是很不錯的，另外，現在的川藏線基本上都是鋪裝路面，至少有98%以上都可以安全通過，有部分修路路段路況不太好走，也就那麼幾十公里之外，其餘都還好。
2018年只有理塘這邊有十幾公里的修路路段，其他地方的路況基本上都很好，從成都直接可以上高速，直接能到達雅安附近，從林芝到拉薩的高速已經開通了，所以整體路況都非常的不錯，反而有一些想挑戰川藏線的驢友，想站在高海拔的山上去轉悠一下，這種機會在未來會越來越少，為啥呢？
很簡單，就是因為未來的路況越來越好，當然去西藏自駕遊，目前的路況來講，一般的suv和轎車基本上都可以勝任，雖然有一些不太好走的路段，基本上不會影響整個行程，因為去趟西藏，至少要走5000多公里的路程，有個幾百公里的爛路，在正常不過了，這就是去西藏的一些真實的情況，好吧！
要注意的事項，有這麼幾點？
第一方面，要注意天氣的變化，遇到黃色預警，紅色預警的氣候，強對流天氣的時候，就要停止行程，等過後再做出發的打算，川藏線每年都會有強對流的天氣出現，會引發泥石流山體滑坡等等。
第二方面，把車輛保養好，確保車輛在整個去西藏，自駕遊的行程當中，穩定性保持絕對優勢。
特別是輪胎，電瓶，機油，剎車油，剎車片，防凍液，玻璃水，等等，這些容易消耗的零部件和液體，進行全面的檢查，該更換就更換，該補充補充，該保養保養，確保車輛在整個行程保持性能。
就先說這兩點吧！關於去西藏，還有什麼其他的疑問可以隨時私信我，我會直言不諱有問必答，最後祝每位朋友能夠去西藏玩的開心。
超級自駕遊
逍客定位於日產旗下一款緊湊型SUV，其2017款全系搭載有1.2T渦輪增壓和2.0L自吸兩款發動機車型。我們拿它搭載1.2T渦輪增壓發動機的車型看看其功率扭矩參數。
下面再說說現在比較成熟的幾條進藏路線，路況最好的應該算是青藏線了，風景比較好的應該是川藏線和滇藏線，當然了，現在的川藏線和滇藏線路況也十分不錯了。
↑（春季的川藏線）
首次自駕進藏，建議選擇川藏線進或是滇藏線進，把青藏線作為回程路線。這樣安排是很多自駕進藏遊的朋友總結出來的經驗，很有道理。主要原因就是因為川藏和滇藏路況起伏抬升進藏，對於沒有高原體驗的朋友來說，逐漸抬升的海拔使人更容易適應高原環境，不容易高反。再就是川藏滇藏線一路美景，旖旎風光，比青藏線景色要多一些。而青藏線過了唐古拉山口後，整條線路在高海拔地區運行，沒有緩降的過程，作為進藏路線很容易使人高反，所以把青藏線作為回程路線比較合適。
↑（2016年七月的川藏，暴雨沖毀了路基）
↑（這是上面圖片修繕後的道路情況）目前這幾條進藏路線，對車輛的要求都不
是太高，普通家轎都可以完美進藏。
在這幾條進藏路線上，沿途餐飲住宿都很方便，比較大的城鎮都有正規加油站提供各種型號汽柴油，逍客使用92#汽油，隨時補滿油箱即可。
再就是坑窪路面通過能力問題，逍客最小離地間隙201mm，這樣的離地間隙，甚至好於很多SUV。這幾條進藏路線，幾乎全程柏油路面，只有極少區間石頭路基，普通家轎，摩旅，騎行徒步的都可以過去，逍客當然也沒有問題。
↑（曾經的通麥天險）
↑（現在的通麥大橋） 最後說說動力問題，很多攻略文章把事情誇大，對進藏線的路況誇張理解，把過去幾年的進藏路線拿來說事，聲稱需要大功率四驅SUV方可以進藏，這樣的說法幾年前是客觀事實，但是放在現在已經不確切了，我不否認功率大四驅SUV進藏的優勢，但是現在的路況普通家轎一樣可以完成進藏之旅。當然這是有前提的，我在下面具體述說什麼情況下普通家轎可以進藏。再就是也有攻略聲稱QQ奧拓馳騁藏區，這樣的說法我也不否認，但是高海拔地區燃油車輛功率下降的問題，會給小排量汽車力不從心的感覺。畢竟我們是自駕進藏遊玩，首次進藏，小排量汽車會給人一種不自信的感覺。除了面對未知的高反，熟悉很多藏族同胞的生活習慣和很多去高原應知道的常識外，還會擔心汽車動力的問題就有點讓人捉急了。
↑（滇藏線）
所以建議儘量選用功率大一些的車輛，給人滿滿的自信感。
逍客全系搭載的發動機，排量最小的1.2T渦輪增壓，這樣的動力基本夠用了。需要說明一下，不僅僅是逍客，所有燃油車輛，在高海拔地區都會有一個功率下降的情況，這是正常的。不用擔心，都能正常通過。
↑（青藏線）
最後說說季節選擇問題，對於一般家轎，或是普通兩驅SUV等等車輛，建議選擇少雨的季節，路面沒有冰雪的季節。這樣的選擇就排除了冬季自駕進藏，就幾條進藏路線而言，四五月份高海拔地區都有冰雪存留。而七八月份是這幾條進藏路線的雨季，暴雨有可能造成沿線山體滑坡或是落石以及路基塌陷，阻礙交通。而且七八月份也是旅遊旺季，餐飲住宿費可能會緊張些。當然這不是大概率事件，時間允許儘量避開就是了。
祝你旅途愉快！
↑（珠峰大本營車輛情況）
↑（羊卓雍措湖道路）
↑（去往珠峰大本營的路）
雅韻清香伴知音
可以、就看你從哪裡出發，選擇青藏公路還是川藏路，我對青藏路比較瞭解，除了格爾木到安多之間可可西里山區和大小唐古拉山區近400公里路面坑窪多一點之外、其他都還比較平坦，希望對你有用！
