大寶161033505
【導語】摩托車ABS的門檻越來越低了，以前在進口大貿中才會配置ABS到現在的一萬多的250排量甚至是190排量的車型都會配置ABS，摩托車上的ABS可以說是一樣非常造福摩托車主的一項配置，因為有ABS的存在，我們在很多時候都有效的避免了摔車的發生，要知道摩托車只有前後兩個車輪支撐，後輪抱死的情況下還可以拯救一下，要是前輪抱死的話，摔車的可能性就會比較大。
自從我後面換過有ABS的車型以後，再騎無ABS的車的時候就會感覺到非常沒有安全感，在溼滑的路面上甚至連前剎都不敢用，那麼這個時候就可以很好的導入題主說到的的這個題目中來，摩托車在平時騎行的時候ABS是打開還是關閉，我想說的是，如果平時騎行都不打開ABS的話，那ABS要在什麼時候才打開？
所以答案可以很直接的告訴你，如果騎配置有ABS的車輛，在平時騎行的時候一定要打開ABS，因為你不知道可能在下一個路口的時候就會有一輛三輪車衝出來讓你需要一把剎車捏死，如果沒有ABS的話，前剎抱死以後就會重重的被砸在地上。到時候三輪車的車主還像看猴子一樣看著你摔車，頭一揚就走掉了，到時候就是有苦說不出。
↓↓↓摩托車ABS傳感器
摩托車ABS的原理是在車輪上安裝了轉動的傳感器，當感應到車輪被抱死的時候，就會發揮作用，由剎車泵釋放壓力，再快速點剎，讓車輪處在一種失控的邊緣，但是又沒有到失控的地步，以此來在保證有制動力的同時，又可以讓車輪不至於抱死導致失控，以此來保證安全。
那麼有些摩托車配置有ABS開關的，在什麼時候要關閉ABS呢？有時候我們在封閉的場地上玩甩尾或者下賽道的時候可以開率關閉ABS，因為這個是是在封閉的場地，不會又突然衝出來的行人和電動三輪車，不需要突然抱死的制動力，這個時候關閉ABS可以有利於提高競技的成績，因為開啟ABS以後制動的距離會增加，不利於競技。
總而言之，摩托車搭載ABS的作用就是在一些需要緊急制動的時候讓車輪保持一定的循跡性，不至於前輪一抱死就出現側翻的尷尬情況，而這種情況就是在平時容易碰到的，所以我們在平時騎行的時候一定不能關閉ABS，否則就失去了裝備ABS的意義了。
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摩托車ABS是一套剎車輔助系統,它在一定程度上可以提升行車安全,但同時它也會延長剎車距離，它的這個弊端也是車友們認為有必要關閉它的主要原因。
那麼正常的騎行中是否應該關閉ABS呢？
對於大多數車型來說ABS防抱死系統不具備關閉功能,因為正常的騎行狀態下對於大多數車輛來說關閉ABS並沒有什麼好處,反而會讓這套裝置成為一個擺設。
摩托車之所以會裝配ABS就是看中了這套系統的防抱死性能，正常騎行狀態下不管是正常剎車還是急剎，ABS的介入效果是非常明顯的，它在很大程度上可以降低車輪抱死的幾率，如果在這種狀態下關閉ABS，那麼裝配它的意義何在呢？
而有些車型之所以裝配了ABS關閉功能,主要是為了考慮在特殊路況下的使用效果,如果在泥濘路面關閉ABS反而會提升車輛的剎車效果，並且在一些特殊操控下ABS會阻礙完成高難度動作,在這樣的前提條件下才有必要關閉ABS。
通過以上的介紹可以看到，摩托車正常騎行狀態下完全沒必要去關閉ABS,因為這樣對操控沒有任何的幫助,而一些特殊場景下可以根據使用需求選擇關閉ABS,但前提條件是車型配置需要具備此項功能，如若不然根本就沒必要去考慮是否應該關閉ABS。
騎士分享
ABS 系統一般騎行時為了安全，特別是雨天防側滑，一般會打開。但ABs最大的缺陷就是會降低玩車的感受和壓彎的表現，所以在專業的賽道或者是壓彎時一般會關閉ABS 系統。希望我的解答可以對你有所幫助，喜歡的話可以關注。謝謝
