用戶60731345392
應該禁，不過具體看城市規模及城市屬性，千萬人口城市，旅遊重點城市都應當禁摩限定電動車行駛區域，不得在城市主幹道，以及人口密集區域（如幼兒園，學校，醫院，商場，公園等）行駛摩托車電動車.不禁摩限電，會出現的問題，第一.路上汽車很容易與摩托車電動車發生剮蹭，導致傷亡事件.第二.大部分摩托車電動車駕駛人無牌無證駕駛普遍，未經培訓，自主上路，無交通安全意識，隨意行駛，佔道，創紅等，從而讓交通管理部門無法合理管理.社會交通情況一片混亂.第三.摩托車、電動車一旦無牌無證上路，與路上的車輛、行人一旦造成威脅再一逃逸加大了對受害人的傷害以及對執法部分工作的不便.第四.大型城市及旅行城市的對外形象就是國家的對外形象及窗口，一個國家的摩托車，電動車，在社會道路上亂衝亂闖亂停亂放違規充電等問題，會給國家及城市形象帶來不小的負面影響，還大大給居民出行居住帶來了不小的隱患. 所以為了廣大人民群眾的基本安全及權益，希望國家還是大力整治摩托車電動車種種亂象.文明城市，文明出行，文明人，這才是大國之風采.
Jack78465010
這方面，多向重慶學一下。不限牌，不限號，不禁摩。重慶怎麼說也是全國十大城市之一，他們都做的到，其他地方就也做的到。
半邊澱
建議走路出行，第一.最安全，最高時速不超過30公里每小時，第二，最環保，一碗大米飯就行；第三、最安靜，戴口罩不超過48分貝；第四、最健康，三高全無；第五，最少排放，路上有公共廁所就行;第六、最公平，沒有布加迪、法拉利，少了攀比，少了仇富；第七、能夠抑制房價，也就步行半徑，地段都差不多，所以房價差不多....
馮104093426
每人補貼一臺入門級小車，然後再每月補貼點油費，這樣所有電動車車主都會贊成的。但這樣跟著問題又來了，因為小車增多造成擁堵又影響了有錢有權人的出行了，到那時又該怎麼辦呢？算了我想不出來了，還是交給有錢有權的人去想吧。
飛鴻的鴻
如果要禁，就請禁大不禁小。限制小車生產，讓街道變寬，讓出人行道，給行人暢通。現實車滿為患，是機動小車太多，而停車場太少，街道太窄，行人不安全，行車不安全。停止或計劃生產小車，讓行人安全有道可行，讓空氣清潔少點排氣。
發源橋
先禁轎車再說，要麼城市裡不要車，汙染環境
用戶6088889782521
最該禁的就是汽車，完全整反了
石頭49733
那種老年代步車就應該禁止！
單飄7
現在的交通亂象，不在於有摩托車或是電瓶車，而在於怎麼進行有效管理，即便是光讓小轎車通行，如果不管理也是一片亂象，因此為了便於管理可追責，無論是摩托車還是電瓶車應掛牌行駛，以便對違章者進行追責處罰，這樣才能讓人們更自覺的遵守交通規則，使現有的交通條件發揮到最大效能。
參禪17
主要是不遵守交通規則的太多了。電動車沒法罰款，摩托車也是。建議都去考證上路，無證無照無保險的都要收繳車輛。除自行車都要登記聯網，像汽車一樣的方便罰款。
