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一汽豐田奕澤於2018年6月推出市場，上市之初，褒貶不一。顯然，時間會給我們答案，連續幾個月奕澤的銷量都超過了七千臺，逐漸在小型SUV市場站穩了腳跟。
奕澤搭載2.0L發動機和10速CVT變速箱，前後獨立懸掛。最大功率為126千瓦，最大扭矩為203牛米，工信部綜合油耗為5.7L百公里。動力更強，油耗更低，這就是一汽豐田實力的展現。
奕澤前臉設計
當前市場在售的有三款車型，分別為入門版的奕動版、中配奕馳版和高配奕炫版。所以，選擇困難症的消費者也知道怎麼買了——售價為15.88萬的奕動版。
動感的尾部造型
首先低配14.98萬的奕動版，雖然比奕馳版便宜了九千塊錢，但是配置方面少了無鑰匙進入、一鍵啟動、倒車影像、皮質座椅、皮質方向盤和前霧燈，揚聲器也少了兩個，加之當前4S經銷店對於奕動版幾乎沒什麼優惠。所以相對而言，選擇奕馳版性價比更高。頂配奕馳版，售價為17.58萬，相比奕馳版貴了將近1萬7，但是配置方面僅僅多了LED遠近光燈、自動空調、倒車側後方盲點警示、併線盲區監測、流轉式轉向燈、自動摺疊後視鏡等智能化配備，實用性提升就沒那麼大了。綜合來看，選擇奕馳版最合適。
奕澤的中控設計
在這裡，結合車主成交價和各大汽車網站報價，以及筆者一線銷售的實際情況，給關注這款車的朋友做一個落地價格的計算提供購買的參考。
車型：2.0L奕馳版
車價：158800-10000=148800
購置稅：148800/11.6=12828（發票價格剔除增值稅部分的10%）
保險：7000左右（機動車損失險、第三者責任險50萬、不計免賠、交強險、車船稅）
上牌：500（各地都會有差異，自己上牌費用在兩百以內，但是限牌城市甚至3000以上）
全款提車合計：169128
奕馳版落地價格
需要注意的是，奕澤這款車不同配色的價格不同：珍珠白加2000；雙色加2000；珍珠白、絳珠紅雙拼加4000。還有，選裝天窗，需要另加4000。比如說，要購買奕馳天窗版，珍珠白，那麼它的指導價就是164800。好在奕澤奕馳版的配置比較高，有無鑰匙進入、一鍵啟動、自適應巡航、真皮座椅、倒車影像等，需要額外加裝的比較少。各位看官老爺們您有不同看法歡迎評論區留言！
小胖總
這個車我感覺挺好的，就是價格，可能是因為品牌的原因稍微有點兒貴。前幾天見過一次。在馬路上跑的時候，迎面過來一輛。然後我對象直接就問我這是什麼車？怎麼這麼好看？是不是挺貴呀？他這個造型兒不多見。是屬於跑車嗎？然後我就開始給她講解，我說這是豐田家裡最小的一款SUV，外觀很新潮。然後這輛車是屬於大馬拉小車，2.0的發動機帶動這樣的小車可以想象動力絕對可以的。我沒有開過這輛車。不能有準確的發言。但是我感覺豐田不至於自毀飯碗吧。然後他是cvt的變速箱，紅綠燈起步提速的時候動力十分暢快，不會讓你有換擋的頓挫感。最後我要說的就是這輛車的安全性，它全系標配十個氣囊，同級別好像就這一款車能做到。給一個年輕的小夥子，小姑娘開挺好的。唯一不足的就是可能是因為品牌的原因，價格稍微有一點高。
隔壁的汽車迷
其實說性價比，每個人的心中都有一杆秤，因為需求不同，所以我們對車子本身的關注點也是不一樣的。奕澤這款車對於我來說我感覺性價比也還算是挺不錯的。
首先，我是一個顏值黨，所以買車的第一時間考慮的就是它的顏值問題。當初我去看車第一眼看到奕澤的時候，我還真的被它驚豔到了，白色和藍色的雙色車身的設計看著很時尚。而且整個車身上邊的線條感很足，從側面看過去的話還真的有一種肌肉車的意思。我挺喜歡它的那個車屁股的設計，層次感很強，而且車尾燈也是和鑲嵌在上邊的一樣，看上去十分的帶感。內飾的話，整個造型我感覺算是比較簡約的類型，中控上的實體按鍵不錯沒有什麼花哨的設計，立體大屏科技感比較足，然後整個中控都比較偏向主駕駛這邊，比較人性化。
其次，這車的動力和操控性也相當的不錯，之前去看過什麼繽智、CRV，動力基本上都是1.6L的類型，雖然說夠用吧，但是放在SUV這麼大個車型上邊還真的是有點難受。而奕澤的話是2.0L的發動機，起步能稍微的感受到一些推背感，然後整個的加速很線性，開起來十分的穩。操控性方面，方向盤屬於那種重量適中的類型， 沒有什麼虛位，轉彎的話基本上一隻手就可以辦的到，感覺開著也是挺舒服的。
所以說了這麼多，我感覺奕澤對我來說還真的算是性價比比較高的一款車。
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車型簡介
一汽豐田奕澤是豐田旗下全新定位的一款SUV，與過往豐田SUV的設計風格會有大不同，最明顯的就是濃濃的“時尚”風格，也可以從外觀第一眼就能感覺到這是一款定位於年輕的小型SUV，採用的是豐田旗下的TNGA平臺。
車型定位:隨著年輕市場的需求量越來越大，汽車廠商推出小型並且有型的小型SUV來吸引年輕人的眼球，成了各大汽車廠商沒年的“鬥毆”搶客大戲，對於平臺民用車的汽車品牌來說得年輕用戶者得天下。奕澤就是在這樣的一個環境下從來PPT開始到實現。
車身設計:奕澤使用的非常具有辨識度並且激進前臉設計，另外加入懸浮車頂的設計非常符合年輕人的口味，可以看出豐田對於這款車下了不少功夫，年輕人買車很大一部分就是衝著外觀去的實不實用對於他們來說是次要的，決定下手買一部車外觀佔很大一部分原因。
佩備引擎:奕澤在動力方面搭載的是2.0L發動機(全系)，最大功率為170馬力，與之匹配的是模擬10速CVT變速箱，對、就是那個號稱熱效率高達40%的機子，並且百公里油耗7L這樣一款發動機很難找出他的毛病來。
內飾設計:內飾和外觀一樣走的是野路子，打開車門就告訴你這不是給中年大叔準備的車，中控臺整體偏向駕駛員一側，全新樣式的三幅式方向盤造型也相比同品牌車型更加運動，一改豐田傳統的造型老套設計。儀表盤也和其他定位年輕的同級別車型一樣採用雙炮筒式的造型設計，儀表盤中間帶有行車電腦，中控多媒體系統使用的不規則懸浮式顯示屏。
最後總結: 奕澤的優缺點非常明顯，擁有強眼並且運動感的外觀必然有犧牲它的實用性，但這些對於奕澤的定位用戶以及潛在用戶來說都不是最重要的，外觀亮麗強眼動力上夠用對於它的潛在用戶來說已經足夠了，而至於性價比15萬的起步對於這樣一款緊湊型SUV來說性價比其實不太高，要知道它的同族對手本田繽智/XR-V起步價才10萬啊。
一句話:外觀靚麗但性價比低。
諸事略懂
總的來說，奕澤的性價比還是不錯的，首先外觀很新潮，其次配置很豐富，車內很舒適，動力經濟性表現都很優秀，在同價位中算是不錯的了。
第一，外觀上。奕澤整車給人的感覺就是時尚而不張揚，低調中又帶有張力，尤其是前臉的設計充滿了活力，犀利的前大燈炯炯有神，光源醒目。側身線條豐富，肌肉感十足。尾部小鯊魚鰭辨識度也很高。不能說滿足所有人的審美，也能滿足大部分人的審美。
第二、內飾上。內飾簡單大方，處處充滿著科技感，中控臺的設計很漂亮，藍色的線條更是讓我眼前一亮，凸顯了年輕和時尚，車內味道也小，做工和用料都比較不錯。
第三，舒適度上。奕澤的座椅很舒服，肩部腰部及臀部支撐都很好，座椅的包裹性也很強，感覺也很適合經常跑長途的司機。另外，座椅的包裹材質和縫合工藝做的都不錯。
第四，動力上，2.0L的動力滿足年輕人家用自駕遊都沒問題。油耗表現按照一汽豐田以往的表現也不會很高。這麼看還是輛持家的車。
第五，配置上。多功能方向盤，懸浮式液晶屏支持手機互聯、 10氣囊的安全設置，自適應巡航系統，車身穩定控制，車道偏離預警系統，主動剎車等等十分安全實用。
總的來說，奕澤各個方面表現都很均衡，這也是為啥在同級車中勝利之處。個人感覺奕澤性價比不錯，值得購買。
用戶103574796273
豐田汽車的售價在同級別裡是幾乎沒有對手的高。
豐田車的定價其實不算高，但極少有優惠，一些熱門車型甚至保持著多年的加價行情，如漢蘭達。新換代的榮放據說也要加價一兩萬。
如此說來豐田的性價比是不是很低呢？
其實不然，很多人的潛意識裡價格高就意味著性價比低，但對於汽車來說就不是這麼回事了。
汽車的特殊性在於你買到手總會用幾年後把它換掉，而在換車的時候它是有著很大一塊殘值的！
因此在考慮汽車性價比的時候就不能按照購買價格來比較，而是應該考慮你每一年所花費的油耗保養和損失掉的殘值。
而豐田車的保值率在同級別裡也是最高之一的，因此當你把花費按年平均分攤的話，你會發現豐田的車花費非常低，也就是性價比非常高！
舉例來說，假設裸車15萬的豐田車，你開個三年一般也就跌了三四萬，而一些保值率低的品牌，三年下來恐怕就跌去一半了！
你是否明白什麼是性價比了呢？
可能有人要說“我買車又不是為了賣”，但是你要知道，沒有什麼車是可以開一輩子的，而現實情況恰恰是保值率高的車多陪你幾年的可能性更高。
因此我說，汽車的性價比其實是體現在保值率上。
你需要更多的高能瓦斯
性價比因人而異，喜歡最重要。不過奕澤的性價比還真不錯，已經做過首保，目前為止沒有什麼問題。配置也比較齊全，定速巡航、胎壓監測、自動大燈、車道偏離預警啥的都有，平時用著也方便。而且豐田車保值率都高，這是一大亮點。
過今天會永遠
性價比因人而異，喜歡最重要。不過奕澤的性價比還真不錯，已經做過首保，目前為止沒有什麼問題。配置也比較齊全，定速巡航、胎壓監測、自動大燈、車道偏離預警啥的都有，平時用著也方便。而且豐田車保值率都高，這是一大亮點。
吻他衣角130
這個問題比較虛，因為性價比對於每個人需求來說都是不一樣的。
首先一汽豐田奕澤這款車是豐田引進國內的第二款TNGA架構的車型，至於什麼是TNGA架構，大家有空可以先了解一下豐田生產方式
這是世界工業生產都在學習的模範，TNGA架構就是在這個基礎之上再次進行昇華。
所以從技術角度來說，15萬能夠買到這樣一輛高技術含量的汽車，性價比很高
第二、從實際的配置來說，40%的熱效率的發動機、齒輪和鋼帶CVT相結合的變速箱，前麥佛遜後雙交叉臂獨立懸掛的底盤、全系標配TSS智行安全系統、有質感的內飾和駕駛體驗，15萬能夠買到這樣一輛車，性價比也是很高
第三、如果囊中羞澀，又想買個小SUV，那奕澤就不適合了
綜合來說，奕澤是一款精緻、高技術含量的小車，懂車的人會覺得性價比很高。
車說雜談
這款小型SUV——奕澤是一汽豐田旗下的全新小型SUV，該車型和廣汽豐田旗下的C-HR為同一款車型，互為姊妹車。和目前市場上的東風本田HR-V以及廣汽本田濱智車型搭配銷售模式相同。同時該車型上市也是和本田繽智/XR-V進行市場的競爭車型。
外形方面，奕澤採用了豐巢WAY概念車上的設計元素，採用了較多凌厲線條勾勒，看上去個性十足。和海外版並沒有本質的差別，和廣汽本田的C-HR也沒有實質性差別，這種方式可能是豐田在平衡兩家合資公司的車型配比。
新車內飾和海外版車型保持一致，中控臺採用了偏向駕駛員一側設計，並集成了懸浮式中控屏、橫向空調出風口以及功能按鍵等。此外，新車還配備有三輻式多功能方向盤、自動駐車以及電子手剎等。
動力方面，一汽豐田奕澤將與廣汽豐田C-HR共享一臺TNGA架構下的Dynamic Force系列全新2.0L自然吸氣發動機，傳動系統匹配CVT無級變速箱。
早在2016年，一汽豐田已經進行產業調整，而且新擴建了新一生產線，並在此生產奕澤這款SUV。而在廣州車展上這款車和廣汽豐田C-HR同時發佈，豐田TNGA架構下的模塊化研發平臺已經將豐田汽車的產品品類由產品類向模塊化生產品類集聚。未來，豐田在TNGA架構之下將會衍生出更多配置、做工都十分出色的產品。
