笑對人生百態123456
不管什麼做事情都需要多付出才能有回報，考駕照是為了以後能夠熟練的開車，多練車是為了更好的掌握基本技能與路況信息。
綿陽母哥
說說我兒子的學車經歷吧，兒子是個很認真的學生，高考結束後說去練車吧，不反對也沒太大的興趣。在我的一再要求下去了。即然去了，那真是認真，幾手沒事就跑去了。科一不說過了，科二練車時是整個駕校最好的一個，教練還說這小夥子能當教練了。誰知去考試，只有兩個人沒過，其中就有我兒子。有一個人家都沒昨練想著不會過呢，誰知道一把過。教練都不相信，回來不服氣。第二次，還沒過。暈整個人受打去了，連考三次，第四次不考了掏錢過了。整整過了一年才去考的科三科四。一把過。這就是運氣問題吧，不過我認為不管多練還是少練，目的都是順利的通過考試。這就要看個人具體的掌握情況：車感好的人很快就掌握駕駛要領每次練習都順利輕鬆通過，那就沒有必要天天按課時去風吹雨淋的 。但大多數人還是要經過規則的課時練習 ，一點點的掌握駕馭的方法和考試要點 ，好多人甚至要學習二期三期才敢去預約考試，這都是因人而異的，還有就是運氣問題。所頭等到一切技能都盡在掌握之中時那就要看運氣了！不過你的多練習肯定能提升你的運氣！所以還是老老實實練車吧。爭取一把過。
簡單是一種美好的生活
因為剛剛刻骨銘心的經歷過所以就更願意分享一下！希望能給予一些幫助。
首先我堅持：車是需要練習的、無論你有無駕駛的基礎。
學車時車上有一個小夥兒、還有一個六十八歲的大叔，原來他們都會開車。他們上車練習的主要是燈光和考試規則，年輕人學得很快，科二練了一天就開始幫助教練指導學員，科三我們是在考試路線上練習的，小夥子練了七趟就預約考試。科二科三一次就過了，感覺那孩子就像玩一樣！大叔就有些坎坷，科二和大家按課時練習，連考兩次掛掉，大叔危機感強烈，駕校特意安排一個教練單獨練習了兩天終於通過。科三考試時大叔又掉了一次——十字路口沒有按規定點剎車、過學校超速！他犯的錯誤我們這些沒有開車基礎的都不會犯！所以即使會開車你考駕照也要熟悉規則——必須多練習。
對於初學者還是這樣：不管多練還是少練目的都是順利的先通過考試。這就要看個人具體的掌握情況：車感好的人很快就掌握駕駛要領每次練習都順利輕鬆通過，那就沒有必要天天按課時去風吹雨淋的 。但大多數人還是要經過規則的課時練習 ，一點點的掌握駕馭的方法和考試要點 ，好多人甚至要學習二期三期才敢去預約考試，這都是因人而異的，不管你是那種情況有一點你必須明白：能不能通過考試你的心最清楚 ！如果沒有把握就只有多練習了！
等到一切技能都盡在掌握之中時那就要看運氣了！但你的多練習真的又能提升你的運氣！所以還是好好練習吧。
70後大姐的生活
很高興來回答這個問題，現在想起考駕照還覺得緊張呢，考試科一的時候走進考場，找到自己的座位，就開始拿起鼠標開始答題了，本來就覺得這沒事呀，怎麼會有人緊張呢？就在我答題到第五題的時候，手就開始有點抖了不知道怎麼回事，當時手就是不受控制，想想都是淚呀，讓後我就用左手壓著右手，就這樣堅持把所有的題都做完了，然後才看了一下成績92分，還好通過了！真是激動呀！
科二就更不用說了，練車就練了二十幾天，就怕通過不了，直到後來教練說你們幾個都可以約考了，在練下去就成仙了哈哈逗逼吧！才約的二科。進去科二待考室就開始緊張了，怎麼辦呢？心裡自己就安慰自己，不用害怕這沒什麼呀，大不了再考一次。終於等到自己了，坐上車教練問我可以開始了嗎？我深吸一口氣說可以了，就這樣完美的完成了倒庫、側方、s彎、直角轉彎，馬上就要全過了，到半坡起步的時候沒有找到三十公分扣了十分，好險呀90分通過！
三科就更緊張了，沒有上車前安全員問我練的怎麼樣？哪一項練的不好？我說就是加減檔的時候，然後安全員告訴我唄緊張，只要不緊張都能過關，反正有兩次機會呢，然後就開始考試了，然後起步、加減檔都過了，當時腦子裡不知道在想什麼就聽到系統報前方請右轉，當時我就覺得是讓變道，就這樣掛啦[捂臉]然後安全員就讓靠邊停車了當時我怎麼掛的都不知道，安全員問我你這是要掉頭嗎？系統說的是讓你右轉，你怎麼掉頭呢？ 他說你加減檔都過了，卻掛在右轉上虧不虧？還好二次機會順利過關！以上就是我的回答。歡迎留言交流
玲姐的鄉村生活
肯定是多練習後去考試，才胸有成竹。
無論做任何事情，都有一個過程。從不知道到漸漸入門，再到熟悉掌握，靠的是反覆練習。考駕照更是如此。
教練告訴你一些操作要領後，接下來自己要一遍又一遍的練習動作要領。我的一個同事當時參加考駕照時，年齡60歲了，開了很多年的車，從未出現過交通事故。但就是考試不過關。為什麼？
他從不在意教練講的動作要領，認為自己比教練牛B多了，練車時也敷衍了事，路考時，上車掛檔開著就跑。考官說，你的車開的很好啊！他反問，我的車開的好怎麼不及格，不過關？考官說，你安全帶不繫，該做的操作一項都沒有做……
不知大家看過“刻意練習”這本書，講的就是我們要有目標的去練習某項技能，並且進行有效的反饋，才能熟能生巧的掌握。
隨便練練就去考試，百分之百過不了關。
勤學秀才
還是多練練的比較好，現在男女辦駕照的多了，我是2014年拿的駕照，我親身體會還是多練練比較好，因為如果你沒有練習好，你駕駛那個車輛就比較緊張，一緊張就容易犯錯，肯定考試過不了，只有你多練習掌握了車的基本性能，你才能夠輕鬆的駕駛和操控，我記得我當時在駕校報名以後，考完，科目一以後就開始練習科目二，也就是駕駛車輛，但是我練了半個多月吧，幾乎每天都要練兩把，最終我一次機會，我就考過去了，教練還誇我你真棒…
曉明的天天生活記錄
你好！作為拿了駕照的過來人，我深有感觸，考駕照當然多練習再考，畢竟練練就考好難通得過，技術不過關呀！
想當年我去駕校練車，學員太多，一輛車12個人，從早上等到下午也就練二三回，為了爭取多點時間練，早上6點多鐘就趕去駕校，睌上練到天黑才回來，都是利用休息日時間去練的，一直練到自己覺得熟練了，心裡有底了才去參加考試。唉，那段時間真的好累哦，還好經過我的努力，科目二一次性順利通過，科目三滿分通過。
祝願想考駕照的朋友，早日拿證。
安然與美食
我是跟朋友一時衝動報考的駕校，報名後，因為路比較遠，沒有時間練習，考完科一後就沒有去駕校練科二，在當地的一個駕校花費了200元練了兩個小時，之後自己就認為很簡單，於是報考了一次，結果跟預料中的一樣，掛了。然後，開自己家的小車練了大概一個星期的樣子，我預約了科二和科三，中間只差了一天。這次兩門都考過了，順便第三天又把科四也考了。
因此，根據我的考試經驗，練練就去考吧！有的老駕駛員科二也掛。
小初老師
當年朋友叫我買駕照，我知道開車比較簡單，也有多年的三輪車駕駛經驗。可我還是選擇去駕校學習。為什麼呢？
一，去駕校學習，教練會教你比較規範的駕駛操作行為，可以讓自己學習不會走彎路，在以後的駕駛中不會出現損壞車子的操作和行為。
二，在駕校中可以學到一些，緊急情況的理論和實踐的處理。這個在以後的駕駛中是非常重要的。
三，在科目一和科目四的理論考試中，讓我得出了理論的精髓，“讓”。在現在的駕駛中，我也是以“讓”為先。
四，在家先練習，會影響駕駛習慣。先去駕校學習規範操作，拿到駕照後再多練習。這才是正確的。
五O虎
考駕駛證這件事我也算是經歷過了，還是要多練習為主，最好練的是滾瓜爛熟 考試之前
先說科目一把：科目一不要只做模擬 還要把1000多道題全部做過來 我身邊就有一個例子 只做模擬 考試遇見的都是生題 最終掛了
科目二：多練習 練習好以後儘量多跑跑全程 這樣有利於考試不慌張
科目三 也是一樣的 多練習 最後考試前要多跑跑全程
科目四：和科目一差不多 要把題做過來一遍
總理來說還是要多練習為主 最後儘量多跑跑全程
科目一和科目四儘量多練習 一把過去最好
