趙大業666
科目二考試掛科大多在倒車入庫，但也有部分學員認為坡道起步。其實我個人認為倒車入庫確實在考試中掛科比列較高，而坡道起步其實並不難。這到底是什麼原因導致倒車入庫就這麼難呢？下面我們作分析，交流。
倒車入庫的質量好壞，取決於你的基本功。一般有經驗的教練，都會讓學員控制好車速後首先指導學員練習倒車入庫，而且會給學員更多的時間花在倒車入庫上。然後在指導學員練習其他項目。其這樣做有點在於：
1、在練習倒車入庫的時間，既學會了一個項目，更重要的是大幅度提高了控制車速的基本功，我們統稱為腳上功夫。
2、倒車入庫是5個項目中最難的一項，那麼我們練好了倒車入庫，科目二就算完成了一半。
3、倒車入庫，學員一定要有自己的理解。也就是當教練，教會了你的方法後，學員自己一定去思考，每一個錯誤究竟是什麼原因導致的？如果自己思考不通，就要問教練。比如：右邊倒庫，進庫後右邊寬了是為什麼？等等。學員千萬不能萌到起練半天，然後什麼都不知道。
然後我給大家說下，為什麼我說坡道起步簡單的理由。我從事駕培多年，對於科二項目練習的順序有講究。比如：我們在5個項目中首先練習坡道起步，可以說不但是難，而且是相當的難，學員練得心酸，教練教的心疼，車子更是受不了！那麼我們把其它項目都練好了，最後練習坡道起步呢！那感覺完全不一樣了。因為當我們在練習其它項目是我們的基本功已經非常熟練了。坡道教學非常簡單，給學員講一下，就對了。
以上是我個人意見，希望和大家多交流，喜歡請關注！
對話光影
第一次就掛在倒車入庫。
其實在駕校練得挺好的了，但考前聽人議論說科二很難，通過率好低，很多人補考三四次。。。這些話無疑給了我很大的心理暗示:這麼多人掛了，我肯定也沒好果子吃！
於是，直接導致我考試的時候太緊張，腳不停地抖，根本踩不住剎車。而倒車入庫需要踩著剎車一點一點慢慢倒，我這一緊張，就倒出線了。
兩次機會，都是如此。
沒辦法，回去再練，可是練的時候又挺好。才發現，問題的關鍵，不在技術，而在心態。
後來看了電影《星際穿越》，頓悟了:科學家為了人類的未來，可以不顧一切地穿越未知的領域去尋找太空中的淨土，而我面臨區區一個駕考就緊張成這樣，實在是弱爆了！
補考的時候，我一直用這部電影中的畫面激勵自已:沒什麼大不了的，此等小事，我一定可以的！果然，不緊張了，腳也穩穩的，一把就通過了科二！
所以，只要練好了，就充滿自信、泰然自若地去考，科二，根本沒想象的那麼難！
虞美人之夏
第一次在坡起的時候，由於心情太過於緊張，忘了停車了，一直開到聽見車裡響起，您的考試不合格，請回到初始地點從新開始考試，直到這時候我才想起來自己還沒停車呢！
然後是二次機會，開始考試，當時說實話手心裡都是汗，又到坡起這了，由於有了上次的教訓，一到坡起這自己心裡先默默的念幾遍，定點停車、定點停車，就這樣開始開車往上開，這次確實是記得定點的點位了，可車卻不知道為什麼熄火了，不光熄火了，還往下溜車了，當時把我也嚇壞了，就這樣又沒過。
回來的時候和教練一說自己在坡起的時候掛了，把教練氣得，話都懶的說了，最後說了句越簡單的還越沒過。就這樣準備二次考試，在這期間我又多抓緊時間練習。在去考科二的時候，明顯的自信了不少，結果一次性通過。
通過這次考試，我發現開車就是個熟練活，只要勤加練習，考試的時候多給自己一些信心，駕駛本很快就會拿到手了。
百姓看春晚
麥芽口腔騎士團
瀉藥，感謝悟空小秘書！
我的科目二是第一次約考第二次機會過的，也算是掛過一次，所以可以來回答這個問題哈哈！我就是掛在了坡起上！
過程是這樣的，倒庫：我練得時間最久的一項，所以很容易就通過了；直角轉彎：沒難度，就一個把握好時機就行了；坡起：太難了！練的時候我就經常熄火，通過也是碰運氣，果然考試的時候廢了，我得考試車比平時駕校練習的車離合難搞，都不動，往上抬了很多都沒反應，然後突然到了一個點就會直接熄火！！！（我真的是很慢的動作）
而且最牛的是我已經掛科了，但是無法把車開走！在那個坡起考試場地上一直在“表演”熄火，抬一次熄一次，前前後後有7、8次，到後面我基本已經絕望了，在車裡叨叨希望有好心人在監控裡看見我可以把我拉出考場...我實在不想棄車直接出去，因為實在是太遠了...終於到了第九次吧，車奇蹟般的開動了，我就免費模擬了側方和S彎。
第二次補考的時候我以為還會熄火，沒想到直接一抬就過了，真的是好運氣！！！
至於題主的問題，考試車不止一輛，離合也肯定有高有低，考前就要多試試不同的車，掌握適應不同車的技能，這樣考試才能遊刃有餘，離合掌握不好會影響很多項目的。
反正我們不能左右考場環境和趕上什麼車，還是把自身的技術練純熟還有把心態調整好，考試一次過還挺簡單的呢！
祝您早日通過駕考呢~
車圈子
我科目二第一次原本是可以順利通過的，可惜天公不作美。考試的時候雨越下越大，到坡道定點停車的時候突然取消考試，我還懵逼呢。開回起點問考官說說雨太大，不得不暫停考試，第一次順利通過坡道起步的成績也就不算。在車裡繼續等了半個小時，雨小了，就繼續考試。把車直接開到最後一項坡道起步，誰知這一次車子後溜，距離過寬，加上操作不得當，70分過了。心裡那個憋屈啊，第二次機會直接在倒庫就掛了。第一次約考科二，心裡的憋屈，誰懂？然後第二次約考中途隔了兩個月沒去練車，相當於裸考，竟然100分過了。
歲月友聲
說到科二，練車的時候，側方練得超級好的，好到教練讓我練別的學員，結果去考試的時候，我們這裡是倒樁、側方、坡道定點、直角轉彎、s線，倒樁的時候覺得超級完美，然後就很有信心考接下來的了，一想到自己的側方挺好的，就一點都不緊張了，結果，居然在側方掛了，重點是語音播報我的問題後，我就在那裡等安全員過來開走，結果等了兩分鐘都沒人，我就繼續往前考了，回到起點，安全員以為我過了，然後看了下，說你側方就掛了，只能再考一次了，然後就在倒樁就掛了。
great
科目二我個人覺得最難的是坡道定點停車，主要是停不到位，我考試的時候也就是這裡扣了10分，幸好90分是及格，正好在及格線上，直接通過，我們一次去的人，5個有4個人直接過。還有一個第二次過了
星空之城1982
湛江晴媽
我第一把的時候，是側方位停車上。我們當時考試的時候，側方位考試是第一項。當我把車開到側方位考試位置時，由於緊張剎車沒有踩到位，車繼續往前溜，出線後就被判位不合格。語音播報失敗後，通知我繼續考下面的內容。緊接著我調整好心態，在接下來的上坡定位停車扣10分外，其他的倒車入庫和S彎道與直角轉彎，都一次性通過合格。回頭重新考側方位停車，輕鬆而過。當語音播報考試成績最後以90分合格後，激動的心情難以忘懷。
我們5個去考試的，有3個不合格。有位學妹，已經是交第二次學費了，在科二第五次考試又以失敗告終時，我們一起去的挺替她惋惜！
