Piberius
科目二一般需要練多久?這個問題比較矛盾，如果是僅僅針對場地駕駛考試而言，一般而言練到剛剛好就行了，時間大概為10個小時左右。
尺有所長，寸有所短！對於練車的學員來說，同樣的時間每個人掌握的技能程度可能不一致。
在報考科目二時，教練一般都會評估參考學員的掌握程度，能不能參考。確實掌握程度太差的學員就只能留到下次再報考，但也不排除有些學員雖然掌握得不怎麼好，但是由於個人時間緊迫或其他原因，而要求參考去試一下的，說不定過了呢!
實際考試得出一些經驗，那些平時練得比較稀爛的學員在考試時反而考過了，而有些練得非常好的學員卻臨陣折戟。當然，這個也不是絕對的概率。
而按照一般規律來說，練得好的學員通過的概率是最大，練得不好的學員通過的概率最小。
而練得稀爛的學員為什麼考試時能夠通過，其實無外乎2點原因：
1.心理層面：死馬當活馬醫，無所謂的心態，以很放鬆的心情考試。
2.技能層面：練得不好的學員只是說假如在訓練場考5個項目連做，考10遍可能只過了2-3把，但是考試的時候，他恰恰就把這2-3把的小概率水準給拿出來了，運氣和心態兼具才僥倖過關。
所以，掌握的越好通過的概率越高，只要嚴格按照教練指導的方法去做，臨場不打多少折扣的情況下，是肯定可以考過科目二的。
至於，科目二一般需要練多久才能一次通過？這個對於考試的容錯度來說，你練得時間再久，也沒有那個能夠保證你在考試中不會出現失誤。
綜觀各種國際高水準運動員，在比賽時也會失誤，造成遺憾。難道他們所接受的訓練時間和訓練方法不是頂級要求嗎？
扁擔咵車
我的科目二練了有很長時間吧。3.14報的名，2750塊錢的報名費，3.28考的科目一，期間去了駕校幾次，然後，4.20考的科目二，兩把都是掛在了上坡上。5.11，第二次考試，一百分通過，這就是我學習科目二所花費的時間。
時間的跨度是這麼大，但真正學習的時間，沒那麼長的。
之前去駕校，人特別多，一個教練車有十好幾個人，每天過去練倒車入庫，半天也就能輪個兩把。預約到考試了，就進入考試班，有一個星期的學車時間，學上坡，s彎，側方位，直角拐彎，就是一個星期學完，然後上考場。
在那一個星期裡，每天都得早晨6點到，一待就是一天，很辛苦，關鍵最後我還掛在了上坡上，好氣啊，240塊錢呢。
第二次去練車，因為我會的差不多了，所以去的次數就少了點，5.11的那場考試，我真的覺得自己的腿好抖，應該是很緊張吧，第一次掛了的時候，我還流鼻血了呢。最後，最大家順利通過科目二。
科目二成績
現在在學習科三
小幸福的萌萌雷
拿駕照已經三年了，回想當時，自己都還在暗暗的笑。其實科目二我差不多用了二十天，不是練了二十天的車，對於現在的駕考，還有學時，學時不滿，不能預約。
科目二視頻學習10個學時，每天學習兩個小時，電腦抓拍人像，所以在學習中，注意力一定要集中，抓拍人臉面部要清晰，不然重新學習。後面就開始練車，由於在12月份，學車的人比較少，所以練車的時間比較多吧，很快就熟練了，教練就開始讓自己在路上開。這樣科三路考，在科二都基本完成。
當時科目二考試時，自己都沒想到這樣了還能過。當時考試，半坡起步，下個科目就是側方停車，不知道自己當時怎麼想的，直接過去了，到S彎然後回到起點。監考人員說，你側方停車沒停，說你趕緊呢，開過去把側方停車停了，於是二檔快速到達側方位置，停好了。出來打印成績，90分，哈哈，教練說你怎麼考那麼久。以為科目二掛了呢。這就是我科目二差不多20天吧，你的呢？考試中有沒有遇到奇葩的事。有的話點個讚唄，分享你駕考的新鮮事。畲族小楊Vlog
科目二正常用時是10到14個小時，當時我練習的時候用了差不多八節課，八節課，每節課兩個半小時，兩個人，也就是每個人也就1個小時15分鐘，八節課就差不多是10個小時,然後考試之前基本上要全天練習六個多小時，兩個人，每個人也就是三小時左右，練習三天即可，我本來可以一次性考過科目二的，太緊張了，導致沒看清楚側方停車的線，側方停車直接掛掉，一次考試中有兩把機會第二把又是直接掛掉，還好補考的時候，一次性通過，90分，上坡的時候線對的不齊扣了十分而已。其實科目二還算是比較簡單，按照教練的，對點，打方向盤穩，基本上就沒問題了。練的時候也不是越多越好，基本上差不多就行，練的時候要思考教練說的，並不是盲目的練車，我那時候方法沒掌握好，倒車練的腳都發麻，後來才發現方法錯了，後來糾正後，就正常開車了，現在駕照拿到手了，正常開車沒問題的。正常練習10到18小時就行啦！
湖北小妞在深圳
啊哈哈哈哈，作為一個修車的我是18年拿的C1。
我不知道你們科目二都是練的多久。但我就來說說我知道的吧。
在我們學校的駕校，報名費要1800元，但是人太多了。如果說你去練科目二，去一個下午就只能是練個一兩把。人太多了，大部分時間都花在等待上，而你不去又不行。然後
一個月下來才有把握去考試。我們班人就是這樣的。
哈哈哈，所以我沒在學校學。在家學的，報名費2000元！我去學的時候是兩個人一臺車，一個教練。每天練車的時間都是上午8點到12點。兩個人嘛，一個人兩個小時左右。
有時候練車狀態好，一教就會，也不出什麼錯誤就練一個小時這樣，然後提前回家。持續這樣練了6天，第7天去考的試。跟我一起練車的那個小哥和我同一天考試，但他比我多學了一天。
考試的時候我第二把過的！第一把沒過是因為忘記系安全帶了。而跟我一起的那個小哥他沒過。。。。。（有點替他難過）
最後我想說的是練習科目二的時間是由駕校跟個人兩個方面來決定的。但不管練多久（保證在學時以內），最重要的還是要有一次過的把握。希望大家考試都能順利通過！
維修少年與車
這個根據個人的熟悉情況，有的人可能練一天就可以了，有的人練一個月也不行。
之前看過一個新聞，被大家當做笑話傳閱，一個女的駕照考了十三年，還沒考過，駕校把學費全額給退了，還請她吃了一頓飯。
而且科目考試除了技能以外可能還有一些運氣因素在裡面，還考心理素質。
我科目二隻練了2個半天，加起來差不多就一天，然後先考的是科目三，約科二沒約上，科三約上了，趕緊又請了半天假練科三，科三總共練了不到4個小時，第二天強訓了6圈，第三天早晨就考了，一次性通過，100分。
科二過了一個月約上了，然後就直接去強訓了三圈，上手考了，也是一次性通過100分。
駕考考場也貼了除了考技能外還考心理素質，有的人練的時候很好，結果上考場一緊張，不是忘記打燈就是忘記踩離合，然後各種過不了。
練的差不多了就可以了，科二主要是記住那些點，按點操作基本都沒啥問題，所以不用練太久，可以了去考場強訓下，熟悉下考試車型和考場，這個是一定不能少的，有的人為了少花錢，就不去強訓，然後經常考不過。
心態很重要，放輕鬆!心態很重要，放輕鬆!心態很重要，放輕鬆!
雲間雜貨鋪
不請自來，分享一下個人觀點和經驗。至於科目二要練習多長時間，因人而定。感覺自己學習的比較慢理解能力比較差就多練習幾天。如果自己學習的比較快可以提前預約考試。當時我是屬於那種理解能力比較差的，所以我練習了將近半個月才去參加的考試。學車科目二練習時個人建議，不要太著急預約考試，儘量多練習幾天，把科目二五項多去練習幾天，當然這只是我自己的個人意見。當時我在練習時，雖然是每天重複的去練習，每天有那麼一點點小進步，把科目二考試的每一個小細節都做到位。考試的時候更有把握通過。當時一塊練習的小夥，他是接受能力比較強，練習的速度比較快，提前預約的考試，但是以失敗告終。有時候練習的比較好的考試的時候反而會掛科。平時練習的不怎麼樣，瞭解能力比較差，反而更容易通過考試。當時小夥練習的是不錯。但他沒有把科目二考試的一些小細節做到位，有時候就是這麼一個微小的細節，就會導致掛科。所以自己平時練習時一定要多加留意。
科目二主要是離合器控制車速，車速以慢和穩為主。當時剛去練習時前兩天沒有動過車，只是讓熟悉檔位和方向盤的打法。科目二經常用到的檔位，一檔和倒檔，首先得知道這兩個檔位如何去做。練習時上車後，首先調整座椅到適合自己的位置，繫好安全帶，切勿忘記。離合器和腳剎同時踩到底，啟動車子，掛一檔，輕鬆離合器，感覺車子稍微顫抖時，輕鬆腳剎，切勿大幅度松離合器，以免造成車輛熄火。剛開始就是練習直線行駛，看似簡單的直線行駛，其實有許多注意的細節。簡單說一下：直線行駛時，目視前方，輕鬆離合器和腳剎，慢慢前行。掛倒檔時要仔細觀看左右後視鏡和庫邊線兩邊的距離，哪邊大往哪邊打方向，微調方向即可，切勿大幅度動方向。仔細觀看車尾和庫尾邊線的距離，切勿倒出庫外。
科目二共五項：倒車入庫，曲線行駛，坡道起步，直角拐彎和側方位停車。個人感覺倒車入庫在科目二中有些難度。當時練習時，每天都會練習倒車入庫。簡單說一下練習時科目二倒車入庫之右倒庫。當車子在庫內時，離合器和腳剎同時踩到底，啟動車子，掛一檔，鬆手剎，輕鬆離合器尋找半聯動，輕鬆腳剎，直線行駛，在行駛過程中，由於是右倒庫，所以一定要隨時觀看右側後視鏡，在車鏡中觀看右後車輪，當車輪和庫角邊線重合時，向右打死方向，繼續行駛，切勿急著回正方向，目視前方，仔細觀看車身動態，當車身擺正時，向左回正方向盤。仔細觀看前方庫邊線停止線，切勿倒出庫外。離合器和腳剎踩到底，掛倒檔開始倒庫，科目二練習倒車入庫主要是看點，不管是練習中還是考試時都會有指定點位，可以在車內尋找一參照物，倒庫時個人建議，到達指定位置時，可以提前觀看點位並向右打死方向盤，每個人看點的位置都不一樣，'找到屬於自己的點位就好。到達指定位置時向右打死方向盤，考試時一定要隨機應變，切勿太過於死板。
坡道起步，上坡時離合器一定要控制好，切勿讓離合器來回變動。當到達指定的點位時，離合器和腳剎同時踩死，起步時尋找車輛半聯動狀態，所謂半聯動狀態當輕鬆離合器時，就會感覺的到。輕鬆離合器，在坡道時切勿松腳剎，溜車也是造成丟分的一項。
以上是我自己觀點和經驗，希望對您有所幫助！不是很專業，多多指教和支持。謝謝！歡迎各位留言探討。
駕照考試小經驗
這個還真是得看個人的學習接受能力了，當時我科二練了四天的前進後退後練了大概四天的倒庫之後就開始練剩餘的四項，總共練了十二天吧，每天就練了一把二十分鐘不到，考試前一天去考場跑了四圈，一圈合格三圈不合格，當時教練說我們肯定考不過結果還真沒過😂，第二次考是大概十五天後吧，期間沒去練過車算裸考吧，一次過，感覺挺幸運的，科三加模擬總共練了四天每天兩把，練的時間都不長，一次過，明天考科四，希望一次過💪
55708076
很高興能為你解答，我也是一名考過駕照不久的新手，科目二可以說是駕考四個階段中最難的一個階段了，科目二又分為五個項目，倒車入庫，側方停車，曲線行駛，直角轉彎，坡道定點。
而在這五個項目中，倒車入庫是其中最難的，我們練科目二練了十五天，教了花了一半的時間在倒車入庫上，我們教練有兩把車，天天就是喊我們倒車入庫，其實當時練車時也是挺煩躁的，但是到了考試時，倒車入庫的一些問題就能迎刃而解，並且心裡不慌張，這樣就可以很遊刃有餘的去完成科目二的考試。之所以說倒車入庫最難，是因為在倒車過程中距離和角度不好把握，離合器處理不好，不是過快就是過慢，導致中停和壓線入庫。
一旦解決了倒車入庫的問題，其他四項其實都很好過，倒車入庫解決了，科二就過了百分之八十了。其他四項只要掌握住了教練所說的點，基本過都是沒有問題的。
在考駕照的過程中，最重要的就是心裡素質，自己的心態放平了就事倍功半了。話題好像扯得有點遠，科二，我是練了半個月之後一次性考過的，主要就是心態要放平，我們這一批教練帶了十一個人，過了十個，還有一個是因為太緊張忘記系安全帶了，說到底還是心態問題，所以說心態一定得放平。希望說了這麼多能對你有點幫助。
閏土的項圈
這個不好說。如果你求速成，領悟力搶的話，兩天就ok。但是如果你想把技術練紮實了，教練覺得你可以了，推薦你報考的話，一般也需要10天左右的時間，看你耐心了。我當初學的時候，把十多個庫4個教練的12個車全部練熟，用了12天時間，倒庫本身沒什麼，關鍵是車本身，每個車跟每個車的車感是不一樣的，我練到最後就是掛著二擋踩著油門，不論哪個庫，哪個車左右倒庫都是一把中。人家練三遍倒庫用的時間夠我跑圈跑一圈半，我直角和s路還有不做項目的時候，全是三擋，當然考試的時候不敢那麼囂張，全程用1檔踩著油門，因為快12點了，餓死我了，餓得我不行不行的，所以就報著早考完早吃飯的目的考的試
